p2p

Tak ve 100 tkm napinak skoro KO... vybehane zoubky a retez trosku vytahani. po domluve s kameosem budu menit new napinak 2 listy a retez...

predpokladam ze mas N nebo mel N...

a nenechalo ti to po cisteni hadrem nejake cmouhy?

nejak tomu nerozumim... chces to pro sebe nebo na kseft... jestli je to na kseft a ty nevis jak na to je to hodne spatne... jestli to mas pro sebe a nevis jak na to dej si to radeji udelat zdejsim overenym elektrikarum... Rolbar, Vasa atd...

Mel si velke stesti...

Jestli slysis podavaci cerpadlo tak urcite vymen palivovy filtr... Urcite ho nikdo nemenil. Doporuceni z vlastni skusenosti je po 60tkm a to uz bylo na hrane...

Tuk tuk, kdo tam... to jsme my ventily... pta se pist...

Ono to neni o penezich ale nechci rozdelavat to co neni nutne.. Jak to bude vypadata a hodnoceni vytahani retezzu budu resit az pri rozebirani...

variator by mel byt stejny ale mne slo aby bylo pochopeno jak se potkavaji 1,4...

Odkaz na video co zase trapi krome jineho Vase 1,4 TSI... http://www.youtube.com/watch?v=NkuXXYuSrUs&feature=player_embedded

Presne tak 74 a 75 KO... Jinak dneska jsem prudil a dozvedel jsem se ze pri 100tkm urco bude i retez ko a napinaci kladka bude prosoupana. noo uvidim jak ve ctvrtek...

Asi jo nemam to ale potvrzeno...

na fotce je to ten dole... uplne jina konstrukce ...

K je zatim posledni vykrik do tmy... uvidime... Jak si skoci retez musi se menit jsou na nem totiz uz nejake zmeny... Jesti ja budu menit retez budu vedet az to rozeberua uvidim jak je vytahan... Pls menili ti i nejake vodici listy... to by mne dost zajimalo.. dik za info PS: v prilohach je zmet scanu k tematu retezu VS TSI TSI.pdf

Skoda bere jako vytahany retez 4 viditelne zoubky na napinaku... Da se skontrolovat tim otvorem vedle remenice... Ve ctvrtek budu delat svoje a cenove to vychazi za matros cca 800 napinak, retez 1700, 200 gufero,,, a to neni az takova raketa Pro tebe zacni ze po ranu je slyset retez a ze to dela bordel a nech to na nich... tlac na ne a uvidis a jek ase nedomluvis dej si to udelat za svoje asi tak nejak V proloze mas i jednotlve TPI... s tema je muzes bombardovat

co ti tam ted dali za napinak??? Ps nejake cteni o co gou... TSI.pdf

Az budu mit cas kouknu na to jaky napinak je tam...

rusak to ma stejny http://www.vwclub.org.ua/modules/newbb/viewpost.php?uid=15 lepsi foto on tam aspon nejake zoubky mel ... ten muj vubec...

trochu off topic ale koukni se na to ... http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=10&st=300

Tak napinak 06K109467K se dava od 3.5.2012 !!!!!!!! 06H109467N do 25.4.2010 daval se i do SUPA A O II 06H109467 AB ??? 06H109467T ????

Kluci neco jsem napsal k 1,8 tsi a jestli neni stejny problem i u VAS... http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=10&st=300#entry1246735

Tak a mam to potvrzeno... Zajimam se o ten motor protoze ho vlastnim, ale vsechno po poradku... Jak jsem ho koupil (mam BZB) tak jsem po asi pul roku zjistil ze 1,8 TSI maji problem a ze kolem 70 Tkm (a to ma byt prvni kontrola po 240Tkm) se po studenem staru potkaji ventily s pistem. No proste kompletni deveastace motoru... Nejprve jsem podezrival olej a mazani hlavy. To se nepotvrdilo a hledal dal... Momentalne mam 100 Tkm a naskytl se mi koupit skoro komplet motor 1,8 TSI za velmi dobre penize. Postupne jsem ho rozebiral a zameril jsem hledani na rozvody. Vse se zdalo v poradku ale nedalo mi to. Rozebral jsem je... Napinaci listy v pohode nikde zadna znamka opotrebeni (ten motor mel najeto 70Tkm) tak jsem vymontoval olejovy napinak retezu... mne se zdal v poho, ale kamos automechanik rekl, at ho rozeberu a podivam se na nej.. No jak jsem ho rozebral jsem se zhrozil... Rohatka co ma branit zasunuti napinaku zpet, kdyz tam neni tlak oleje byla komplet znicena.. Viz foto... Maji tam byt 3 zoubky a neni zadnej.. No proste klidne jde rukou zamackonout a tim padem je jenom otazka casu kdy si pro startu skoci retez o par zoubku a potka se motor... Ta kohatka je kovova (cena podle mne za 10 Kc) ale uplne blbe resena... NO proste jsem se zhrozil. .. Hned jsem valil do autorizovaneho servisu a kopil nahradu napinaku (viz foto) Ma uplne jinou konstrukci... Snad vydrzi... Ten kdo mi to prodaval si nebyl jist a dovlekl mne k mechoanikovi co dela 1,8 TSI a ukazal jsem mu to... Jenom se pousmal a rekl ze je to normalni a ze to delaji cca 2x tydne... (jak vymeny tak potklane motory!!!!!!!!!) Zeptal jsem se ho proc majitele neupozorni na blizici se konec jejich motoru po 70Tkm a jenom se zase pousmal... Jsme myslel ze mne jebne... Zaver doporuceni pro vsechny co maji na autech hydraulicke napinaky s koncovym cislem N a AB a T at si ho nechaji zkontrolovat nebo nechat vymenit. New napinak stoji cca 800 Kc. Je tam na to krytka. Da se to... Ve ctvrtek to budu delat u sebe (komletni vymena) a dam vedet co a jak... BZB i CDAA majo z prvovyroby ten spatny napinak ... Od kdy davaji s koncovym pismenkem K jsem se dodopidil zatim... Demontáž a montáž spodního krytu rozvodového řetězu.pdf

musi to natacet i jak stojis... jinak porovnaval jsem zapojeni FL MR 09 az MR12 a je stejne...gateway mas FL??? Podvolantovka s tim nema co delat.... mas to spravne nakodovane jestli nahodou neco neni v centralu... podivej se

To je klasika... vem pajku a znovu to tam napajej... a potom jeste zalep kolem... delal jsem to asi 10x a vsechny drzi... a funguji bez problemu...

to ses jeden z mala co mu ta zatka sla povolit... ale stejne ti to tam bude utikat...