vevca

To je různé, ale 170tis není zas tak málo, jinak já měním filtr vzduchu po 10-15tis taky na tom záleží, ale chápal bych že se vztekáš po 50tis, ale po 170tis je to normal. ;)

Všechnoi jde obejít 99,9% jistota je pojistka.

Co noční režim??

Hel emám dotaz, ty máš toho kenwooda napojenýho na Can kablíky taky ne??? Při vyřazování zpátečky nebo při zpátečce, dělá něco to rádio, jakože blikne obraz apod?? zajímalo by mě jestli to bude automatika jak na columbu, jako vždycky si to zapínat, to bych nechtěl.

To jsou mrdky!! To je pech jak svina :o, se divím, že tam nešli přes vylomení zámku??

legrácka??

Docela tomu nerozumím, dyt snad víte kolik najedete na nádrž, to vám nepřijde divný, že to žere 3 litry?? :lool:

Tak na kolik to vyšlo??? jinak čekám reference budu dělat taky, na aukru ji maj za 600,- a trochu tvarově hezčí je za 900,- mě zálkeží na tom jak to bude fungovat.

co já vím 200-400?? podle práce a jestli ji někdo má u sebe

poižívá se folie na ty mlhovky

chipe a co já?? :)

S prací je to možný, podel etky, celej ten bazmek stojí cirka 8tis čili s prací???

Jakej je rozdíl v jednotkách Medium a Highend??? Umí něco navíc?? Mám tu nabídku na Medium a chci to zapojit na Corner a na sdružený brzdovky s mlhama.

130 tis to je v pohodě, do 200tis odejde každý, někod má pech a odejde třeba v 60tis ;)

Taky mě celkem překvapily ty hodnoty

:lool: tady kup jetou anténu, komplet, akorát musíš vědět podle roku co máš za koncovku, bud Fakra nebo Raku a výměna je jednoduchá a cena se pohybuje do 500,-,jinak pokud jsi si zlomil jen ten prut tak dej novej ;) i ta skopka se dá vytáhnout, a 7-8tis, to mu měnili s tím i radio ne?? Pohledej ve starších tématech, už se to tu několikrát řešilo.

Osobně bych dal jen odtrhovku, vypadá to lépe

TAk to mě houká daleko méně, mění se to v závislosti na otáčkách??? Nejdřív zkontroluj hadici co vede od turba do sání, tlakovou,a u té příležitosti zkontroluj vůle na turbu, pokud budou tak nové turbo.

Moc luxusní, P.S koli váží ten kotouč oproti serii RS??

Totot mě to udělalo ado 3x po tom co jsem dal novej motor a od doby co jezdí tata na Vervu tak to už nikdy neudělalo, myslůím že to byla cívka, ale toto nevím jinak přestavovač dyžtak mám je to to uplně v pravo co vypadá jako kartr na fechtla :D

P.S: jsem zvědav, jak pochodíš

Jakoukoliv ze seznamu 3C0-937-049-AJ ; 30 Byte (Highend) 3C0-937-049-AL ; 30 Byte (Highend) 3C8-937-049-E ; 30 Byte (Highend) 3C8-937-049-F ; 30 Byte (Highend)

jako je to docela síla, si vemte kdyby se to stalo v nějaký krizovce, naštěstí se to stalo v 80 při dobrždování, navíc na Fabii co váží nějakých 1300 kg

No ted jsou tam 2dílné kotouče ty co tam byli předtím k těm MD v sade, tak se jeden utrhl No a by toho nebylo málo tak asi měsíc na to se uthla pancéřovka

FAkt???? To se divím, my jsme předělávali na Fabii I RS z orig 288 na 312 MD-components 4pístky a je to docela gumový ten pedá, (samozřejmě nová kapalina panceřovky a kompletně několikrá odvzdušněno, brzdí to super, ale pořádně až v dolní polovině. Tak špekulujem co tam dát za posilovač.