borlan

Aha...ty originály neznám. Ale já bych spíš upřednostnil ty roletky, protože jdou podle potřeby oddělávat-stahovat. Tu origo clonu bych musel mít buď stále, nebo ji pracně sundávat a někde v autě skladovat...

Že by to bylo toto? Roletky Jestli jo, tak potom jak to přidělat na tapec? Nevím vůbec jak to tam vzadu pod tím tapecem vypadá, jestli by se muselo prošroubovávat (tedy sundat tapec), nebo jen zavrtat zvenku... ? A ještě jak na to tak koukám - půjdou pak vytahovat nahoru, když základna, na kterou bych to přidělal je cca vodorovná? Z fotky vidím, že se spíše počítá montáž na svislou plochu a vytahování nahoru...já bych to měl jaksi vytahovaný přes hranu, "za roh". Tak jestli by to nezadrhávalo, nebo se nějak nervalo....? Musel bych je vidět a vyzkoušet v reálu, ale tady jsem je v krámě neviděl...

Zkoušel jsem k tomuto něco zde hledat a neuspěl... Existuje, nebo někdo ukutil roletku na zadní boční okno, aby to bylo estetické, funkční a zároveň neomezovalo pohyb skla? Momentálně mám ty klasický "koláče" na přísavku. A vadí mi, že nemohu otvírat okno. Že existují roletky vím, ale údajně jsou opět jen na přísavky na sklo...tak jestli by se nedaly nějak elegantně přidělat natvrdo na tapec a sklo by si mohlo jezdit jak chtělo?

Já teď pokukuju po origo použitých textilních kobercích a vrtalo mi hlavou, co s těma otvorama, u mne v autě nic nevidím. Tak jsem si to z tohoto vlákna trochu objasnil. Ale stále mám nějaké nejasnosti - jak instaluju ty příchytky? To ji prostě zapíchnu do podlahy a točením zavrtám? Nebo musím předvrtat vrtákem? Do čeho vlastně budu vrtat...abych si něco nezku*vil... A ony existujou i gumové koberce s okrajem (zachytí vodu ze sněhu) a jsou zároveň také přichycovací? A to se jen zamění za textilní, nebo se položí na ty textilní? A uchycení se shoduje, nebo budou příchytky zase jinde zavrtaný? Omlouvám se za hejno otázek kolem takové triviálnosti jako jsou koberečky, ale chci si to nějak ujasnit...dík za pochopení...

Jsem velmi čerstvý uživatel Octy a krátce zde na foru...tak se omlouvám předem pokud budu mimo - já bych předpokládal, že pokud to hučení "reaguje" na zatáčení, tak se to nebude týkat něčeho v převodovce, ale na konci nápravy. Podle tohoto zjištění bych se pak bál víc, nebo míň...

Pepa007 - jo, četl, i odkaz prohlídl...ale asi jsem úplně přesně nepochopil, čekal jsem odpověď ve smyslu "tady máš odkaz na shop a zaručuju ti, že to ložisko od nich je origo...". Ty jsi napsal vágně "záleží kde koupíš" a odkaz. A v tom samotném odkazu jsem žádné ujištění o originalitě VAG nenašel (nabídek VAG bez bližšího ujištění jsem na netu prošel hejno). Tak se omlouvám za nepochopení a dík za snahu pomoci... McDrapi - njn, už se stalo, měl jsem se zajímat předem. Teď už jsem poučen...nicméně nepodezřívám jej, že by mu to šlo do kapsy, zatím mu stále věřím. Prostě je naučenej nakupovat od určitých dodavatelů a neřeší cenu, důležitá je pro něj přiměřečná kvalita. Když jsme týden předtím nezávazně probírali, tak sme se společně koukli na shop (kde zřejmě bere pravidelně) a tam jsem to viděl za 1200+ - tehdy jsem myslel ještě, že to je přiměřená cena za kvalitu. Pak jsem měl naúčtováno 1500+ a domněnka byla, že to 1200+ bylo bez dph a dopravy...tak jsem nad tím mávl rukou, co taky už. Nyní už vím, že napřed zkouknu net, případně seženu sám a pak nechám u něj udělat (montovat donesené díly nemá problém tak jak jsem někde jinde narážel...), na práci i cenu za práci je velmi gut (tedy zatím taková zkušenost).

