Přejít na obsah

moje RSko


Doporučené příspěvky

  • o měsíc později...
Aa bzrdy Leon Cupra R, taky sem na ně teď koukal.... Kupoval jsi z DieselPower fóra?

 

Ne,z diesel fora sem na ne koukal ale chtel za ne moc,sehnal jsem je jinde od jednoho pana z Trutnova,nebyly primo z leona ale z passata cc 3.6 , ma to uplne stejen brzdy jak ten leon... Jsem zatim s nima max spokojenej,u serie se mi stavalo ze mi uvadali brzdy,ale tady u tech nee.

Odkaz ke komentáři

prosim te necituj primo predchozi prispevky.

 

Proc menit i zadek uz se tu resilo, pro zachovani rozlozeni pomeru brzdnych sil. Nevim o kolik se ti zvedla brzdna sila na predku ale dejme tomu ze od 10% dost mozna to pro zasahy ESP nic neznamena ale co kdyz jo.

Odkaz ke komentáři

Zadok je určite rovnaký jak Cupra tak RS. 2,0TDI a RS je iná liga.

 

Čo sa týka pomeru brzd. síl, to problém určite nie je. Menil som predok za výkonnejší na dvoch autách a no problem.

 

No konečne niekto napísal, že séria na RS nestačí!!! Mňa tu na fóre všetci presviedčali, že keď nejazdím okruhy a Alpy tak to stačí.

 

Napíš pls aj mne cez SZ cenu a kontakt. ď

Odkaz ke komentáři

taky si myslim ze zadky budou stejne,protoze kdyz kouknu na Cupru a RS tak maji stejne kotouce (nejspis budou i stejne brzdice) . Mel jsem ve predu ATE drazkovany + desky Ferodo racing a proste pri prudsim brzdeni uvadali.

Tady ty brzdy to je jina liga... :) jak prumerove tak i tloustkou jsou vetsi,tudiz se tak rychle neprehrejou.

Odkaz ke komentáři

pokud ma cupra ve predu 345mm a stejnej pocet pistku a zadu 288mm a rekneme stejne pocet pistku jak RS tak by to mohlo bejt. Uz si to nepamatuju kolik ma vepredu ta OII RS 312 mm?

 

pomer pro RSku by pak teda mel byt pokud to muzeme pro zjednoduseni vztahnout na prumer kotoucu 312/288 = 1.08

 

a cupra ma tedy nejpis 345/288 = 1.19

Odkaz ke komentáři
taky si myslim ze zadky budou stejne,protoze kdyz kouknu na Cupru a RS tak maji stejne kotouce (nejspis budou i stejne brzdice) . Mel jsem ve predu ATE drazkovany + desky Ferodo racing a proste pri prudsim brzdeni uvadali.

Tady ty brzdy to je jina liga... :lol: jak prumerove tak i tloustkou jsou vetsi,tudiz se tak rychle neprehrejou.

Auto už jsi s tou kombinací ATE a Ferodo získal nebo jsi předtím zkusil i origo osazení?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
    • Gratulujem k autu, inak ja som vyberal medzi Octavia 3, O4, Touran, Leon tolko, az som kupil superb 🙂
    • V nasom pripade ako nahrada za octu bol kupeny hyundai i30 kombi s 1.5dpi motorom v rozumnej vybave tak, aby tam nebolo nic zbytocne, co by cloveka otravovalo, musim povedat ze paradne auto do mesta a okolia, pri predbiehani a dialnici sice straca dych ale inak super. Superb je urceny na vozenie rodiny, vylety, dlhe trasy, predsa len bezpecnost, pohodlie, priestor (mam skoro 190cm a aktualne mozno aj blizko k 120kg) viem ze to nieje zadarmo oproti tej octavii, ale doba sa pohla a to co som si v minulosti uzival - hrabanie sa v aute, menenie veci a pod, na to uz nemam cas ani chut. Ako pise Konny, octavia 1 je nadcasove auto, vzdy sa za nou otocim ked niekde vidim zachovalu, po facelifte naozaj vizualne vydarene, s nesmetelnou technikou.
×
×
  • Vytvořit...