Přejít na obsah

OCTAVIA Tour II


Doporučené příspěvky

Dnes přinesl SM informace o novém Touru který Škoda chystá.... a je to velké překvapení... Vůbec to není jak by se dalo předpokládat očesaná O2 předface ale v podstatě nové auto zaměřené na cenu - stylem Loganu, Sandera a Dusteru

 

-nově vyvinutá podvozková platforma kterou využije i Seat pro reinkarnaci svého jediného uspěšného Toleda... totiž Toleda1...

-rozvor větší o 5cm než O2 :palec: ale kratší převisy takže celková délka okolo 4,5m

-tvrdé plasty v interieru, málo hlukové izolace

-liftback 500l

-jednoduchá vlečná náprava

-bubnové brzdy vzadu

-obyčejné plechy (ne vysokopevnostní) bez laserového svařování

-starší výběhové motory 55-88kW

-pětikvalt

-minimum elektroniky

předpokládaný rok2012 a cena do 300t

 

 

Při té příležitosti prosákla i informace o O3 - má narůst do velikosti současného Passatu s rozvorem 2,68...

 

Tak mne napadá že nový Tour bude ideální prostor pro využití úletu malých pravých zrcátek co ještě zbyla na skladě.... :)

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Ten motor 1,6 splňuje pouze Euro 4.

 

Zajímavosti: v základu je to na ruční stahování oken no to fakt ne to do tohoto století nepatří takže ještě 10 000Kč si připlatit za

Tour Plus

Akční paket Tour Plus obsahuje klimatizaci s mechanickou regulací, elektrické ovládání oken vpředu, dalších 6 reproduktorů (2 navíc vpředu a 4 vzadu) a palubní počítač MFA.

 

Jednoznačně. Měli to rovnou nabízet tak. To bude keců, od lidí že to má stahování a nemá klímu.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...