Přejít na obsah

Môj taxík...

lubinob

Od lubinob
v Vaše Octavia II

Doporučené příspěvky

Ol@f

Ol@f

Odesláno
Odesláno

combi jeste ne,ty ceny to je masakr.

 

Bavili jsme se o tom na besidce jak bude to 2.0TFSI tak bude mit taky duplexa, skoda jen ze tam bude stejne TFSI jako v RS meli tam dat to audinacke co ma 350Nm.

 

Taky jsem se dozvedel ze 3.6 z SII se lisi jen v drobnostech od R36 a ze pro nejakou kvalitnejsi chipfirnu (ABT treba) by nemel byt zadnej problem dat do SII mapy z R36 a tomu motoru to nakonec jeste prospeje

0
Odkaz ke komentáři
mischicka

mischicka

Odesláno
Odesláno
doufam ze mas pravdu dneska ke me dorazila nabidka na SII 3.6 puvodni cena 1.194M ted ojety po 18000km 694T (1.194M je pokud se neletu plna naloz i s DVBT)

No nevím olafe, 3,6 v benzínu pro Tebe asi nebude, když teď jezdíš s dieslem, tě to "sežere" :-)

combi jeste ne,ty ceny to je masakr.

 

Bavili jsme se o tom na besidce jak bude to 2.0TFSI tak bude mit taky duplexa, skoda jen ze tam bude stejne TFSI jako v RS meli tam dat to audinacke co ma 350Nm.

 

Taky jsem se dozvedel ze 3.6 z SII se lisi jen v drobnostech od R36 a ze pro nejakou kvalitnejsi chipfirnu (ABT treba) by nemel byt zadnej problem dat do SII mapy z R36 a tomu motoru to nakonec jeste prospeje

A není v R36 turbo?

 

A co to 2.0 TFSI, to jako do SUPa? Nebo klasicky do Okty?

0
Odkaz ke komentáři
Ol@f

Ol@f

Odesláno
Odesláno

R36 ma jine ventily ale v pohode to ty co ma SUP II prezijou, jednoduse receno R36 tam po 4500 rpm jeste porad strika palivo a skoda uz ne takze tam ten vykon dostanou.

 

Co se tyka TFSI tak pry jsou dve varianty jedna 280Nm (ta je v OII RS) a pak 350Nm (ta patri do Audi) a za tu skodovka nechtela audi zaplatit a proto v Superbu bude ta 280Nm

0
Odkaz ke komentáři
mischicka

mischicka

Odesláno
Odesláno

Těch variant TFSI je víc, nejen tyhle 2:

 

2.0 Turbo FSI 125 kW nová A6

2.0 Turbo FSI 136 kW Seat Leon

2.0 Turbo FSI 147 kW Octavia II RS

2.0 Turbo FSI 169 kW GolfV "Edition 30"

2.0 Turbo FSI 177 kW Seat Leon Cupra R

2.0 Turbo FSI 195 kW Audi S3

 

A co se týká výkonu v SUPu, je to zas beztak o politice automobilky, přece jen je doposud jen v RS. Ale kvituju, že ho dají do SUPa, pokud je to pravda, byla tam mezi motory nezaplněná díra.

 

Ale nic to nemění na tom, že bys ze spotřeby 3.6 happy rozhodně nebyl :)

0
Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
wrccko

wrccko

Odesláno
Odesláno
Nikito tak nejako som to mal zvečera po chvíľke, vtedy som ešte senzory očistil ale po polnoci som nemal čas na žiadne čistenie... :D

Asi najviac tomu pomohol jeden vôbec neupravený úsek kde som išiel asi 110 a za mnou bola skoro hmla... :smich: ale až taký výsledok som nečakal... :palec:

no tak to si si dával dobrú erzetu :D :palec: ešte že si pod tým nemal ľad ;)

0
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
×
Přejít na přehled témat

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku

  • Příspěvky

    • VCDS_Víťa
      KÓDOVÁNÍ-VŠECHNY FUNKCE

      Od VCDS_Víťa · Odesláno

      OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Patrik77
      Octavia1 1.6 74kW nestartuje

      Od Patrik77 · Odesláno

      Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • VCDS_Víťa
      KÓDOVÁNÍ-VŠECHNY FUNKCE

      Od VCDS_Víťa · Odesláno

      Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...