Přejít na obsah

Doporučené příspěvky

Zdravím koncernové kolegy :-)  Pročetl jsem celé vlákno ale nikde jsem nenarazil na mou chybu- P2425 chladič recirkulace výfukových plynů,řídící obvod.  Auto jezdí , jen svítí kontrolka "motoru", žhavení nebliká.. dá se smazat ale vždy po druhém nastartování opět svítí... cr 2.0 103kw 2012r.v. cca 120 000km 

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 4 měsíce později...
  • o 3 měsíce později...
V 29. 8. 2018 at 6:27, kutilferda napsal:

Zdravím koncernové kolegy :-)  Pročetl jsem celé vlákno ale nikde jsem nenarazil na mou chybu- P2425 chladič recirkulace výfukových plynů,řídící obvod.  Auto jezdí , jen svítí kontrolka "motoru", žhavení nebliká.. dá se smazat ale vždy po druhém nastartování opět svítí... cr 2.0 103kw 2012r.v. cca 120 000km 

Dobrý den,taky mám takovou zavadu mohu poprosit čím to bylo ďěkuji

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Měl jsem to samý. Dal jsem to do servisu a řekli mi, že jsem měl uhnilou kabeláž. Takže oprava pár stovek.

Jinak závada se fyzicky neprojevila, jen svítila žlutá ikonka motoru na palubce. Chyba šla smazat, ale po nastartování motoru se opět objevila.

Tzn. Nech si zkontrolovat kabeláž a konektory.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...