Přejít na obsah

Moje slečna v černém....


najmis

Doporučené příspěvky

  • o 3 týdny později...
  • o 4 týdny později...

Máro jak jsem psal..nevím jsetli se mám do něčeho v interiéru pouštět..navíc mám dost práce přece jen 10 let a skoro 230tkm se někde podepíšou a prahy od předních kol nejsou v hezkým stavu dál mám pocit že hnijící svazek,kterej fakt bobtná dělá neplechu(začínaj praskat žárovky,hlášky v diagnostice,někdy mě i sama topí sedačka :lool:) pak ještě nemám opravenou propálenou sedačku,vzadu sedáky špinavý v kufru bordel od lepidla a pdb.. :P no a ten předek jsi viděl sám.. :) :D Joo sem zapoměl..ještě chci udělat to ESPčko... :D

Odkaz ke komentáři

Dneska odstraněna jedna velká neduha interiéru (za kterou jsem si mohl sám)Navštívili jsme obec Debř kde se dali do práce čalouníci a za 1,5h nebylo co řešit... :( To bych tak možná stihl sedák svlíknout... :) Taky odevzádány do rukou lakovny nárazník,deklíky mlhovek a komplet maska.

Odkaz ke komentáři

Já myslím že jsem Ti o tom potahu říkal...mno možná si zapoměl(kdo si to má všechno pamatovat) Měl jsem ho už od minulýho roku doma ..potah celýho sedáku.Sehnal jsem v Prahéé na vrakáči..sice na něm byly fleky od nějakýho oleje nebo co,ale nakonec jsem to dostal dolu...a je jak novej :palec:

Jinak se tahle látka už nedělá!!! :blink::palec: Paní hned jéé běžci a v béžovce..to se už nedělá... :palec: Já na to..já ale mám.. :palec:

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...