S60 Polestar

[MichalF]

Tak to bude treba vozejk s elektrocentralou pro tu lednici, aby ti tchyne nesmrdela v aute ;)

[jar_da]

V lednu a únoru to bude v pohodě ?

[raym0n]

Ta bila tomu sedne, hodne úsměvu a radosti z jizdy. 

Hned bych dal sledovat, jen nevidim nikde v mobilni verzi :)

##AH, uz vidim hezky dole u odpovedi Notify of replies

Upraveno Leden 15, 2019 uživatelem raym0n

[houmik_02]

On ‎02‎.‎01‎.‎2019 at 9:38 PM, Petr81 said:

508 je strašně malá vevnitř, na to auto jsem byl zvědavej, protoze se mi designově líbí, ale vnitřek fakt malej i pro řidiče.

Zpracování ve srovnání s B8 Passatem bych řekl, že je o trošku lepší. A4 a 3er nové porovnat nemám možnost.

Tak dneska 2 hodiny testovaci jizda s 508, GT line, 180 PS nafta. Kdyz sefik povoli, asi to auto vezmu. :)

[header009]

Vypadá krasne, skoda toho malého benzínu...

[Petr81]

Před hodinou, houmik_02 napsal:

Tak dneska 2 hodiny testovaci jizda s 508, GT line, 180 PS nafta. Kdyz sefik povoli, asi to auto vezmu. :)

A názor na velikost interiéru? Já měl problém s místem i u řidiče, o zadku radši nemluvě

[houmik_02]

Na zacatek uvadim, ze ja mam takove interiery rad, takze se mi kritika hleda tezko, i kdyz priznavam, ze interier je pro ostatni lidi asi dost stisneny. Ja jsem jel s autem po meste, pres kruhace, ruzne krizovatky, kde jsem zkousel testovat podvozek a rizeni v ruznych rezimech. A pak relativne slusny kus po dalnici, kde jsem testoval hluk v interieru a telefonovani pri dalnicni rychlosi, ruzne asistenty, hlasove vytaceni, navigaci atd. Na auto jsem si zvyknul asi po 5-10 minutach, s nicim nebyl vyrazny problem, ani s pozici za volantem. Na zadnich sedackach jsem si sam za sebe sednul v pohode a to mam predni sedacku relativne dal od volantu, nez bych asi mel mit. Ano, nad hlavou neni vzadu moc mista, takze lidi s vyskou 180+ asi nebudou uplne happy. Kufr je oproti SUP 3 opravdu smesny, ale to nevidim jako problem, my autem zase nikam moc jako rodina necestujeme. Mam nakonfigurovanou svetle sedou GT line na 18", 160 PS nafta automat + nejake baliky, tak uvidime, jestli to projde. :)

[romariooo]

P508 GT za 1.2 mega??? To jako fakt? Nechci to nejak tady hodnotit ale ja bych ten vnitrek neskousnul i kdyz zvenku vypada docela dobre. 

Me se od  pažoutu libi jejich SUV ten novejsi. 

[houmik_02]

11 minutes ago, romariooo said:

P508 GT za 1.2 mega??? To jako fakt? Nechci to nejak tady hodnotit ale ja bych ten vnitrek neskousnul i kdyz zvenku vypada docela dobre. 

Me se od  pažoutu libi jejich SUV ten novejsi. 

Romane, ja ho preci nekupuji za 1,2 mega... Vzdyt znas moji situaci.

[romariooo]

Ja jsem koukal do ceniku a premyslet v patek po praci? To po me Honzo prosim nechtej. :))

GT stoji v zakladu okolo miče.

[jar_da]

http://garaz.tv/peugeot-508-gt-2018-col-de-turini-prva-jazda/

[houmik_02]

Ale vzdyt ja ho nekupuji, hledam pro sebe nove firemni auto na dalsi 3 roky. Samozrejme splatka musi byt v nejakych mantinelech (abych na sebe ve firme neupozornoval moc) a osobne nechci jezdit premii. Jinak ano, cenikovka je nejakych 45.000 EUR, ale to firmu nezajima, dulezite jsou mesicni splatky a ty jsou +/- podobne jako za SUP3 nebo Passata.

[romariooo]

A co Mazda 6 v benzinu? 

[jirka3]

Mne 508ka v Zeneve hodne zaujala. Opravdu krasny auto. Jen jak pose Petr, v interieru bohuzel hodne malo mista. Hodnotim to z pozice cloveka s dvouma metrama a 130 kg. Takze pro jedince normalniho vzrustu naprosto ok

[header009]

m6 v benzinu neni taky uplne v interieru obr. A navic cenova politika Mazdy neni zrovna naklonena firemnim flotilam ale podle myho nejhezci kombik v segmentu..

[TomasB]

To jako opravdu řešíte žabožrouty?

[romariooo]

Frantik mi do baraku nesmi. Tata koupil segre k Vanocum 5 let zpet novou C4 a po trech letech musela z baraku ven. A to podotykam bylo uplne nove auto. Porad se tam srala elektrika,vule v razeni. Zlata 1.4 jednickova Fabie.