Nevím kam zařadit toto téma a zároveň chci, aby si toho taky někdo všiml a nezapadlo hned...tak se předem omlouvám. Měl by někdo typ, kde by mi profesionálně namontovali zámek řadičky (nejspíše bych chtěl DefendLock) co nejblíže k Pardubicím? Našel jsem na netu nabídky, ale nejblíž asi zatím jen Praha. Když to jinak nepůjde tak holt zajedu dále...ale pokud by se něco blízko vyskytlo, bylo by to milé.... Dík předem za případné typy a recenze... :-)

No nic, tak jsem to rozsekl sám. Písemně jsem byl obchodem ubezpečen o originalitě FAG, tak jsem objednal s osobním odběrem cestou domů. Spoléhám, že ví co mluví a že face-to-face by si nedovolili na jasně formulovaný dotaz lhát... Tak snad nebudu litovat ušetřených 800,-Kč...

Pepa007 - no to je mi jasné, že záleží kde koupím...proto se snažím zde vydolovat názor na konkrétní obchod jak jsem uvedl v odkazu. Jestli je reálné, abych dostal totožnou sadu za 700 když mechanik pořídil někde za 1500... Znovu mne zviklal strýc a bratranec - na příkladu kotoučů ATE mě varovali, že jsou realitou napodobeniny včetně obalů a log. A že borec, co v praxi vyměnil stovky kotoučů je odhalil už při rozbalování... Tak teď nevím - na jednu stranu se mi příčí zaplatit 2x víc za stejnou kvalitu, na druhé nechci koupit sice 2x levněji, ale šmejd....i když najedu jen nějakých 10tkm ročně... Nebo jinak - je zde na foru někdo, kdo mi pošle nebo doporučí krám se zaručeně origo FAG sadou a za kolik?

Už nikdo další neposvětí, nevyjádří se? Já radši vždy více zdrojů... ;)

Mně se ozývalo ťukání někde u PP kola, výrazné to bylo při sundání nohy z plynu, nebo vyřazení...při rozjezdu a zrychlování se nic nedělo, nebo to byl tak slabý zvuk, že jsem ho neslyšel. Měl jsem hlučné LP ložisko, tak se ty zvuky tloukly. Postupně se to pomalu den ode dne horšilo. To kovové ťukání jsem cítil i ve volantu. Když to zvedli, tak zjistili velkou vůli na LP kole a po demontáži ložisko na hadry, zřejmě až tak, že byla pokousaná kulička... To by mohlo třeba být - potom cca 800,- ložisko + 2h práce mechanika (v mém případě 600,-)... Jo ještě - než to zvedli, tak byly i úvahy o nějakém uvolnění tyčky stabilizátoru apod....ale reál byl pak jinak...

McDrapi - takže potvrzuješ, že to mohu klidně koupit a mechanik to první nakoupil zbytečně draze? Rozumím OK?

