Přejít na obsah

Spotřeba


Doporučené příspěvky

  • o 5 měsíců později...
  • o 4 měsíce později...
  • o měsíc později...

Já mám 103kw CFHC a 90% mestský provoz mám 5.7L delší trasa do 140km/h 5.0L a nejmenší spotřeba byla zatím Mělník-Olbramovice-Mělník( Dálnice,okrska,dálnice)tedy kombi 3.9L koupil jsem na 172000km teť 193000km a zatím naprostá spokojenost.I přez opnentůru ostatních jsem fakt spokojenej jak se spotřebou tak celkově se škodůvkou.


Ešte dodám že tu spotrebu 7,5 sa mi darí dosahovať len za cenu neustáleho premyslaniaako ako ako ísť čo nejúspornejšie, na križovatkách dávam okamžite neutral z D, pridávam plyn uuuuplne jemne, len koľko treba. Keď idem normálne ako som bol zvyknutý na PD predokolke tak tam mám hned 8,5-9,5 litra.

Všimol som si este 2 čudné veci:
1. Kým nie je motor úplne zohriaty na 90 stupnov (olej okolo 100) tak otáčky volnobehu zostávajú na 1000 (po zastavení na križovatke a zaradení N) , na ďalšej križovatke sú už na cca 750-800, a na ďalšej znova 1000! Nemyslím že je to normálne...
2. Už sa mi viac krát stalo že po 15-20min jazdy (motor predtým niekoľko hodín stál), po zastavení a vypnutí motora a zamknuti auta zostali naplno bežať oba ventilátory na chladiči niekoľko minút . Klíma bola pritom vypnutá a naposledy sa mi to stalo keď bolo vonku -12 stupňov, motor mal cca 60 stupňov a olej 65...

Otázka pre tých čo máte 2.0tdi CR, DSG (s alebo bez 4x4), robí to aj vám?

 

Pane kolego to co ti dělají otáčky jen rekuperace výfukových plynů a pokud se ti ti stane častěji tak servis. Já dal na radu technika a pokud jedou oba větráky nechám motor běžet dokud nevypnou a nesrovnají se otáčky do normálních hodnot pak je pokoj.Někdy se stává že oba větráky jedou na plno z důvodu teploty motoru tohle dělala už stará Škoda 120.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 2 měsíce později...
  • o měsíc později...
  • o 2 roky později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Ahoj, dokázal by mi prosím někdo poradit v čem může být problém? Dodělával jsem multifunkční volant s tlačítky 3T0 959 537B a 3T0 959 538E do Octavie 2 facelift rok 2010. Provedl jsem výměnu podvolantové jednotky za 5K0 953 569AL + kablík 3T0 971 584A. Podsvícení je v pořádku, klakson taky, na stlačení tlačítek vše reaguje jak má, ale nic neraguje na otáčení scrollovacími kolečky, jak hlasitost tak pohyb v menu palubního PC. Přitom stisknutí těchto koleček funkční je (vlevo mute a vpravo přepínání dlouhodobých/krátkodobých údajů). Děkuji moc předem pokud někdo víte.
    • Bohužel v dnešní době je jen poptávka po SUV a CrossOverech, takže praktické MPV jde stranou a zůstanou defakto "nepraktická" auta 😩. Jsem rád, že jsem ještě vychytal, kdy auta typu Touran byly dostupný 😉 
    • Touran je parádní. Mít rodinu, tak je to moje jasná volba. 👍 O to víc mrzí, že ho VW zařízl.😕
×
×
  • Vytvořit...