Přejít na obsah

E220d - stribrnak 2


Doporučené příspěvky

  • o 2 týdny později...
  • o měsíc později...
  • o 2 týdny později...

Hozená rukavice k čemu? Ke 250km/h? Ještě chvíli počkám, zatím mám jen asi 1100km. Ale dneska jsem to chvíli provětral v režimu sport+. No a v ten moment je spotřeba 20+. Nevím kolik, protože víc jak 20 to neukazuje. Ale dneska jsem se zase podíval na 220 a chvilku to tam i podržel na Hradubické, ale jednak jsem to nechtěl mordovat a druhak dost hustý provoz, tak jsem nechtěl moc dělat píčoviny mezi autama a kamionama. A v tom režimu Sport+ na parkecu před Makrem, no je třeba dávat pozor, je to fakt raketa 😍 Ono se to nezdá. Někdy bych si chtěl zkusit, jestli se s tím dá zadriftovat a jestli to jde nějak dostat do módu, aby to nestabilizovala elektronika.

Jinak tady jedno peklo 

 

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
Před hodinou, Mezonek napsal:

Na upozorneni je na nastaveni tolerance, kdy ti zacne blikat upozorneni. Ale na tu predepsanou to jde taky, jen si parkrat kliknes ovladacem na nastaveni rychlosti tempomatu a jedes dal rychlosti jako chces.

Jo, ale on ti nejdříve zabrzdí, aby jsi to ty pak mohl posunout výše. Takhle mi to nějak nevyhovovalo, tak jsem to vypnul.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o měsíc později...
  • o měsíc později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Dobrý den, prosím o radu - vzal jsem zespodu o nízký patník a mimo jiné to odnesla i kladka na kompresoru klimatizace - ta nejnižší kladka. Nejde mi sundat z hřídele kompresoru... Mám tam středový šroub s hlavou cca 6mm a odhaduji, že pojistný šroub má levý závit a kladka samotná je na pravý závit na ose kompresoru. Může mi to někdo prosím potvrdit? Nebo je kladka na drážkované hřídeli a jistící šroub má asi levý závit? Jaký by měl být správný postup sundání kladky? (Asi to není přímo el.mag.spojka.) Dělal jsem to už takovou silou že mám dojem, že ten šroub utrhnu.. Jak přidržovat tu kladku?  Pokud jsem zahříval tento středový šroub horkovzdušnou pistolí, pro povolení lepidla v závitu, zničil jsem tím kompresor?  děkuji Pavel Hac
    • Ahoj, potřeboval bych poradit s Octavií II, rok 2005. Od rychlosti přibližně 80 km/h se mi ze zadních dveří ozývá výrazné profukování/hučení vzduchu. Nejvíc to vypadá na okolí zadního okna. Zkoušel jsem oblepit celé zadní dveře lepicí páskou, ale prakticky to nepomohlo. Potom jsem zkusil oblepit páskou těsnění kolem zadního okna a hluk se výrazně zmenšil, takže mám podezření na těsnění nebo malé trojúhelníkové okénko. Našel jsem, že se u Octavie II tento problém už řešil a údajně může být problém ve spáře mezi těsněním a rámem malého trojúhelníkového okna. Chtěl bych se zeptat, jestli s tím má někdo zkušenost a jak jste to opravili. Ideálně bych potřeboval poradit: kde přesně problém hledat, jestli se musí vyndávat trojúhelníkové sklo nebo celé těsnění, jaký tmel/těsnicí materiál použít, kam přesně ho nanést, případně jestli existuje nějaký návod nebo tutorial s fotkami/video. Pokud to někdo dělal svépomocí, budu rád za postup nebo fotky, abych věděl, do čeho se pustit. Předem díky za každou radu.
    • Prosím za odpověď,jestli ty šálky se tam lepí nebo se to jenom stáhne na 30Nm
×
×
  • Vytvořit...