Oskar

Zdravim vsechny. Chci se s vama podelit o mou zkusenost s Automobilkou Škoda Auto a jejijich pristup k nam zakaznikum. Po zime jsem zjistil ze se mi objevila koroze kapoty pod hranou po cele delce u predniho okna. Tak jsem zajel do znackoveho servisu kde mi provadeli veskere opravy laku a opravy poskozeni ktere jsem kdy mel. A musim upozornit ze uz inkasovali vic jak 200 000 Kc !!! Delali mi celolak po poskozeni od vandala a nedavno mi take lakovali predni kapotu po male kolizi a je divne ze si koroze nevsimli.. Bylo mi receno ze je vlastne uplne jedno ze k nim jezdim s opravami laku a karoserie protoze auto melo servis provaden operativni leasingovou spolectnosti ktera odebira stovky aut primo ze skodovky a ma na to certifikaci. Ten servis provadeli do roku 2009 a od te doby jezdim do servisu u nas a neni znackovy. Coz jsem povazoval za normalni kdyz uz neni auto v zaruce a tim padem je jedno co si s autem udelam. Ale lak to byla vzdy rezie znackoveho servisu a to i zasek od kaminku. A za to vse jen mate smulu a vyrizeno. A co na to Škoda Auto? Jednoduse je to nezajima. Porad mi rikali jak se s tim neda nic delat i kdyz je to pry slabe misto a koroze je tam casta!!!! Takze za jejich odflaknutou praci my platime!! Co na to rikate? Ale nenecham si to libit! Obratim se na ochranu prav spotrebitelu a na sveho pravniho zastupce. Se slusnym pristupem se clovek v nasem state niceho nedovola!! Mate nekdo nejakou radu nebo zkusenost ?? Muzu vam rict ze jsem Škodovku opravdu zavrhl mam uz treti Octavku a chtel jsem si jit pro tu nejnovejsi ale ta kvalita je na urovni francouzkych aut ale ty maji daleko lepsi naftove motory a koroze? Co to je....

Tak vyřešený problém. Nechal jsem to vypnout. Jen se chci zeptat mám Eleganci 06 a při tom vypínání jsem si nechal zapnout kontrolu vody v ostřikovačích a začalo mi to hlásit neustále že nemám vodu i když jsem ji naplnil až po okraj. Je možné že bych neměl čidlo hladiny v téhle výbavě? U jiných aut jsem to měl. Nechal jsem zase vypnout. Dá se to nějak zjistit jestli to mám? Děkuju. :)

Asi máte všichni pravdu, nechám si to asi vypnout. Ale bojim se aby to nemělo vliv na funkci airbagu při autonehodě. Myslim si že pásy a airbagy spolu spolupracujou?

děkuju vám za vaši pomoc. Nemáte někdo ponětí kolik stojí ta část do které se pás zacvakává? Nechci kupovat na vrakovisti když je to tak častá závada. Nedá se vymanit jen ten spínač? No a jestli né tak namáte návod jak to vyměnit? At nedělám zbytečné věci. Děkuju

Zdravim všechny, už tak měsíc mě začíná zlobit upozornění na zapnutí bezpečtnostních pásů. A je to čím dál horší. Po zapnutí pásů upozornění zhasne, ale nejčastěji při brždění se mi spustí hlasové upozornění, že nemám zapnuté pásy. Tak trochu zahejbu sponou od pásů v zámku pásu a je to na chvilku dobré. Ale pak zase znova a znova se zapíná upozornění. Než se do něčeho pustim nemáte nějakou radu?? U některejch aut stačí jen něco předělat. Měli jsme Audi A4 a u té svítil airbag a stačilo pod sedadlem řidiče přepájet kabel a problém zmizel, tak jestli by nepomohlo něco podobného?

Prosím vymazat.

