Jakub - Škodík Odesláno Prosinec 17, 2009 Autor Sdílet Odesláno Prosinec 17, 2009 (upraveno) :) Upraveno Září 5, 2011 uživatelem Jakub - Škodík 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Kaproš Odesláno Prosinec 17, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 17, 2009 gratulejšn :) :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
RAZTY Odesláno Prosinec 17, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 17, 2009 Tak proběhla výměna lambdy a seřízení wastegate a je z toho 324 PS a 397 Nm. TY WOE :) :lool: :) TO JE 238 KW :) KRÁSNÝ VÝKON 0 Citovat Odkaz ke komentáři
duch Odesláno Prosinec 17, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 17, 2009 krása, co tam je za podvozek origo rs? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Hoblik Odesláno Prosinec 17, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 17, 2009 Uz to zacina vypadat zajimave ty NM :)uz to bude i tlacit do sedacky :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Giancarlo Odesláno Prosinec 17, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 17, 2009 a jeje tak to je masaker :) . Kedy sa budú meniť tie vnútornosti? Nehrozí teraz že to dopadne tak ako u Škodika II (ohnutá ojnica atď)? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Jakub - Škodík Odesláno Prosinec 18, 2009 Autor Sdílet Odesláno Prosinec 18, 2009 (upraveno) :o Upraveno Září 5, 2011 uživatelem Jakub - Škodík 0 Citovat Odkaz ke komentáři
matty7 Odesláno Prosinec 19, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 19, 2009 TY WOE :( :( TO JE 238 KW :P KRÁSNÝ VÝKON Razty:toto už musí trhat asfalt :D 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest houmik Odesláno Prosinec 19, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 19, 2009 to zere i deti kolem silnice :P 0 Citovat Odkaz ke komentáři
RAZTY Odesláno Prosinec 19, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 19, 2009 to zere i deti kolem silnice :P TAK TO BY MĚ TAKY ZAJÍMALO JAKOU TO MÁ SPOTŘEBU. SNAD TADY MAJITEL VOZU KÁPNE BOŽSKOU :D 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Jakub - Škodík Odesláno Prosinec 20, 2009 Autor Sdílet Odesláno Prosinec 20, 2009 (upraveno) Upraveno Září 5, 2011 uživatelem Jakub - Škodík 0 Citovat Odkaz ke komentáři
RAZTY Odesláno Prosinec 20, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 20, 2009 TAK JAK PÍŠEŠ........ PŘI TAKOVÉM PARÁDNÍM VÝKONU, ASI FAKT NEMÁ SMYSL SPOTŘEBU ŘEŠIT ALE KDYBY TO BYLO TĚCH 8-9 LITRŮ, TAK TO BY BYLA PARÁDA :smich: :P DRŽÍM PALCE A PŘEJI HODNĚ ZDARU PŘI DALŠÍCH ÚPRAVÁCH MOTŮRKU 0 Citovat Odkaz ke komentáři
JasteR Odesláno Prosinec 23, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 23, 2009 (upraveno) Pokud investujes u benzinaku do poradnych koni, tak nema smysl resit spotrebu, holt musis pocitat, ze kdyz se svezes najedes na nadrz 300km.. u skodika je vyhodal 6gang ktery na dalnici hodne snizuje spotrebu, ale i celkove kratsi kvalty.. uz se clovek nemusi polouzit po dalnici 130 jako s ORS aby mel slusny dojezd a nestal porad u cerpacek.. co sem jezsil s Leonem 1.8T 132Kw a byla steja trasa a o litr nizssi spotreba jak s ORS.. i na pruznost, kdyz sme blbli s RSkama v Hoskovicich bylo krasne videt jak 5gang kolem 180kmh a vice nestihal kratsimu a pruznejsimu 6tikvaltu.. 5gang je podle me u ORS nejvetsi nevyhoda celeho jinak povedeneho auta, ostatne mela mit 6gang z vyroby ale kuli usporam ji nakonec nedostala.. ja mel podobny problem kdyz mam dlouhy 5gang z fabie kdy sem skodikovi ujel, ale kdyz sem musel dat pri 200kmh 5tku, tak me dojel a nakonec i predjel nez sme dojeli na konec letiste kde sem mel nakych 225a sel na brzdy .... Upraveno Prosinec 23, 2009 uživatelem JasteR 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Giancarlo Odesláno Prosinec 24, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 24, 2009 To bolo celkom vysvetlenie s tými šprintami No čo už, škoda že tam tá šestka neni no ! Vlastne šestku mal z koncernových áut s motorom 1.8T len leon nie? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Jakub - Škodík Odesláno Prosinec 24, 2009 Autor Sdílet Odesláno Prosinec 24, 2009 (upraveno) Upraveno Září 5, 2011 uživatelem Jakub - Škodík 0 Citovat Odkaz ke komentáři
JasteR Odesláno Prosinec 24, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 24, 2009 (upraveno) No uvidíme jak to bude vypadat teď - už se docela těšim jak si někde zablbnu. A nezapomeň, že si mi ujel když sem měl 180 koní a 235 Nm. v ty dobe si tam mel min 190hp kdyz ti to jelo podobne jako chiply ORS.. ale to je nepodsstatny.. Upraveno Prosinec 24, 2009 uživatelem JasteR 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Piar Odesláno Prosinec 24, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 24, 2009 chiply ORS.. Skodikovy celkom fandim a dufam ze na neakych tych sprintoch Jastera polozis so chciplou rs. a dyzkuzia o 6 gangu je asi zbytocna lebo jak u rs tak i napr. u 1.6 75ky chyba,ale i tak iba na dialnici,ale zase,kolko krat v CSR jazdite na dialnici ? tam ich tolko nieje ako v nemecku laebo v GB coz vyuzijes kazdy den,vtedy si clovek fakt moze povedat skoda ze tam nieje 6 -ka. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Giancarlo Odesláno Prosinec 24, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 24, 2009 U nás v SR jazdíme len po diaľniciach ! No tak ta šestka by sa zišla aj mimo diaľnice, zníženiu spotreby by to len pomohlo. to Jakub-Škodik: No tak to asi v novej sezóne budeš častejšie na šprintoch a na okruhu :), teraz asi už Mustafa s fabkou nebude stíhať tebe s octou :) ! Jednej veci nerozumiem . na SH bolo povedané že na to aby si zlepšil spodok potrebuješ menšie turbo. Prečo menšie? (ešte som auto z turbom nemal takže v týchto veciach akosi zaostávam ;) ) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
