alonso84301 Odesláno Říjen 9, 2017 Sdílet Odesláno Říjen 9, 2017 mam oct, 1,6 55kw aee a problem mam že ked naštartujem a je studeny motor tak po nastartovani a slapnuti na plyn mi vyletia otačky na 2000 a 5s tam drzia a potom klesnu pekne na 1200 a pomaly az na 800...problem je iba ked je studeny motor ked je teply tak to nerobi.robi mi to iba ked je studeni a nastartujem tak sa pekne drzia na 1200 a stači troska pridat a vyletia na 2000 a 5s tam drzia a potom klesnu...cidlo teploty a klapka nova nastavena dik Upraviť 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Konny Odesláno Říjen 9, 2017 Sdílet Odesláno Říjen 9, 2017 S nejvetsi pravdepodobnosti ti to nekde prisava falesny vzduch. Kup treba sprej na cisteni brzd (je dost horlavy) a strikej na spoje mezi motorem a skrtici klapkou, pokud se pri striknuti na nejake misto zmeni chod motoru, tak to tam prisava. Mel jsem kdysi taky takovy problem a mel jsem KO tesneni na parozich sani... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
alonso84301 Odesláno Říjen 10, 2017 Autor Sdílet Odesláno Říjen 10, 2017 sak ale ked mi to robi iba pri studenom motore tak falošny vzduch by nevadil nie?a chod sa mi ma ak zmenit mne ide krasne volnobeh netrha a drzi otacky.iba ze mi pomalsie padnu a potom je klud 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Romix95 Odesláno Říjen 10, 2017 Sdílet Odesláno Říjen 10, 2017 (upraveno) Toto dělá moje 1.6 už od koupě což bude za chvíli 100 tisíc km :) ale neřeším to není důvod mě to teda nikdy nevadilo, hold to běží bohatý na sytič a klapce nějak trvá než to stáhne zpět na 1200 po přidání plynu, jak se trochu ohřeje tak to už nedělá... možná by stálo za zkoušku zkusit jinou klapku, mít nějakou k dispozici. Upraveno Říjen 10, 2017 uživatelem Romix95 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Konny Odesláno Říjen 10, 2017 Sdílet Odesláno Říjen 10, 2017 sak ale ked mi to robi iba pri studenom motore tak falošny vzduch by nevadil nie?a chod sa mi ma ak zmenit mne ide krasne volnobeh netrha a drzi otacky.iba ze mi pomalsie padnu a potom je klud Právě, že přisávání falešného vzduchu se nejvíc projeví u studeného motoru. Do studeného motoru jde bohatší směs a když se k tomu přidá falešné přisávání vzduchu, tak se zvyšují otáčky a tím pádem i pomaleji padají zpět na volnoběžné. Když jsem měl špatné těsnění na parozích sání, tak mi taky motor jel normálně, jen když byl studený, tak při přidání plynu a následném ubrání zůstávaly otáčky chvíli viset a až pak pomalu spadly na volnoběh. Po přetěsnění je klid... ;) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
ruzipa Odesláno Říjen 10, 2017 Sdílet Odesláno Říjen 10, 2017 A co zkusit promerit lambdu? Treba se neohriva a dela bordel nez se zahreje :-/ Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.