Přejít na obsah

Výměna v pneuservise


xshreck

Doporučené příspěvky

:-) známej koupil kola ( Na OII, 225/50). SAmozřejmě dojel a měl obuté 225/55. Takže mu to nějak drhlo. Ok, šel teda zase do servisu v jeho vesničce. Tam mu to vyměnili za správný rozměr.

 

A najednou tak do toho sednem a něco tam klepalo u předního kola. Ok, neřešíme. JEdem domů. ( občas kleplo, pak nic).

 

O pár hodin později jsme potřebovali jet do OBI. Nastartujem, jedem a najendou klepání jak prase. Jel jsem zrovna já, tak mi to endalo a zajel sem na parking. Zalomcoval jsem s kolem a vypadalo to spíš na nějakou vůli divnou, nepřipadalo mi to nějak divné. Majitel zavolal do Škoda servisu a tam řekli že to bude asi ložisko ( pospíchali jsme, proto jsme jeli dál ) a tak se pokračovalo. Na dálnici to byla symfonie. Klepalo to čím dál víc a mělo to zvuk jak něco přidřeného. Prostě hnus.

 

ASi 5km před barákem to byla fakt už hrůza, dojeli jsme a šli teda zkusit jestli to nebudou šrouby. A ono fakt jo. KDyby jsme to blbci zkontrolovali předtím, tak je po starostech. Naštěstí byly šrouby všechny, povolené cca o 2-3 otáčky. Ale je to docela hnusný pocit když vím, že to mohlo uletět...

 

Z toho plyne poučení, že po takových volech co to dělaj z povolání si to chce taky zkontrolovat. A hlavně já už taky nebudu tak blbej a i když budu spěchat, tak se při takové příležitosti podívám i na takovou kravinu jako dotaženej šroubek ...

 

Servisákům zdar, doufám že takovejch víc není :-) ( prej to udělal několikrát...)

Odkaz ke komentáři

Já tedy mám opačnou zkušenost - a taky negativní... utahli mi vzduchem kola tak, že jsem o měsíc později je nemohl povolit... značkový ořech, tyč a na ní trubka 1,5 metru a skákal jsem po tom jak opičák... a nakonec jsem ten ořech roztrhl... a jak říkám nebyl to nějaký ořech z tržnice ale značkový vercajk... Divím se, že ty šrouby to vydržely...

Odkaz ke komentáři

I kdyby... tím autem jsme neujeli ani těch 100km. Tj to ... on se prostě na ty šrouby uplně vysral a dotáhl to rukou... a zapoměl. Nebo nás chtěl zabít... Nakonec jsme obešli všechny kola a všechny jsem ještě dotáhl min. o 1/4 otáčky.

 

JInak měl jsem i takovou příhodu... kamarád měl dotažené kola na 205 :-) tak jsem mu to musel povolovat já protože neměl tolik síly ( a to po tom skákal ::smich: ) a že prý se to auto i s tím kolem zdvihlo ... tak by mě zajímalo jestli kecal nebo ne :-D Hlavně ale msuel držet aj volant protože se mi vykroutily kola xD

Odkaz ke komentáři

tak hlavne jestli dobre chapu masinu co maji u nas v pneuservise tak treba kdyz povoluje cele auto a na poslednim kole posledni sroub jde hur tak ta masina si uz neprdne. Musi pockat nez natlakuje kompresor a pak to povoli. Takze jestli meli nizkej tlak v pistoli a kompresor to nejak nepobral tak si mohli myslet ze maji utazeno, to ale nemeni nic na tom ze to meli dotahnout rucne. Mi doma o vikendu prezouvali X5 pekne na heveru kolo po kole a ve dvou lidech docela pohoda. Kola nechteli vubec dolu doslo i na kladivo.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...