Zdravim všechny. Mám takovej problém: začalo se mi ozývat nepravidelné cinkání z levé strany jak je klínový řemen a rozvody. Myslel jsem, že je to volnoběžka, ale je tam nová a žádná změna, pak jsem zjistil že napínací kladka na klínovej řemen dost chrastí a kolečko má vůle tak jsem dal novou a cinká to dál. Pak jsem nechal sundanej řemen a nastartoval jsem a cinkání není slyšet. A je to slyšet jako zespoda napadla mě řemenice od kompreoru. Tak jsem zkusil za běhu přiložit ocelovou trubku na kopresor a cinkání se z ní neozývalo ale jinak bylo slyšet a to samé sem udělal i s alternátorem a taky nic. Tak už nevim. Ještě mě napadla spodní řemenice na klice ale co by tam cinkalo? Máte nějakej nápad ? B) Díky

Zdravim všechny. Mel jsem pred nekolika lety tohle auto s timto motorem ale dodnes jsem netusil ci vydrzi. byl jsem se svoji OII na servise a privezli tam OI a misto nafty tam dal 44L naturalu a i kdyz mu bylo receno ze to nesmi ani nastartovat tak to stejne udelal a nechal to na volnobeh prej mu byla zima. A kdyz to privezli na servis tak kdyz mu to sundali z podvalu a chteli to zatlacit tak to nastartoval a prijel az na hever. No nic. Vyndal se plovak vysalo se vse az do sucha a nalila sa tam nova nafta. Chteli sme dat novej filtr ale to odmitl . Tak jsem zkusil nastartovat a po par sekundach jako by se nic nedelo . Motor prede jako kote . To se stat u moji tak uz setrim na vstriky :D

Zdravim našel jem docela zajimavé odkazy které pomůžou http://www.smartoil.cz/montaze-lpg/eshop/5-1-Primazavani-ventilovych-sedel/0/5/28-VALVE-CARE http://www.auto.cz/skoda-octavia-1-6-mpi-adac-radi-pri-prestavbe-lpg-71982 tak doufám že pomůžou . Píšou tam jak má orig. škoda udělané úpravy na motoru aby vydržel i zátěž nad 130km/h atd. Taky je tam odkaz jak ochránit vantily a sedla .

Tak to byli. A taky to bylo v roce 2009 a ještě to nebylo tak rozšířené. Ale nebudu je omlouvat.

Nová cena 2400kč!

Děkuju za radu. Svíčky jsem sehnal u nás v mototechně za 250kč a Bosch takže ok. A rovnou jsem objednal volnoběžku protože se mi po zahřátí začalo ozývat takový nepravidelný kovový cinkání a je to v ní. A taky dobrá cenovka o

Nejsem si jist jestli je to to pravé oddělení ale chci se zeptat jestli tady někdo nemá žhavící svíčky N 105 916 02 za dobrou cenu samozřejmě nové?? Nějak to divně startuje při těchto mrazech a vag mi napsal že dvě žhavící svíčky nejdou. Poradíte? Děkuju

Strašně moc ti děkuju. Ani nevíš jak si mi pomohl. Jsem dlužník :) Když mi to měnili poprvé tak jsem u toho byl od začátku do konce už tenkrát bylo to v roce 2009 se mi to nějak nezdálo už tím že auto jenom zvedli na heveru dole povolili zátku vyteklo trochu oleje pak povolili tu plastovou redukci a vytekl zbytek asi. Pak nasadili přípravek nalili olej a pak jen zašroubovali a to bylo vše. Žádné ohřívání napojování na VAG a podobně. Myslel jsem si že to asi tak má být ale není to tak . Tak si to udělám raději sám a ten VAG si pučim to není problém. Ještě kdybych si to náhodou rozmyslel je v Praze nějaký servis ve kterém to umí??

