Přejít na obsah

chyba abs


Doporučené příspěvky

Zdar chlapi, jsem tu novej. Poridil jsem si octavii a po roce jsem zacal mit problem s abs. pred mesicem se mi rozsvitila kontrolka abs a asr. a obcas to prestalo. ted uz to nesviti ale ojevil se problem dalsi a to ze kdyz jedu pomalinku (treba dojizdim do krizovatky nebo zastavuji tzn treba 20km/h) tak pri lehkem slapnuti na pedal brzdy zacne kopat jak kdyby seplo abs. silnice byla mokra ale bez ledu. kdyz seslapnu vic tak to prestane a zacne brzdit normalne. jinak se to nestava na kazde krizovatce. nevite nekdo co to muze byt? Dekuji za kazdou odpoved.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 3 týdny později...
  • o 10 měsíců později...

Zdar chlapi, jsem tu novej. Poridil jsem si octavii a po roce jsem zacal mit problem s abs. pred mesicem se mi rozsvitila kontrolka abs a asr. a obcas to prestalo. ted uz to nesviti ale ojevil se problem dalsi a to ze kdyz jedu pomalinku (treba dojizdim do krizovatky nebo zastavuji tzn treba 20km/h) tak pri lehkem slapnuti na pedal brzdy zacne kopat jak kdyby seplo abs. silnice byla mokra ale bez ledu. kdyz seslapnu vic tak to prestane a zacne brzdit normalne. jinak se to nestava na kazde krizovatce. nevite nekdo co to muze byt? Dekuji za kazdou odpoved.

 

 

Ahoj, mám ten samý problém jak ty, při dobrždování se mi při cca 20km/h aktivuje ABS. Čím to na kone bylo?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...