Mezi 120 a 160km/h se celé auto třese

[Honzikk]

Ahoj, řeším problém s třesením celého auta, je to cítit ve volantu i v sedačkách. Dělá to jenom mezi 120 a 160 km/h, pokud natočím volant doleva nebo doprava, tak se vibrace trochu zesílí. Mám udělanou geometrii a silentbloky přední i zadní nápravy. Kotouče jsou asi ok, při brždění nekopou. Já a ani mechanik jsme nikde jinde na podvozku nenašli vůle. Kola jsou vyvážená, disky prý kopnuté nejsou a ani pneumatiky nejsou viditelně deformované.. Řešili jste někdo něco podobného? Nechce se mi hned začít měnit celý podvozek.. zkoušel jsem prohodil kola přední za zadní, ale žádné zlepšení 

auto je Octavia 2010, 1.4 tsi, 240 tkm najeto 

[kocka87]

Nedávno jsem řešil to samé. Výsledek KO pneu. Na klasický vyvažovačce vše v pořádku vyváženo do ,,nuly", ale pak jsem zajel do pneuservisu, kde mají vyvazovačku s přítlakem, která je schopna zkontrolovat disk i pneu. No a zjištěny nevývažky i skoro 30g a dvě pneu jsou KO (mají boule ikdyž okem nepozorovatelné).

Takže nejdříve pořádně zkouknout kola než začít měnit půl auta! Protože ve finále je to pořád to nejlevnější.

[PetrRS]

To samý, KO pneu. přední náprava je moc náchylná na tyhle věci, proto to vibruje

[Petanecek]

Měl jsem ten samý problém od nějakých 147 km. Nové pneu, nová geometrie a vyvážení a najednou s tím jedu 190 km/h a v klidu. Takže nejjednodušší řešení jsou pneu, výměna, vyvážení atd.

[Honzikk]

Děkuju za reakce pánové, tak zkusím najít pneuservis, kde to umí vyvážit s tím přítlakem. 

[Mildee]

Spíš počítej s tím, že budeš mít poskákané gumy, taky jsem to zažil, jedna guma blbě sjetá a dělalo mi to přesně to samé. Když už v tom budeš, nechej si zkontrolovat tlumiče.

[Honzikk]

Ahoj, tak se zpožděním přidávám, že mám konečně vibrace vyřešeny, pro info ostatním: Kola jsem nechal vyvážit na vyvažovačce s přítlakem (Chára Kladno) a  tohle pomohlo snížit vibrace asi tak o 75 %. Pneu prohlídl a nenašel žádnou deformaci. Pak po cca 1000 km začaly silné vibrace znova, plus hučet od kola, takže se vyměnilo ložisko, které už mělo vůli. Po výměně ložiska byl zase chvíli klid, a pak začal vibrovat volant při brzdění - vyměnily se přední kotouče a desky a opět bylo po vibracích. Pak po čase se vibrace zase objevily, tak jsem začal znova od začátku od vyvážení kol, kde se zjistilo, že jedno závažíčko upadlo a i to jedno chybějící závaží dokázalo rozvibrovat volant a rovnou se udělala znova geometrie, kde byly obě přední kola rozhozené. Celkem drahé srandy, ale konečně jsem bez vibrací 🙂