JOHAN

Já osobně bych rozhodně syntetiku nedával.Rozpustí co nemá a pak je průser.(Teda jenom jestli tam nebyla od začátku.) A pro Tomas k81-určitě neděláš dobře,že liješ olej nad rysku.Zbytečně se pak zasírá škrtící klapka.A to tak,že dost.Takže vždy Mezi Kozy Měním taky po 10 000 km a mezi nedolívám vůbec nic.Není potřeba.

Nějkej frajer je nabízel na Aukru myslím.

Já mám taky paměťák a je to super.Mám ho i ve službním Formanovi. Nejsem si jistej ale neměly ho jen verze SLX? Člen MIRAS má stejnej rok jako já,ale paměťák nemá a má GLX. Tak nevim.

Chlape dvanáct let je už docela dost. Vůbec bych nepřemejšlel a dal tam nový. A rozhodně s pumpou.

No jo,taky jsem to řešil.Než jsem to vyřídil z pojišťovnou,stálo mě to pětibábu. Naštěstí bez bodů.Potřeboval jsem jezdit a pojišťovna byla pomalá.

Jen tak mimochodem-další návštěva u Garnyho a opět super. Už to sem asi psát nebudu,je to samozřejmost.

Nedá se nic dělat,ale musím taky vychválit SUPERFATTYHO.Super jednání,bleskový vyřízení reklamace,žádnej problém. A GARNYHO už určitě všichni znáte,takže co bych psal.Dělá si reklamu sám.

Nejlepší je,když poštěvačka nechá oznámení o uložení zásilky z důvodu nezastižení a já jsem celej den doma a lístek najdu večer.

Taky ji nemám a neřeším to.Sedačka funguje v poho

Tady máš návod.Týká se to výměny pojistky zpátečky,ale k tý pružině se dostaneš.Je to strašně jednoduchý. http://www.skodaoctavia.cz/clanek/oprava-razeni-zpatecky

Já bych teda rozhodně vejšky do zadních dveří nedával. Budou Ti hrát ze zadu přímo do uší a je to zadní kanál. Když budeš normálně sedět,tak ty zadní budeš mít blíž než přední. Jen můj názor.

Já to mám takhle.Chybí basák,ten je vyndanej.

Ahoj Měl jsem tu čest navštívit Petra v jeho dílně. Vřele doporučuju všem,až se mi nechce věřit,že může bejt někdo takhle ochotnej. V kterým servise vás odvezou domů a pak pro vás přijedou?Jen u Garnyho.Fakt je,že bydlim blízko,ale stejně. Takže díky

Pod ten černej dekl bych asi radši nelezl.Když se to posere,stejně to neopravíš a čeká tě nová klapka. Tím sprejem se čistí jen ta klapka.Když je zadělaná,je to sakra vidět,může i lehce váznout a pak právě odchází ta elektronika. Když ji nechceš sundavat,vyčisti ji na autě,co nateče do sání to motor v pohodě spálí.

Nejlepší je klapku vyndat ven. Já jí čistím sprejem na čištění karburátorů,ale jde to i když je na autě.

Tak co je kluci?Nikdo jinej nemá zkušenosti s upraveným AEEčkem? Podělte se

No jo,na chromu nedrží nic i když je zdrsněnej. Já to opatrně odřezával odlamovacím model. nožem.Nechal jsem na tom asi dvě čepele a patery ruce.Kurva jak já byl pořezanej.Ale musím říct,že místama to šlo i dobře,pak mi zůstal pěkně hladkej povrch.

Foto sem hodím až to bude na autě.Ještě není ani v laku. Co se týká detailů,moc toho není. Vyřezat žebrování včetně znaku.(čím opatrnější budeš,tím míň budeš kytovat,takže klasika) Pak sundat chrom,což je mimořádně chutná práce.Nebudu sprostej.(a jsme zase u toho kytování) Pak si rozmyslet,kam dát mřížku.Já ji dal mezi,takže jsem ji vlastně připevnil tou vrchní co byla chromová.Je pat třeba bejt opatrnější při broušení,lakování... A pak dobře všechno zalepit,stmelit atd.Ještě jsem dyl šroubky,kam to šlo. Ale myslim,že to zvládne každej trochu zručnej člověk. Vedla mě k tomu jediná věc.Prostě se mi žádná jiná "tuningová" maska nelíbila.Myslím na před facelift.

No nevím,masku jsem si dělal sám.Je to upravenej origo díl.

:) ;) :D Miras,člověče já mám stejně hezčí auto

Je to mazec.Víc se k tomu nedá dodat.

Jen koncovku mám momentálně dvojitou.Chystám jinou masku,uvidíme. Je to rok 97 Motor jen 1.6 55kw (zatím stačí,ale uvidíme) Z úprav nic moc: Přední spoiler,křídlo,15"ENZO CUP,zadní lampy InPro (dělaj se jen pro facelift ostatně jako skoro všechno,takže další upravování),kožená řadička s chromovým rámečkem,trochu barvy v motoru,čtyřkanál Magnat RapBull v kufru,basa,vzadu repro magnat+Pioneer,podsvícený výhybky Magnat,vpředu taky Pioneery v MDF podložkách (nechci dělat reklamu ale super).Mám ještě faceliftový sedačky,abych lépe poskládal familly. No chystám tu masku a ještě bych rád něco pod zadní nárazník......

Jo jo.Taky měním po 10 000 km.Vychází mi to tak nějak na rok,takže je to akorát.

To si piš. Motor je nadčtvercovej,teda dlouhozdvih.

Já dávám taky 10W40 polosyntetiku. Dělaj je i minerální,tak si to pohlídej.