spadle dvere O1 prosim o radu

[jk79]

no mě to šlo dobře ,vyšrouboval jsem tu spodní matici na tom vrchním závěsu a vysunul na horu lehce......to musí jít hladce je tam jen čep,který je poměrně na volno,není co by to mělo držet,aby to nešlo......ta část na dveřích(spodní pant) se musí povolit(vyndat šrouby),protože jinak ven dveře nedostaneš. Pant ti zůstane na sloupku a potom se teprve dostaneš na ten šroub pod blatníkem a ještě blbě,chce to torx 45 buď ve tvaru,jako imbus klíč zahnutý,nebo bit 45 a na něj navléknout prstýnek 8mm a přesazovat,vytočit pomalu ven.......

[Konny]

Opravdu se ty dvere musi kompletne sundat? Ja si porad myslim, ze by je stacilo jen podeprit zvedakem a nechat je pripevnene na hornim pantu. Ke sroubum, co jsou v pantu by nemel byt problem se dostat, ne? Budu to muset poradne omrknout... ;)

[jk79]

ten zadní vnější šroub je ještě i po oddělání dveří dost utopený v blatníku.Těžko se na něj dostaneš bez sundání dveří, i tak jsem se načapal nepřipraven,že na to nemám dlouhý zahnutý torx 45,pak jsem se tam dostal jen z holým bitem a zmiňovaným 8mm prstýnkem na bitu.....

[Konny]

Aha, to jsem nevedel, ze jsou srouby co drzi pant na sloupku tak tezko pristupny... Srouby co drzi dvere na pantu, tak k tem se da dostat uplne lehce a proto jsem si myslel, ze to tak bude i u sroubu co drzi ten pant na sloupku. Naradi mam myslim slusny, takze by nemel byt problem vsechny srouby povolit a holt kdyztak dvere pujdou dolu...

[Martin ASV]

Mám 2005 a ty panty jsou stejné.Proto jsem se zarazil,že zadní nemá tolik poloh ale má 2 jako přední.

Při výměně to chce dveře dolu,nevymýšlejte. Rozpojit kabel je hračka,stejně tam do sloupku potřebujete ke šroubu a bez dveří krásně vidíte,kde byl pant od výroby. Práce na chvilku.

[KaJe]

Nový pant je doma, dvě vrstvy barvy a teď mi schne vrstva laku, takže o víkendu snad půjde na auto. Manželce řeknu, že je to práce tak na hoďku a nepřejte si jí, pokud tam budu déle a dveře mi nepůjdou dolů jak minule.

[jk79]

no moje žena z toho taky měla hrůzu :D Prý budeme mít cabrio :D No naštěstí 1h fakt,víc to nedalo.Nejvíce jsem zápasil s rozpojením konektorů,abych je pak vytáhl sloupkem ven.....ty jejich pojistky jdou prostě blbě mačkat....

[KaJe]

Tak hotovo, bylo to opravdu za hoďku hotové, nejvíc práce mi snad dalo nasadit tu gumovou průchodku elektriky na sloupek. Ale musel jsem oba šrouby na dveřích vyndat, až pak se mi podařilo dveře sundat, ten jeden spodní, jak píšou v DP prostě nestačil, bylo to tam asi časem přilepené. Pěkně jsem to slícoval a nádhera. Kdyby se někomu nechtělo sundavat dveře, i když to je celkem pohoda, jen jsou těžké, tak na ten jeden spodní šroub by šlo dosáhnout přes podběh, ale demontáž plastových podběhů zabere více času než sundat ty dveře a rozpojit elektriku.

 

P.S.: Proč jsou ty fotky naležato fakt nevím.

Upraveno Červen 25, 2017 uživatelem KaJe

[Konny]

Dobra prace :palec: , ja jsem ty dvere nechtel sundavat, protoze mam dodelavane DO a pres pruchodku jsem napojenej na elektriku zamku a samozrejme ten kabel vede primo z jednotky do dveri, takze nikde neni zadny konektor na rozpojeni, ale asi to udelam tak, ze kabel strihnu a pak ho spojim konektorem a bude to do budoucna pripraveny, kdyz by nekdy musely jit dvere dolu. Predpokladam, ze audio kabelaz ma taky konektor na rozpojeni, ze?

[Martin ASV]

Origo kabely jsou přes konektor,v něm je vše i audio. Dodělávka DO,přestřihnout a pak spojit,nic jinýho se nedá vymyslet.

Pro KaJe: To auto vůbec jezdí? Vždyť je to čistý jak z fabriky.

[Konny]

Jasne, kebel prestrihnu a pak ho spojim nejakym konektorem nebo malou cokoladkou ;)

[KaJe]

Martine ASV, auto jezdí a dost, ale mám rád čistotu, takže pravidelně myji i sloupky hadříkem atd a asi před 14 dny jsem zrovna čistil jako každé jaro podběhy a vystříkával to tam wapkou, takže se to ještě nestačilo moc zašpinit.

[jmys]

I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně.

Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat.

Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří:

• povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever

• sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout)

• vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu.

• sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou.

• dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub.

Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.