JasteR Odesláno Prosinec 25, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 25, 2009 Uplne jednoduchy je to jako u naftaku, ktery maji big turbo na 1.9TDi a 250HP+, ale az v nejvyssich ot. stejne tak nm jsou hodne posunuty, je to jeste vice znat nez u benzinu nez se nafoukne a zacne zabirat... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
HHS_Bořek Odesláno Prosinec 25, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 25, 2009 U nás v SR jazdíme len po diaľniciach !No tak ta šestka by sa zišla aj mimo diaľnice, zníženiu spotreby by to len pomohlo. to Jakub-Škodik: No tak to asi v novej sezóne budeš častejšie na šprintoch a na okruhu :D, teraz asi už Mustafa s fabkou nebude stíhať tebe s octou ! Jednej veci nerozumiem . na SH bolo povedané že na to aby si zlepšil spodok potrebuješ menšie turbo. Prečo menšie? (ešte som auto z turbom nemal takže v týchto veciach akosi zaostávam :D ) Čím větší turbo, tím potřebuješ víc výfukovejch plynů, na jeho roztočení. V nízkejch otáčkách motor vyprodukuje málo plynů, který nedokážou to velký turbo pořádně roztočit a dostatek na roztočení vyprodukuje motor až ve vyšších otáčkách. Menší turbo potřebuje míň výfukovejch plynů na roztočení, a tak mu stačí i to, co motor vyprodukuje v nižžších otáčách. Proto ten rozdíl ve spodku mezi menšim a velkym turbem. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
TDIfun Odesláno Prosinec 25, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 25, 2009 Proto se v nizkych otackach laboruje se smesi aby ti turbo fungovalo, je to otazka entropie a pokud uz tak prejit na pulsni preplnovani z rovotlakeho. Ale i tak OK. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
HHS_Bořek Odesláno Prosinec 25, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 25, 2009 Tak pulzní svody jsou docela problém na zástavbu a musely by bejt dělaný na zakázku, protože je snad nikdo neprodává a turba pro nějakej výkon s twin scroll výfuk. částí se taky dělaj až od větších velikostí ala GT30r. Co se týče "závodních" svodů se stejnou délkou jednotlivejch větví, tak ty zas maj výhodu až pro motory co točej běžně nad 6+tis. Ty se sehnat kupodivu daj v x provedeních. Normální litinový svody s T25/T3 přírubou sou ok, pro normální použití zas, ale nemaj ten top end a co se týče spodku, tam to je podobný jak u závodních svodů se stejně dlouhejma větvema. Aby to jelo odspodu s velkym turbem, tak by to chtělo ALS, ale to je pro závody a turbo se svodama by mohlo jít po pár jízdách do kytek :-D 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Giancarlo Odesláno Prosinec 25, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 25, 2009 Čím větší turbo, tím potřebuješ víc výfukovejch plynů, na jeho roztočení. V nízkejch otáčkách motor vyprodukuje málo plynů, který nedokážou to velký turbo pořádně roztočit a dostatek na roztočení vyprodukuje motor až ve vyšších otáčkách. Menší turbo potřebuje míň výfukovejch plynů na roztočení, a tak mu stačí i to, co motor vyprodukuje v nižžších otáčách. Proto ten rozdíl ve spodku mezi menšim a velkym turbem. dik 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Jakub - Škodík Odesláno Prosinec 26, 2009 Autor Sdílet Odesláno Prosinec 26, 2009 (upraveno) Upraveno Září 5, 2011 uživatelem Jakub - Škodík 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Jakub - Škodík Odesláno Prosinec 28, 2009 Autor Sdílet Odesláno Prosinec 28, 2009 (upraveno) :D Upraveno Září 5, 2011 uživatelem Jakub - Škodík 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Jakub - Škodík Odesláno Prosinec 28, 2009 Autor Sdílet Odesláno Prosinec 28, 2009 (upraveno) :D Upraveno Září 5, 2011 uživatelem Jakub - Škodík 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Hoblik Odesláno Prosinec 28, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 28, 2009 Nadherne brzdy :)snad budou i tak suprove brzdit jak vypadaji :D Jak velky to je kotouc ? 33cm nebo vice ? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Piar Odesláno Prosinec 28, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 28, 2009 Jak ta koza tak i tie bremba s kotucami,no parada :D 0 Citovat Odkaz ke komentáři
jackie Odesláno Prosinec 28, 2009 Sdílet Odesláno Prosinec 28, 2009 luxusní brzdy,to bude brzdit asi hodně slušně :D 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.