sklbe s motorom

[Guest robo]

mam takýto problém,vlastnim auto motor 1,8 110kw turbo AGU dva mesiace,po mesiaci začalo s motorom šklbať,vymenil som sviečky a na dva týždne bolo po problémoch ale začalo to znova v škode servis žiadna chyba nevedia čo to je vymenil som druhú sadu sviečok na dva týždne to išlo a je to späť ak ho netlačím do výkonu len jemne dá sa ako tak ísť,ak idem ustálenou rýchlosťou ok,ak uberiem a následne pridám šklbe s ním,mám pocit,že by to mohla byť zapaľovacia cievka ale na testeri v škoda servise je to bez závad,môže niekto poradiť?

[tholis]

Na těhle motorech dost často odchází zapalovací moduly (zlí jazykové tvrdí že na dlouhé cesty je dobré mít pár sebou:D ), zkusil bych se zaměřit na ně, ale většinou by se měli ukázat na Wagu..Ocházejí hlavně když je někdo aktivní a čistí motor wapkou..

[Dolke]

Ahoj mam podobný problém:( když mam Koktu studenou tak ,,cuká" na jedničku a dvojku, trojka a další rychlosti jsou v pohodě, navic při řazeni z dvojky na trojku je slyšet takove jako by klepaní...když se auto ohřeje tak nejde jednička ani dvojka přez 4000...na volnoběh jde motor az do omezovače otaček bez problemu... nevite čím to muže být...v týdnu se chystam nechat auto napíchnou

[tholis]

Zkus omrknout veškeré hadice, často to bývá tím že jsou někde prodřené. Vím že některým to po výměně zmizelo. Může to být i váha...Svíčky..Každopádně vag, vag a vag...Pokud to nedáte na Vag ani sem svůj problém nepište..Protože Vag je to první vyšetření které odhalí 90% problémů..Bez něj je to střelba na prázdno..

[mirda]

Ahoj, minulou sobotu jsem řešil problém: auto se kompletně rozvibrovalo a přestalo tahnout. Vypadalo to že vynechává zapalování. Na diagnostice nic (samozřejmně). Vyměnil jsem zapalovací trafa a je po problému. Tak škubání může být i tímto. Sekundární vinutí zapalovacích cívek neprochází vlastní diagnostikou.

[bad_messiah]

Ahoj, mne na diagnostike vyhadzovala lambda sonda nezmysly. Jeden válec nepálil a bol to zapalovací modul. Zo začiatku to blblo pri zmene počasia, po krátkom čase vkuse. Pokiaľ viem vysokonapaťový okruh diagnostika nerieši, opravte ma pokiaľ sa mýlim. Po výmene modulu na blbo páliacom válci po čase OK.

[otmen]

Problemy se zapalovacima civkama byvaji zpusobeny mytim auta wapkou, kdy se tlakova voda dostane k civce a poskodi ji (toto na foru zaznelo uz stokrat). Taky to nekdy byva zpusobeny tim, ze se davaj jiny svicky (viceelektrodove) nez ty, pro ktery jsou zapalovaci moduly konstruovany.