Zdar! Využiji tohoto vlákna ke svému dotazu - mám celkem čerstvě (měsíc) Oct I 1.9TDI 66kW r.v.04. Objevil jsem na doporučení kamoše z práce mechanika, který mne zatím jen mile překvapoval prací i cenou. Rozhodl jsem se řešit vše i do budoucna u něj. Nyní mi měnil PP ložisko. Vše dobré, ale po netu nakoupil FAG v celkové ceně mírně nad 1500,- (zřejmě vč. dopravy apod.). Původně se mělo měnit kvůli hluku LP, ale po prohlídce se zjistilo, že PP je na hadry (ťukalo něco u kola a já právě chtěl prozkoumat zároveň při zamýšlené výměně toho hlučnýho LP ložiska co dělá to ťukání). Tak dostalo PP ložisko přednost. LP ložisko přijde napořad dne až příště. Konečně k jádru dotazu - mechanik mi řekl, že kdybych si náhodou sám kupoval ložisko, ať vynechám nějaké polské a jiné levné šmejdy, že to nemá smysl na takový těžký motor. Ať se podržím FAG a ukázal mi tu červenobílou krabičku. Na dotaz, jestli jsou mezi FAG ložiskama ještě nějaké odstupňované řady, mi řekl, že ne. Že prostě FAG ložisko na předek Octy je jen jedno. Koukl jsem po netu a s překvapením jsem našel sady FAG kolem 800,-Kč vč.dopravy. 700,- rozdíl mi přijde jako dost. Takže finále - udělám chybu, když si koupím sadu z níže uvedeného odkazu? Když je na červenobílé krabici FAG, tak je to origo FAG, nebo může bejt i falešnej FAG a pak tomu ta cena odpovídá (a nemůžu se divit, že mechoš koupil za 1500,-)? A je to opravdu správný díl pro můj typ Octy? Abych nekoupil pro jinou Octu. Děkuju předem za potvrzení správnosti dílu a případné schválení volby. Odkaz: Ložisko FAG

Já neviděl reál...ale podle foto se mi jeví, že "to" růžové je hasičák ve vyklopené "pohotovostní" poloze. Pokud by to byla opravdu standardní poloha, tak je to fakt chujovina!

Delší dobu jsem byl pryč, tak reaguji až nyní... Jaký je tedy závěr? Že pod sedadla nelze nic standardního zabudovat? Takže opět jen vlastní fantazie a zkoumání? Jakýsi prostor tam asi je, já tam kupříkladu na dovolené do té škvíry zastrkoval desky s dokladama a prachama. Ale zatím jsem to příliš nezkoumal. A ten hasičák v návodu mne zaujal - mně se teď válí zezadu zastrčenej pod sedačkou spolujezdce, a to není asi ideální. Z toho obrázku v návodu se mi jevilo, že vyklopím plastovou přihrádku pod řidičem a tam je připáskovanej ten hasičák. Takže v reálu to je trochu jinak? Resp. do OI to nedostanu? Nemá někdo reálné foto jak to vypadá? Obrázek mám na mysli tento:

Děkuji za reakce, byl jsem delší dobu pryč...takže nic origo není, fantazii samodomo se meze nekladou...je to jasné. :)

Postrádám úložné prostory pod sedadly (Octa I 04). V obecné příručce jsou zmíněné (u řidiče s hasičákem). Je možno nějak dobudovat když tam nejsou? Jde případně i u sedadla se zvedáním? Nebo jen možnost dát jiný sedadla? Opět jsem naučen z Fel, tam sem měl sice celkem nízký šuplíky, ale byly užitečný...dík předem za náměty a rady.

Mám čerstvě Octu I 04. Když otevřu schránku spolujezdce, tak nahoře jsou takové ližinky...připadne mi, že tam něco chybí, nějaká přihrádka vysouvací? Jak to má být správně? Už jsem uvažoval, že si samodomo nějaký šuplík vyrobím, docela ho postrádám po přechodu z Fel...

Jen doplněk - jestli ještě nevíte jak vypadá šťastná blecha, tak se přijeďte podívat ke mně! Byl to opravdu jen chladič a klima maká jak divá...jo, stálo to něco, ale můžu k móři v klidu a bez nervů se svojí polovičkou i harantama...mohlo bejt i hůř... :o

Jakože je velmi pravděpodobné, že do konektoru s repro pinama neměl nikdo důvod sahat i když měnil rádio...jo? No asi jo. Momentálně bych stejně řešil jen to přehození v druhém konektoru, kde je napájení. Ale to si užiju až mi dnes přijde echo od mechoše, že vyměnil chladič klimy a ostatní součásti klimy jsou jinak ok...resp. že klima už maká jak má...to mi fakt spadne velkej šutr...to pak hrábnu do toho konektoru rádia už zvesela... :-)