Tomas: ta 508 nevypada zle ale a tou cenou to asi malinko posrali. Hlavne porovnavat to s Pasatem nebo Superbem je podle me neni uplne "dobry". Ale.to SUV aspon vzhledove bych pred barak asi bral :) v benzinu do mesta misto F2.

[TomasB]

Mně jakýkoliv žaboužrout absolutně nezajímá.

[jirka3]

No vidis a ja bych si takovyho RS Megana v oranzovy barve do garaze klidne poridil

[houmik_02]

1 hour ago, romariooo said:

Frantik mi do baraku nesmi. Tata koupil segre k Vanocum 5 let zpet novou C4 a po trech letech musela z baraku ven. A to podotykam bylo uplne nove auto. Porad se tam srala elektrika,vule v razeni. Zlata 1.4 jednickova Fabie.

Tomas: ta 508 nevypada zle ale a tou cenou to asi malinko posrali. Hlavne porovnavat to s Pasatem nebo Superbem je podle me neni uplne "dobry". Ale.to SUV aspon vzhledove bych pred barak asi bral :) v benzinu do mesta misto F2.

Musim subjektivne rict, ze mi prijde 508 lepsi nez SUP3. Hlavne co se odhlucneni tyce, to je pro me dulezity bod. Posledni dobou jezdim s Passatem a ze by byl lepsi nez ten Peugeot, to se mi nezdalo. Navic Passat po 45000 km zacal poradne vrzat v interieru. Proc to posrali s cenou? SUP: 43.500 €, 508: 45.300 €, Passat: 47.000 €, vsechno podobne vybavy.

Mazda bohuzel, jejich motory nesplnuji limit CO2 pro firemni vuz. Jeste cekam, az dojdou v breznu na salon nove Corolly s tim silnejsim hybridem, ale trochu se bojim eCVT na dalnici.

[Petr81]

Dneska je úplně jedno jestli je to Francouz nebo ne. Dneska je auto prostě rychloobratkovy zboží. Mě se 508 taky moc líbila, cena myslím odpovídá kategorii, ale problém pro mě byl interiér ... Budu Honzo držet palce ať se povede ?

[houmik_02]

Diky, Peto! Objednat bych mel neco kolem dubna, tak dam pak schvalne vedet. Bud se mi povede prosadit ta 508 a nebo to bude klasika SUP3 FL.

[Mezonek]

On 1/25/2019 at 10:59 PM, houmik_02 said:

Musim subjektivne rict, ze mi prijde 508 lepsi nez SUP3. Hlavne co se odhlucneni tyce, to je pro me dulezity bod. Posledni dobou jezdim s Passatem a ze by byl lepsi nez ten Peugeot, to se mi nezdalo. Navic Passat po 45000 km zacal poradne vrzat v interieru. Proc to posrali s cenou? SUP: 43.500 €, 508: 45.300 €, Passat: 47.000 €, vsechno podobne vybavy.

Mazda bohuzel, jejich motory nesplnuji limit CO2 pro firemni vuz. Jeste cekam, az dojdou v breznu na salon nove Corolly s tim silnejsim hybridem, ale trochu se bojim eCVT na dalnici.

Kolik vam dali C02 limit? 120 nebo 140? A podle jake metodiky? Zkus jeste mrknout na V60 jestli neco nenakonfigurujes pripadne na druhe strane spektra Insignia nebo Talisman? Kdyz to ma riditelnou zadni napravu, tak je to i zajimave svezeni. Bohuzel i treba takove XF uz ma emise mimo limit...

[houmik_02]

Limit urcuje stat, ne nase firma. Limit je od 2019 120 g (nekde jsem videl 121, ale to uz je jedno). V60 je uz draha, v nejake vyhovujici vybave jsem uz dost pres 50.000 EUR a to mi nedava smysl (vzdy pocitej 1,5% z prodejni ceny, po kalkulaci brutto/netto se ti pak castka odecita z platu). Insignii mame doma, vyborne auto, bohuzel CO2 pres limit, Talisman se u nas ted neda nakonfigurovat s automatem, navic mi nevyhovuje ACC, ktery nedokaze regulovat az do zastaveni. :)

[Mezonek]

Jasne, tyhle pravidla znam (i kdyz u nas je to u nafty 1,3%) + to co zaplatis nad "referencni kus". Jinak nevim, jake dostavate fleetove slevy, ale i kdyz si nechtel premii - co E300de? 44g C02 tam potom platis mnohem mensi procenta - kdyz jsem koukal na tabulky tady v Lux, tak to tu vychazi na 0,8% z te castky...

[TomasB]

Co to furt řešíte s těma limitama CO2? 

[Mezonek]

Firemni auta to tak maji nastavene do fleetu

[TomasB]

No když si to nastaví firma, tak to chápu. Teda sice to nechápu, že někdo řeší tyhle chujoviny, ale když se management takto rozhodne, tak OK. Ale někdo jste psali něco o omezení ze strany státu????

[Mezonek]

Firma to ma ale narizene od statu - odvozuje se od toho daneni te firmy...

[TomasB]

O ničem takovém nevím. My nic takového neřešíme.