Přejít na obsah

MiRova Elegance


MiR

Doporučené příspěvky

  • o 2 měsíce později...
  • o 2 týdny později...

Marto, ja bych chtel veci ,ale kde vzit a nekrast :D

 

tak tak... :angry:

 

Octule pěkná, ty patnáctky na těhle autech vypadaj prostě a jednoduše blbě, vim o čem mluvim :lol::wallbash: Ale to člověk koupí kola, pak zjistí, že je to jak koza, tak koupí pružiny, pak to chce najednou štelovák, pak tomu slušej xenony, najednou když už mám takovoudle hustokáru, tak mám zašlý blatníky a kapotu od kamínků, pak to zas málo jede a pak člověk neví, co má udělat nejdřív :pivo:

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

no ke koncu uz to slo dobre ,ale ze zacatku asi po deseti centimetrech siti obvodu jsem myslel ze mi ta snura nevystaci :D pak jsem na to dosel musis kousek obsit pak dotahnout pevne k sobe a podrzet a sit dal a porad dokola na konci mi zbylo asi 7cm takze to vyslo tak tak :huh: a stahoval jsem to misto prstama tak sroubovakem slo to lip celkova doba siti byla necelou hodinku a pak hned na vylet drzi se opravdu pekne oproti tomu plastu je to sto a jedna :palec: prihodim jeste jeden detail toho siti

post-2299-0-08837400-1346230249_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Dobrý den, prosím o radu - vzal jsem zespodu o nízký patník a mimo jiné to odnesla i kladka na kompresoru klimatizace - ta nejnižší kladka. Nejde mi sundat z hřídele kompresoru... Mám tam středový šroub s hlavou cca 6mm a odhaduji, že pojistný šroub má levý závit a kladka samotná je na pravý závit na ose kompresoru. Může mi to někdo prosím potvrdit? Nebo je kladka na drážkované hřídeli a jistící šroub má asi levý závit? Jaký by měl být správný postup sundání kladky? (Asi to není přímo el.mag.spojka.) Dělal jsem to už takovou silou že mám dojem, že ten šroub utrhnu.. Jak přidržovat tu kladku?  Pokud jsem zahříval tento středový šroub horkovzdušnou pistolí, pro povolení lepidla v závitu, zničil jsem tím kompresor?  děkuji Pavel Hac
    • Ahoj, potřeboval bych poradit s Octavií II, rok 2005. Od rychlosti přibližně 80 km/h se mi ze zadních dveří ozývá výrazné profukování/hučení vzduchu. Nejvíc to vypadá na okolí zadního okna. Zkoušel jsem oblepit celé zadní dveře lepicí páskou, ale prakticky to nepomohlo. Potom jsem zkusil oblepit páskou těsnění kolem zadního okna a hluk se výrazně zmenšil, takže mám podezření na těsnění nebo malé trojúhelníkové okénko. Našel jsem, že se u Octavie II tento problém už řešil a údajně může být problém ve spáře mezi těsněním a rámem malého trojúhelníkového okna. Chtěl bych se zeptat, jestli s tím má někdo zkušenost a jak jste to opravili. Ideálně bych potřeboval poradit: kde přesně problém hledat, jestli se musí vyndávat trojúhelníkové sklo nebo celé těsnění, jaký tmel/těsnicí materiál použít, kam přesně ho nanést, případně jestli existuje nějaký návod nebo tutorial s fotkami/video. Pokud to někdo dělal svépomocí, budu rád za postup nebo fotky, abych věděl, do čeho se pustit. Předem díky za každou radu.
    • Prosím za odpověď,jestli ty šálky se tam lepí nebo se to jenom stáhne na 30Nm
×
×
  • Vytvořit...