vevca

já vím, ale aspoň chci vidět za roh :D

bo zatím to začíná, už se těším na teplo, mám zatím nalepené jen levé prahovky, protože pak už další den už byla zima , no a pak mě čeká křídlo, přední clona atd, je toho dost,ale čekmána trochu teplo B) a snad letos Facelift rs PŘEDEK a nějaké další úpravy.

Protože ho asi dobře znáš :lool:

Už je jen pravé

Tak aktální foto, ještě na zimních kolech a jen trochu opláchlá, dnes jsou face zrcátka, atd. Už začíná být teplo, tak se začne dělat. Foto nic moc.

Takže nikdo to nelepil??

Ne myslel jsem jen budíky, budu to ted děla, jen budíky jak má Face ;)

Ne nic, absolutně nic, žádné známky ničeho, uvidíme co to bude tedkoum dělat, vstřiky jsou OK v normě, co jsem z měření jakože vyčetl, turbo tlačí krásně, počítám, že to tak je a pak najednou buch a je po něm, no a jinak starty jsou OK. Nevím co se mám na tlakách a navstřikách zaměřit, čili změřit podle diag je to všechno krásně v normě, ale tlaky jsem nezměřil. Tak já jsem z toho magor, no uvidíme co to bude dělat a podle toho se zařídím. Ví teda někdo jak na ty vstřiky a tlaky??? Jo a jinak filtr naftovej budu měnit asi za 2tis s olejem. A voda ta předtím asi pulka nádržky na 9tis. Nevím, ale jak říkám nic nikde netlakuje, nic se nemaže, olej a i víčko super bez vody. Samozřejmě počítám, že je to v prdeli, ale třeba to bude jezdit a byla to chvilková slabost.

Prodáno

Tak já nevím jsem z toho naprášky, dneska jdu umývat nastartuju za studena ( va garáži se to ještě nevyhřálo takže kolem 0) týden jsem s tím nejel a start takovej kostrbatější ale během vteřiny OK, ale vylítnou dýmy prostě naftové,jedu to umejt vše v poho pak utírám a najednou zjistím, že v nádobce chybí asi 2-3 deci bylo to tak někde 0,5cm pod minimem, ale asi 500km zpět jsem dolíval asi nad půlku, pak při zahřívání jde z toho trošičku pára, ale co jsem se díval tak dnes to jde z každé nafty , jen když se to ohřívá, pak při zahřívání lehké pocukávání, nechám zahřát a jel jsem to projet, po příjezdu motor absolutně klidnej, žádná pára, zadná vlhkost, zkoušel jsem na papír, prostě nic, krásně ševelí, starty jsou bezproblémové, pokud tedy s tím občas jedu. Chytne hned a krásně. Takže abych to zhrnul, auto má ted skoro 103tis v 93tis byla vyměněná klapka. Takže si myslím že půjdou srát vstřiky, hlava, a turbo, takže tak pomale na mašli. Uvidíme co provede s tím cukáním výměna naftového filtru, snad pomůže jak ted tady někomu. Chci se zeptat není tady někdo, kdo by to mohl napíchnout na diag, a rozumí tomu (diag mám, ale zatím tomu až tak moc nehovím), změřil by tlaky, vstřiky a tlak turba, Brno??? abych věděl kdy mám rozbít prasátko. Díky moc

No fujky co to vidím, zelené budíky, jaktože už nejsou bílé? B)

A co ty zadní, přední se tu řeší furt, ale co všechno se řeší u zadku, myslím komplet zadní náprava????? Zdá se že zadek není 100%

No takže nemáte nějaký tip čím to přilepit???

Takový rozdíl bych teda nečekal :o , takže jiná alternativa je jen hybrid???

pasuje na BKD 12/2005 počítám že je tam asi KKK ale nevím turbo z RS z BMN?? Garet GT1749VC,, já si myslím že by měl v pohodě, ale ptám se jestli s něčím není problém a jestli je to turbo větší, nebo jiné charakteristické znaky??

To tu ještě nikdo neřešil????

taky se na to chystám, jemně mě popiskuje, když se zahřeje. Ale zatím jsem měl přes tu zimu Kopr. :D

To by mě zajímalo, proč někdo přestavoval 4x4 na RS , scout je jasná volba, jinak pěkná výbava, a doporučuji taky sundat to křídlo, vypadá to hrozně tuzersky.

TAk se o to nějak podělíme ne?? Co? Můžu se projít se psem :D

No jo, ale orig ploutvika nemá FM přijímač, pokud vím, tak ty máš v zadním okně a PAK NA STŘEŠE, BUD KORMIDLO s čaganem, a nebo klasickou anténu.

JJ to je mi jasný, já práve jak jsem psal, chci jednu strčit do předního nárazníku a druhou na tu neorig což je ta ploutvička azajímá mě jak to teda chytá.

Pokud to tak je, řeší to problém s egr, čož je fajn. ;)

konečně luxus RS interiér, tak bilo čená kombinace sice dobrý ale tohle je lepší, i ty lišty

To jo ale mě jde hlavně zjistit jestli ta neorig ploutvička (A4) jestli něco chytá, nebo si tam někdo dal ten zesilovač z te orinál, a nějaké závity, nebo pokud se dá druhá do předního nárazníku (u columba třeba), tak jestli to hraje normálně nebo je tam citelnej rozdíl, nechci aby mě rádio šumělo, ale zase se mě tam nechce dávat to originál kormidlo, navíc s čaganem.

Tímto bych se chtěl zeptat. 2,0 tdi BKD Ciste technicky, je rozdíl mezi turbem ze 103 a 125kw, (myslím šnekově), provozní tlak? Ono ostatně by nebyl zas takový problém, to tam nakuchat, čistě mechanicky, tak se ptám jde to? popř. má to někdo??