No vtip je v tom, že já to koupil od germána bez rádia a nevím jaký tam naposledy bylo. Řekl bych, že nějaké nekoncernové, jinak by ho tam asi nechal...a u toho nekoncernového byly ty piny třeba jinak. Ale pokud to nedokážu na těch odpojenejch repro fousech nějak změřit, tak to nechám moomentálně bejt, nepolezu pod tapec dveří. Mám jiné věci k činění. Jen kdybych měl k dispozici origo barvy drátů od repráků, tak bych zkouknul jestli to odpovídá momentálnímu zapojení...pokud by jo, tak bych tomu zatím věřil... Ale není to nic co bych nějakou dobu nepřežil...horší je řešit díru v chladiči klimy a odjezd k moři v neděli...no nejeden šedej vlas mi na tom zbytku přibyl...

A k tomu značení drátů - já myslel dráty k reprákům. Ty dráty z napájecího konektoru si můžu ošahat měřákem, to není problém...ale rád bych zkusil jestli by to vyšlo s těma barvama u repráků (levej +-, pravej +-)...abych nemusel pod tapec...

No je uvedeno Ambiente... Hele, jsem natvrdlej...jak na fousech repráku naměřím něco voltmetrem? Popiš mi to fakt natvrdo...

Tak jsem po delší době zase na netu, na chalupě holt nemám přístup. Fantoma jsem koupil podle konektorů co mám v autě a rádiu (jsem nevěřil, že to nakonec vyšlo na levnější verzi z 119/299!). Kupodivu UŽ od minulého čtvrtka mám totiž auto u sebe... Ta plechová klec šla do šuplíku luxusně, zajistil a drží. Nacvaknul konektory a zasunul radio. Dělal jsem to celkem v poklusu, takže budu muset rádio ještě vyndat a pořádně pořešit rozmístění pinů - rádio hraje, ale "zapomíná" (pořešit stálý +12). Ale jsem trochu rozčarován - vzadu mi to nehraje a mám teď pocit, že v iso konektoru repro bylo méně pinů (až bude čas kouknu, řeším jiné věci)... Fakt můžu mít případ s jen dvěma repro? Je to 5/2004, tak jsem myslel, že budou továrně 4...co? No jestli jsou tam jen 4 piny, tak je to jasné a budu muset řešit jaké repro, jak přidělat, kudy dráty...no to nejsem moc nadšenej.... Samo, nějakou dobu to vydržím i se dvěma...ale je to změna z Feldy! Jinak - u konektoru v kastlíku na pinech asi nedokážu nijak změřit co je + a - , co? Jen to zkusit dát podle barev a doufat, že ok. Momentálně se mi nechce lézt pod tapec, mám zatím jiné věci k řešení... Jaké jsou v origu barvy drátů +- k levému a pravému repro?

No na hloubku nebude s místem snad problém. Jeví se mi to moje rádio celkem krátký, zřejmě proto, že nemá CD mechaniku. Pochopil jsem dobře, že jsi vyndal plastovej kastlík-přihrádku z palubky a MÍSTO NĚJ jsi nacpal ten plechovej futrál od rádia? A ten plech jsi nějak pájkou zavařil k plastu palubky? A potom jsi už jen vsunul samotný rádio do toho plechovýho obalu... Já právě nemám ještě možnost vlézt přímo do auta a zkouknout. Tak nevím jak vypadá ta díra po tom plastovým šuplíku-přihrádce, jestli je to jen díra v tenký stěně, nebo je to nějakej jako tunel...aby se ten plechovej obal v té díře nějak nekejval nahoru dolu. Kdyby se nekejval a mohl se jen vysunout, tak by to bylo ok, to bych nějak zatěsnil, zalepil do toho tunelu. A pak jen zasunul samotný rádio na svoje západky... Ten fantom (jak já říkám redukci anteny) teda zřejmě potřebuju, nicméně není nutný pro jakýsi provoz ihned. Mohu jej později lehce doplnit pokud jej hned zpočátku nebudu mít k dispozici...že?