Michal70

sem na tom stejně:5x100 R17 ET38 215/45...pokud typ.list nechá někdo kolovat tak bude boháč

zdar ,mám par.kameru JK-170(slušné rozlišení+osvětl.SPZ asi za 1050kč místo světýlka osv.SPZ)horší je výběr displaye.......zkoušel sem to na navigaci,ale nějak mi to nešlapalo tak mi kamarád objednal sklopný display 3,5"(asi 1200kč na www.ebay.de)oboje zap.na zpět.světla abych pořád nemusel vyklápět displ. -někde sem viděl ty displ.na škoda home ale zaboha si nevzpomenu...byly za slušný peníz a radím...nekupovat menší než 3,5"abys tam něco viděl. -a ta kamera je opravdu porod.....musí se to dost vybrousit do 5dveří abys tam dostal obal a raději pořádně zasilikonovat. - :D foto nežádej...u mě by to bylo na dlouho(,snažím se do začátku sezony honem zapojit tlak oleje a konečně denní světla) po odborné radě tady na foru.

čau,na oplu sem měl 7x15 ET30....na předku 195/55 a na zadku dokonce 225/50 takže 205/60 vpohodě :D

zdar není to extrém ale 110kw tlačí 0,6-0,7bar od 1750ot/min od 2000ot už tahá slušně a RS kolem 0,8bar :D stačí?Taky teprve sbírám rozumy,tak musíme doufat že někdo podá více info....

to určitě teď jen čekat až bude v akci to turbo

Mi-rek1.8T :D oprava 1 modul-1500kč,ale připojuji se i k názoru Dextera1.8T turbo by taky nebylo k zahození,třeba od Garrett -ale údajně bych měl mít lepší verzi

hmm to máte pomalé servisy,po objednání sem přijel-technik převzal knížku a auto za 25min přišel do kanclu kde sem čekal podepsal sem protokoly a odjížděl domů? :o to nechápu co jim trvalo pokud je člověk objednán.

a jaká je šance zapsat 17 pokud vzácný prodejce opoměl ten jedinečný TL jaksi nedali přestože mají schválení provozu i doporučení na model.Ve škodovce,která dělá i STK mi bylo řečeno ať se zkusím zeptat-takže čekám na jaro vezmu zbytek papírů co mám k 17 nasadím je a zkusím se zeptat.Předešlý majitel opožděně po prodejci TL vyžadoval a ten se divil,že ho většinou nikdo nechtěl tak se s tím nezabýval a na STK mu problémy nedělali. :( je šance nebo to pustit k ledu.

tak teď už sem mimo,pokud víte o čem argumentujete tak sem hoďte odkazy na rádoby solidní firmy přes chip? :(

-no líbilo by se mi to tam dostat beru na vědomí stav motoru,hlavně zajedu za Razorem k Č.Budějovice....má ho na motoru AGU a chválí+ještě nějací jeho kamarádi tak uvidíme.. :D

ještě chvíli strašte a budu jezdit raději klasikou. -mám octu 1 18T20v 110kw AUM rv 2002 plánuji tak březen/duben chip od Sportmotor Praha byla mi fa doporučena bývalým majitelem a známým co jezdí rally(má od nich chip v golfu)velmi spokojen než tam pojedu tak se snažím vytáhnout co nejvíce info...ať pak z nevědomosti ze mě netahají peníze. -sem proto ochoten slušně zaplatit za odpovídající chip...kvalitní bezproblémovou jízdu a STK. -poradí kdo má otevřený názor a ne zaujatost na určitý firmy?

bohužel...přední mlhovky sou funkční tak to buď vyřeším spínačem zpátečky(je tam špatný přístup)a nebo z toho relé pod autobaterií nevymažu něco odpojením baterie?

pravda na HPP poradí.pokud má někdo motor AUM spolehlivě bude šlapat jedině Twinport buď od Bidrin Performance-má šroubek na seřízení,nebo Forge Motorsport(seřízení se provádí výměnou pružin). -moje zkušenost je že otevřený BOV mi po chvíli házel nouzový režim-turbo tlačilo 0,4bar místo 0,6-0,7bar,ale stačilo zhasnout motor a po chvíli nastartovat a určitou dobu to jelo normálně než se chyba opakovala.Rady sem dostal od prodejce HPP a známého. -volba padla na twinport Forge Motorsport v autě je asi 2 měsíce a zatím šlape bez chyby(koupeno HotHatchShop),bylo mi řečeno že vydrží i chip,pokud bych zvedal více výkon...turbo,sání atd.tak sevymění pružina za tvrdčí. -podotýkám že hlasový projevportu je podstatně slabší než u BOVu,mě se hlavně jednalo osnížení turbo díry a plynulejší chod turba při řazení.

jo díky už koupeno,mají rychlý reakce na poptávky ještě honem vyřešit možnosti zap.den.světel a lze montovat do auta

http://tuningcenter.cz/203-svetla-pro-automaticke-denni-sviceni-s-led-sj-287-typ2.html -píše se tam o led modulech řízené el.proudem.

no,ty moduly se většinou mění až začne jít nepravidelně motor...Stenlymu sem se na to ptal....jde o rok výroby,vin,popřípadě typ vozidla....mě vyměnili všechny moduly-ušetřeno 6000kč jen díky tomu že mají lepší mašinu na geometrii(mám snížen podvozek V-Maxx př.náprava 25mm a zadní 30mm)po zadání dat do PC ze servisní knížky mi bylo nabídnuto zdarma výměna modulů(květen 2011)

:( no,předběžně sem koukl co mě čeká kolem denních světel...cokoliv přidávat v motorovém prostoru je porod.Nevymažu něco odpojením a vyndáním autobaterie.Docela se přikláním nechat starou verzi denních světel ležet v garáži a koupit jiné... :D proto se obracím na breta s prosbou o přímí odkaz těchto světel+doporučení na zapojení byl bych velmi zavázán

tak pravda,denní světla musí svítit vždy samostatně tak to udělám jen přes jednoduchý relé.

čau,jistě zkusím se zeptat jestli mohou nebo je to vyloženě zakázaný denní světla svítí samostatně popřípadě s obrysovými světli.

:D nojo už je mi jasný žes mě kádroval...moje hobby elektronika(Breta)zkusím prvně spínač zpět.světel-na oplu sem měl denní světla zapojeny do okruhu ještě s parkovačkami-není to prostě zakázáno a mě jdou i zadní světla pro lepší viditelnost..doufám že nebyli změny ve vyhlášce,plánuji to opět takto zapojit ale jinak díky všem za rady.

díky za vyčerpávající rady...budu muset trochu přemýšlet,přece jen opel astra F měl přehlednější kabeláž a jednoduchoumám se co učit.

Pepa007-díky za jasnou odpověď,pro změnu...breta pro mě zmatená odpověď.....netrávím čas čtením celého obsahu octavia clubu takže přesnější navigaci kde najdu odpověď.Zde je pro mě složité se pohybovat stejně jako kabeláží octavií :o

zdravím,potřeboval bych odbornou radu a to,kde by se dal z motorového prostoru vzít přívod po zapnutí zapalování(nechci to brát z kabiny)automat(org.klekl a nový stojí asi 650kč) je nahrazen 2x relé které se používá pro přídavné světla.podotýkám že tunel u řidiče(z kabiny do motor.prostoru je narvaný kabeláží)pro budíky-tlak,teplota oleje a tlak turba