Přejít na obsah

Modrá O II Combi 1.9 TDI PD BKC MR06


Doporučené příspěvky

Tak rámeček už je taky na místě. Docela mě překvapila jeho cena ve škoda servisu :o Nehraje to až takovou roli ale na aukru sem viděl použitej podstatně dražší :o S otlakem už sem díky mischicka taky smířenej ;) Jen sem si před rokem při koupi O II myslel že koupím auto tak jak je a budu jezdit ale když tu prolejzám vaše vlákna tak jsem zjistil že je to hnusně nakažlivý a já blb slíbil ženě že letos po vyrovnání daní (už vím že bude dobrý) vrazím nějaký kačky do bydlení a přitom to tu máme tak krásný :) To foto dávám proto aby mischicka viděl jak krásně ten otlak mizí, nejhorší prej jsou první čtyři roky ;)

post-3471-1299862420_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Jsem vloni potkal člověka, co měl ještě walkmana (to slovo mi nejde ani říct ani napsat, vždycky když o tom mluvím, říkám discmana:-)

 

K tomu jednu 90 minutovou nahranou Sony, 4 vysloužilé nabíjecí baterie a takhle vyrážel na kolo. V praxi to vypadalo tak, že po 4 kilometrech zastavoval na otočení kazety, za další dva na výměnu baterek a na desátém kilometru už neměl ani šťávu ani co poslouchat. Jo ještě měl upadlá dvířka u toho walkmana a neměl nabíječku na ty baterky, takže to bylo celkově velmi vtipné :)

 

Ale to jsem odbočil a samozřejmě Tě nechtěl přirovnávat k tomuhle individu, naopak docela chápu, že nemáš potřebu řešit muziku v autě - já sám mám měnič na 6 CD, HDD na 30 GB, slot na paměťové karty a nejradši s Kačkou v autě posloucháme Radiožurnál a diskutujeme o tom co zrovna říkají :-)

Odkaz ke komentáři

Já mám téměř stále puštěnou stanici RádioBeat, jejich styl je i můj a když chci někam jinam tak prostě přepnu. Na tohle my Melody na kazety bohatě stačí, hraje mi to pěkně čistě a jedinej problém sem zatím měl s jedním drátkem k repráku kerej sem si vyřešil sám a navíc jsou k tomuhle rádiu dva neocenitelný bonusy, máš o jedno odkládací místo navíc a nenajdeš kvůli němu cihlou rozflákaný přední okno ;)

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

Tak po kompletní výměně spojky, plánovaným nákupu zimních pneu, investice do rodiny a pár porcelánovejch zubů do mojí huby :palec: musím odložit letošní rok na příští. Tak akorát vyměním palivovej filtr, tlumiče a snad nechám zmizet chrom z rámečku přední masky :lool:

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o 4 týdny později...

Tak s tím čidlem to tenkrát nebylo, jak už mívám smůlu, tak jednoduchý. Bylo dodrbaný od kroužku ke snímání otáček kterej je na náboji kola s ložiskem takže náboj taky vyměnit, ten kroužek byl pěkně roztřepenej. Náboj sem objednal u Jeldy na cc tak snad vydrží, hned druhej den ho měl o dvě stovky zdraženej tak to s tou smůlou asi nebude zas tak horký :D Teď sem jel z práce a odešla mi žárovka v levým potkávacím tak se hodila teorie načtená z fóra, za pár minut hotovo i s namazáním těsnění zátky světla, začal sem při tom přemejšlet o lepších žárovkách :(

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
Neboj, během let to trošku zmizí, když si vzpomenu, vyfotím Ti v dubnu jak to vypadá u mě, ať víš na co se těšit :-)

Asi sis nevzpoměl ale já taky ne :D až dneska když sem jel do práce, tak sem na to koukl a člověče zase ve mě ožila naděje že to zmizí úplně :D Až si znova vzpomenu tak vyfotím, teď to vypadá opravdu jako by to mělo časem zmizet, byl jsem a stále jsem střízliv :blink:

Edit: Tak už sem si vzpoměl :( 1. Foto je z března a 2. foceno dnes na makro. Je mi jasný že mi řekneš že už to takhle zůstane :D

post-3471-1310134425_thumb.jpg post-3471-1310128647_thumb.jpg

Upraveno uživatelem šulda
Odkaz ke komentáři
Asi sis nevzpoměl ale já taky ne :D až dneska když sem jel do práce, tak sem na to koukl a člověče zase ve mě ožila naděje že to zmizí úplně :lol: Až si znova vzpomenu tak vyfotím, teď to vypadá opravdu jako by to mělo časem zmizet, byl jsem a stále jsem střízliv :D

Edit: Tak už sem si vzpoměl :huh: 1. Foto je z března a 2. foceno dnes na makro. Je mi jasný že mi řekneš že už to takhle zůstane :)

Ne, řeknu Ti, že jsem vážně zapomněl :D Takže září to jistí, ale co si tak matně vzpomínám, tak už to skoro není vidět, nebo aspoň o dovolené mě to nedráždilo :-D

Odkaz ke komentáři

Pohárky do sebe leju, zrcátka zůstanou černý a dojezd už po korekci maxíku nevylepším :) Než sem šel do tý černý masky tak sem drobet váhal protože sem to k týhle modrý nikde na O II neviděl ale teď už sem v klidu, ta černá k tomu podle mě pasuje. Ještě plaketku na řadičce a budu v klidu spát :)

Odkaz ke komentáři

Já to s tím chromem taky nemám až tak natvrdo jak píšu, ale na mým autě ho mít nemusím. Tohle je spíš jen taková zkouška a můžu říct že mi tam ta černá opravdu pasuje a časem to zřejmě nahradí fólie (i na zrcátka) kterou už sem měl v plánu na letošek ale nějak se to proti mě letos postavilo i s přírodou :lol:

Odkaz ke komentáři

Takže předchozí lakování masky dělal "lakýra" narychlo na chrom protože sem chtěl vidět jak to bude vypadat a bylo jasný že to tam dlouho nevydrží (po pěti dnech a cca. 300km se to loupalo). Zahrál sem si na chemika a sundal chrom, na plast sem stříkl základ na plasty, plnič, vybrousil a černou Eben (+ nový znak), to už doufám vydrží dýl :) Můžete porovnat finální podobu :)

post-3471-1311845585_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...