odborník na motory TDI

[Lecram]

Zdravím všechny, poradíte mi nějakého machra na motory TDI v okolí Prostějova +100km. Někdo, kdo udělá opravdovou diagnostiku a né jen čtení chyb. Mám problém s motorem a už mi dochází nápady. Díky moc. Lecram.  Motor 2,0tdi  CFHC

[Čudlo]

 http://www.cardiagnostik.cz/

 

 Ešte upravím , nie je mi to rodina, kamarát a nebol som u neho. Ale na inom fóre má vynikajúce hodnotenia .

[Dakie]

určitě Vaša - viz. výše a pak ještě cosby - ten je ze Štramberku.

[Lecram]

Díky moc za radu..

[Radas]

Ahoj.

 

Můžeš prosím uvést jaký máš problém s motorem, a v případě co jej vyřešilo?

 

Děkuji

[Lecram]

Ahoj. Mám problém s nepravidelným chodem motoru na volnoběh. Už se to táhne od zimy. Při studeném motoru a venkovní teplotě kolem nuly, po startu,  tarokování motoru a v tahu mírné poškubávání. Částečně pomohla výměna snímače vysokotlakého čerpadla. Poškubávání se ztratilo úplně, ale pořád přetrvává lehké cukání motoru na volnoběh. Také se mi zdá, že se zvyšující okolní teplotou je stav lepší. Také je někdy úplný klid, ale někdy se prostě chvějě. Diagnostika píše "chyba plnícího tlaku paliva" nebo tak nějak. Palivový systém vyčištěn, výměna paliv. filtru, demontáž a vyčištění podávacího čerpadla v nádrži. Vše  čisté. Vstřikovače měněny před 37000km.

[Radas]

To mi připomíná můj problém,když jsem si v zimním období předehříval auto webastem.

Po ručním vypnutí webasta mi po nastartování motor cukal(tarokoval) na cca 5 s.

Možná to bude mít souvislost s nějakým čidlem teploty.

Tento problém mám dodnes v zimním období při 15 minutovém zapnutí předehřevu.

Mrkni se na trubku k EGR jestli není zanesená.Již jsem to zde na fóru zmiňoval.

 

Snad Ti to pomůže

[Lecram]

Trubku od egru jsem měl sundanou a vyčistli jsem ji. Taky jsem měl sundaný celý sací potrubí (celkem humus) tak jsem ho taky vyčistil.  Je pravda že mám pořád pocit že se mi málo zahřívá olej. Teplotu oleje mám pořád tak kolem těch 90 - 95 stupňů. Na 100 dosáhnu málokdy . Jen pro zajímavost přikládám foto....

[Radas]

Tak to je v celku nános.

Jak píše Čudlo a doporučuje možnosti zjištění případného problému.

 

Pak prosím napiš

 

 

Upraveno Květen 22, 2019 uživatelem Radas

[15degren]

hm dehetíček. Lítáš s tím po dálnici ? DG SW je ?

Kolik ti zabralo času demontáž sacího potrubí ? Projevilo se to nějak na chodu/projevu motoru ?

[Lecram]

Ahoj, tak můj problém s tarokováním motoru při volnoběhu je vyřešen. Díky Vašovi jsem dostal kontakt na lidi a ti mi pomohli. Problém byl nakonec v railové liště, buď ve ventilu, nebo v senzoru. Vyměnil se celý rail a je po problému. Motor běží jako za "mlada"😁

To15degren, po dálnici jezdím tak 40%, DG SW nemám , demontáž sacího potrubí není žádná hrůza. Cca 30min. dem. a 30min. mon. Nejvíc času zabere samotné čištění.  S tím motorem jsem laboroval už od ledna, tak jsem zkoušel všechno možný, ale nakonec to byl rail. Teď už je klid.