Přejít na obsah

Klepnutie pri cúvaní


Canto

Doporučené příspěvky

Ahojte, idem si pre radu, pretože už neviem ako ďalej... Pri cúvaní  a následnom zabrzdení sa ozve klepot od prednej nápravy.  Skontroloval som brzdy, nejde to odtiaľ .  Dal som auto na hranoly dal dole kolesá, naštartoval a začal cúvať... Vtedy nič ani jedno klepnutie .. čiže sa to deje iba pri záťaži..  pri rozbehu dopredu to nikdy neurobí, iba pri cúvaní...

Výmenné na prednej náprave :

 Tlmiče, pružiny( aj uloženia) spodné čapy, stabilizátory, homokinetické kľby aj čapy riadenia... Silentbloky na ramenách taktiež nové... Brzdy boli menené minulý rok kotúče +plus platničky a repas oboch predných strmeňov ( rozobratie strmeňov, vyčistenie na tlakovom čistiacom stole, nové piesty, nové tesnenia, nove vodiace kolíky, skrutky, nastriekanie vysokoteplotnou farbou) proste kompletný repas predných strmeňov... Kde mám hľadať chybu ? Robí to iba pri cúvaní a náslenom brzdení , každé stlačenie brzdy kovové klepnutie... Ďakujem za rady... 

Odkaz ke komentáři
před 5 minutami, Lamač napsal:

Tzv. reakčná vzpera motora (resp. prevodovky).

Ďakujem zajtra skontrolujem. A dám vedieť či to bolo ono.

před 1 minutou, pavel71 napsal:

Ďakujem zajtra pozriem aj toto... Ale je to skôr také klepnutie ako kov o kov zakazdým keď pri cúvaní stlačím brzdový pedál, zajtra pozriem obe možnosti, a keď to nebude ani jedno nahram nejaké video . Zatiaľ ďakujem.

Odkaz ke komentáři

Pri cúvaní a zábere sa ten motor( resp jeho spodná časť) netlačí do nápravnice, ale ku chladiču, akonáhle zabrzdíš, tak sa to vráti späť a klepne to- v tej vzpere bude buď rozpadnutá guma, rozpadnutý hliník, alebo odhdzavené skrutky na nápravnici.

Odkaz ke komentáři
před 13 hodinami, Canto napsal:

Pozriem to diky 🙂

Ahojte tak teda, pozrel som všetko a našiel som pravdepodobnú príčinou resp. príčiny.. Je pravda že ten silentblok prevodovky kde je upevnená aj tá reakčná vzpera je popraskaná  viď. Foto a "lieta to tam" ale zistil som že  pred pol rokom menené silentbloky na ramenách sú rozbité  alebo  zle nalisované lebo jedna  má zničenú  bočnicu

Viete mi niekto povedať ako vymením tie silenty čo  idu do tej reakcnej vzpery? Čo všetko musí ísť dole, dá sa to nejak doma vytiahnuť bez demontáže napravnice ? 

 

 

IMG_20230810_115144.jpg

IMG_20230810_115138.jpg

IMG_20230810_115042.jpg

IMG_20230810_115046.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...