Michal70

mlhovka svítí jen levá(není problém zapojit i druhou)navíc dát diodové žárovky pro lepší svítivost,čelní okno budu taky řešit do budoucna(oděrky od posipu) :( dal bych velkou částku kdyby ho dělali s vyhříváním a mě odpadlo to dlouhé čekání než se odmlží(klimatronic mi moc dobrý nepřipadá ,ale vyváží to výkon)

předešlý majitel jezdil i zimu s BOV ale razantní jízdou to padalo do nouzáku(na foru sem řešil tento problém)a na doporučení pro typ motoru AUM sem koupil Forge...je tam rok a max za ty peníze.

mě by nestačil...turbo tlačí 1-1,2bar a zjara přijde větší IC a zvednu ještě trochu tlak na turbu B)

:D to asi né,ale po 2hod bych se z toho svižnější jízdou,měl sem pískáče než to padalo do nouzáku,tak mám Twinport Forge Motorsport=píská o 1/2míň =žádný bolehlav :D

-pokud budeš dávat BOV tak jo.Myslím že tady na foru se i řešilo lepší místo pro Bov ...tuším že kvůli velké teplotě motoru.

doporučuji Twinport od Forge motorsport...spolehlivě maká kde potřebuješ foukat do sání a dá se seřídit na max pro odfuk ven a zároveň aby to nepadalo do nouzáku.Dneska už bych neměnil za pískáč....hlavně pokud jezdíš sportovní jízdou :D

zdravím,po vašich radách a kamarádů co závodí amatérské rally padla volba na ATE POWER+ KERAMICKÝ DESTIČKY+ BLUE RACING brzdová kapalina(vše ATE)a nový brzdový panceřový hadičky GALFER.Vše org. 288 a 232 mám zimní 15".Když naváži na jiné dotazy:TRW je bahno(odrovnol sem je na opel astra F 2.0i)+desky Textar,Bremba moc lidí nechválí a Zimmermany sou asi opravdu vyhlášeny pískáním....a co se týče zkroucení kotoučů i dáním větších....na okruhu skroutíš po hodině špatné jízdy pokud nedáš něco extra,když vyznáváš závod stylu plyn/brzda B)

čau,klidně kup pasuje bezvadně mám ji na autě

čau,mám sport.vzduch.filtr do org.airboxu green,výfuk laityng a spokojenost-pokud ale zachováš komplet výfuk.svody(sportmotor je má za 18000kč-na moje jeřdění zbytečný)mám od nich chip a osobně sem spokojen,kamarád to zkusí trochu doladit :D jen po mě nechtěj detaily....nejsem odborník místo Bov mám twinport Forge motorsport,potom mám sport.podvozek,budíky na A sloupku-teplota a tlak oleje,tlak turba,menší úpravy v interieru od Momo a Victor,kola CMS 7,5x17 ET38 pneu Syron race1 215/47 plánuji nechat vytáhnout zadní lemy asi o 20mm a obovat 225/45...více neplánuji,s autem jezdím denně.

na jízdě se mi nezdá jde pořád za plynem a na vál. brzdě omezovač až v 7500ot/min

zajímají mě názory jak optimalizovat ty výkyvy........větší IC,těsnost hadiček či svíčky?

když vidím jak všichni strašíte a hážete ty chipladiče do jednoho pytle tak na druhý pokus to vyšlo a dnes jedu do N.Býteše na vál.brzdu a sem zvědavej co tam naměří....

divný....zkrátka ssq verze III mi nešlapal ani seřizováním,ale v STI impreze šlape dosud. -nemůžeš hodit odkaz zmíněného MK 2?nemohu najít foto....háže mě to twinport nebo SSQ. :o

co si měl za typ motoru?

:D to nemusíš,píši co mě to dělalo po montáži twinportu v pohodě ale po chipu a a zkoušce výkonu stejný problém,tak sem volal prodejci jak se seřizuje twin a o dvě otáčky sem utáhl pružinu.....a mám po problému. -proto budu jen rád kdo má motor AUM 110kw po různých úpravách aby napsal své zkušenosti

připojuji se k většině členům a přeji pohodové km za volantem,jinak prostě červená je závodní barva a škodovka ji má

zdravím já si nechal komplet projít klimu cca po 4 letech a bylo mi doporučeno: celek projít a doplnit po 2letech a vnitřní okruh vyčistit po roce ideální po zimě.....stálo mě to 1100kč a spokojenost. -klima už byla lehce cítit a sprej mi moc nepomohl,takže je lepší mít dobrýho automechanika a nechat to projít odborně B)

no na AGU není problém s BOVem ale na AUM se musí opravdu část vzduchu vracet do oběhu jinak to skočí do nouzáku.

po extrémním výkonu se dá dokoupit tužší pružina a opět doladit,co se týče zvuku tak tě zklamu:neprojeví se jako klasika BOV na volnoběh,je slyšet při zátahu podle nastavení ale zvuk určitě o 1/2 slabší....pokud se nic zvláštního nestane B) předvedu a ukáži na octavia srazu.

pro info,po chipu mi to padlo do nouzáku tak sem volal do HotHatchShop jak se vlastně nastavuje twinport Forge motorsport....jestli výměnou pružin tento twinport má seřizování tvrdosti pružiny otáčením horní častí twinportu.

dobrá bude i graf :P max do octavia srazu teď je práce na baráku a tady nemám moc možností na brzdu tak to pořeším přes kámoše jak nejdřív to půjde no cimbu je momentálně dražší a hlavně....je docela malý točivý moment,ale neříkám že musí být špatný