Přejít na obsah

Kontrolka stavu oleje


Doporučené příspěvky

Dnes když jsem ráno nastartoval tak po cca 5s mi začala pípat kontrolka oleje motoru.Mrknul jsem na něj ,ale je ho tam dost-tak jsem kuknul na čidlo jestli není odpojené,ale také v pořádku.Mohu ještě na autě něco zjistit.Jde třeba poznat jestli to tlačí olej :palec:

Upraveno uživatelem Radas
Odkaz ke komentáři

Tak dnes jsem ráno jel do práce a proběhlo všechno jako dřív a to tak,že jsem nastartoval,proběhlo natlakováni(motor se uklidnil) a po cca 5s zase začala pípat a po celou dobu jízdy svítila kontrolka oleje hmm,ale pro změnu mi nefunguje ručička otáčkoměru tak přemýšlím jestli náhodou nevznikl nějaký studeňák na plošném spoji budíku a má to s tímto vším souvislost.V každém případě jsem pro jistotu hodil auto do servisu a podal jim příčiny.Mám obavy aby mi nevyměnily všechno možné a závada bude neustále přetrvávat a já se potom z toho oloupou

 

 

 

Tak čidlo vyměněno a kontrolka neustále svítí.V servise mi řekli,že je tam údajně ještě jedno čidlo někde u alternátoru.Že by tam byly 2 hmm

Upraveno uživatelem Radas
Odkaz ke komentáři
  • o 2 roky později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...