Přejít na obsah

Po výměně baterky auto nastartuje a zdechne


Doporučené příspěvky

Zdravím.

Vyměnil jsem baterku v O1 2,0 AQY. Koupil jsem novou Vartu v CC-Autodíly. Baterku jsem nenabíjel. Mám za to, že jsou nabité. Po výměně baterky nesvítí budíky ani stav km - prostě nic. Po otočení klíčkem se rozsvítí jenom baterka. Je slyšet, jak vstřikování funguje. Při pokusu o startování auto chytne na 1 sekundu a zdechne. Kde může být problém? Před výměnou baterky bylo vše OK. Jen po týdnu stání ta stará baterka odešla a nemělo cenu ji nabíjet. Proto ta výměna. Diagnostika nehlásí žádné chyby a s ŘJ motoru se ani nespojí.

 

Odkaz ke komentáři

Tak to byla nakonec pojistka budíků. Když jsem laboroval, co s tím je, tak jsem napojil baterku bez těch plastů kolem, protože jsem kontroloval hlavní mínusový kabel. Po výměně pojistky budíky naskočily. Nastartoval jsem, vše OK. Jen svítí airbagy. To zkusím vymazat pomocí VCDS.  Když jsem ale znova odpojil baterku, abych namontoval všechny plasty, tak po napojení baterky byly znova budíky mrtvé. Vyndal jsem tedy znova pojistku. Proměřil jí- byla v pořádku. Když jsem tu samou pojistku strčil zpátky, budíky naskočily. Zřejmě někde blbý kontakt. Když bude lepší počasí, tak se na to podívám. Každopádně vyměním preventivně všechny ty malé pojistky za nové.   :biggrin:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...