Přejít na obsah

Moje stará dobrá octávka


Doporučené příspěvky

Tak dneska jsem rozdělal druhý kolo, ale to taková paráda nebyla. Nejdřív mi nešel povolit ten jeden šroubek, co drží buben, pak mi nešel sundat buben. Když jsem do toho mlátil, tak ze zadní štítu bubnu upadlo jakési olověně podlouhé závaží, které jak jsem zjistil, tak bylo nalepeno. Co s tím, jak ho nalepit zpět? Stane se něco, když tam nebude? Jinak jsem zjistil, že má házivost náboj ne buben, ale zatím to nechám tak.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Tak dnes vyměněna spojka http://www.cc-autodily.cz/spojka-komplet-luk-7-7 , vypínací tyč http://www.cc-autodily.cz/packa-rozperaci-spojky a páka spojky http://www.cc-autodily.cz/paka-spojky-octavia ). Navíc vyměno ještě táhlo řazení http://www.cc-autodily.cz/tyc-volici-tahla-razen

Spojka zabírá krásně od spodu a žádné cukání. Lamela byla ještě ok, ale na přítlačáku (je to vidět) se ulomil kousek packy a ten tam lítal. Ještě jsem si všiml, že tyčka na tom přítlačáku nemířila do středu, tak možná se to nějak vyklechtalo (ten důlek mimo je vidět na fotce) Hůř mi jde řadit jednička, ale dávám to za vinu tomu novému táhlu, tak snad si to časem sedne.

post-375-0-35726400-1334940956_thumb.jpg

post-375-0-73404000-1334940966_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Něco je špatného ve státě dánském......... a byl to opravdu CZ výrobce, to vypadá jak kdyby ti dali omylem čínskou náhražku. Originál český výrobce, to by měl být TWR ne? Každopádně to je "s....a", já mám ještě původní 13let starý a jsou OK (dle dvorního mechanika a STK) .

Odkaz ke komentáři

Jo, JELDa & spol. válí, jsou solidní, mě taky umožnili vyměnit nové cvakající zadní tlumiče TWR za ATESO. Namontoval jsem je, cvakaly, dva dny jsem to vydržel, ale pak jsem k nim zajel, poslechli si to, dali mi nové ATESO a po demontáži jsem jim ty cvakající dovezl z5.. Cvakající=asi špatné přepouštěcí ventily, cvak-cvak-cvak-cvak-cvak-cvak-cvak ....... .

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

takže jsem objednal čepy z výše uvedeného odkazu od AutoRykl. Čepy jsou s logama, ale je tam zase logo TRW. Na manžetě je napsáno GERMANY. Než jsem je objednával, tak mi potvrdili, že to jsou originální čepy. Tak už fakt nevím, co je originál. :angry: Doufám, že vydrží víc, než ty moje původní s logem TRW :o . Na starých jsem loga audiny nenašel, ale možná jsou už vyrezlý. Takže jsem asi zase koupil ty stejný, jak mám na autě. :wallbash:

post-375-0-23620400-1337004366_thumb.jpg

post-375-0-18786300-1337004377_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 3 týdny později...
  • o měsíc později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...