Zdravim všechny. Potřebuju radu chci si vyměnit olej v DSG převodovce. Můžete mi někdo napsat postup od A až do Z jak na to. Nebo nejlépe ze servisního manuálu. Koupil jsem si olej 6L, mam filtr ,těsnění do výka filtru, stříbrný těsnící kroužek na výpouštěcí šroub. Pučim si ten přípravek na nalití a to by mělo být snad vše. Teď už jen jak na to?? Moc vám děkuju. Nechci udělat nějakou chybu s fatálníma následkama.

Sleva na 2900kč. Setrvačník je opravdu v dobrém stavu!! Děkuji :)

Prodáno prosím smazat.

Prodám 4x letní pneu BRIDGESTONE B250 205/60R16 92H zánovní. Hloubka dezénu 2x 6,5mm, 2x6,9mm. Pneu je téměř jako nové jen lehce ojeté jednu sezonu viz foto. Cena 2500kč za celou sadu. Jen osobní převzetí. Brandýs nad Labem E-mail jrtom@seznam.cz, tel 777 342 434

Dobrý den, prodám dvojhmotový setrvačník na OII DSG 1,9 TDI 77kw, 03G 105 266 AP. Setrvačník je použitý. Cena je 2400 Kč. Dohoda možná!! Pouze osobní odběr (Brandýs nad Labem). Tel 777 34 24 34.

Tak to je divné viděl sem jednou štítek v kufru Octavie Scout A tam bylo BKP. :o

Tak jsem se dozvěděl že je taková nevyhlášená servisní akce na motory 2.0 Tdi BKP na VW. V případě vadných vstřiků Siemens dávají nové zdarma :o . Tak by chtělo zjistit jestli se to taky vztahuje na Škodovku. Mnoho lidí tento motor má a třeba by jim to pomohlo

Dneska sem se na to ptal jednoho fundovanýho člověka a říkal že se to dělo od 07 až 08 a to proto že přestali dávat olovo do šál a ty se mázli. A to vše kvůli ekologiji Je to jako vždy levá ruka neví co dělá ta druhá. Ale kyž se to stane při málo najetých km tak na opravu přispívá Škodovka. Jo a motory BXE tak u nich se to nestává a prej je to držák na moc kilometrů!! Taky ho mám tak snad dobrý. Ale zapoměl sem jakej kod to byl . Nevím jistě ale BJB.

Tak teprve dnes se vše vyřešilo. :D Po malém dohadování se servis Škoda nakonec zachoval víc než korektně a po mém návrhu, jak situaci vyřešit, souhlasili jak oni tak i já. Musím také přiznat, že servisní úkon, který mi dělali na autě byl před 3 roky a 30000km. Takže bych asi všude jinde měl smůlu. Závada měla dva faktory. Při demontáži převodovky DSG museli povolit tři šrouby na uchycení silentbloku a po zpětné montáži tam dali původní šrouby, což je v servisním manuálu škodovky zakázáno! Šrouby se natáhly, povolily a silentblok se pravděpodobně vyosil k jedné straně. Když ten silentblok vyndali tak byl na levé straně vymačkanej a celkově dost při hejbání vrzal a taky při pohybu to vypadalo jako by byl nějak utrženej. Po namontování nového byla jízda super, auto se chovalo jistě a nic necvakalo při rozjezdu a brždění. Před tím mi auto dost plavalo pří přejezdu nerovností, zatáček atd. A chovalo se dost nejistě ale to je pryč. Neuvěřitelný jakej to má vliv na jízdu . :o Takže super!

Ten bílej šlem ještě nic neznamená a hlavně když je zima tak se to někdy stává. Podíval bych se do nádobky s chladící kapalinou jestli tam není černej šlem? Ta musí být naprosto čistě růžová! A poté vyndej měrku jestli na ní je jen olej nebo jestli tam je šlem nebo šedé zbarvení?

Tak už se na problém přišlo. Zase v tom maji prsty levé ruce mechanika ze Škody Auto v Praze!!!! Dal sem auto na hever sundal šus plech pod autem a začalo testování kde je zakopanej pes. Tak oba silentbloky na nápravnici jsou ok taky i reakční tyč tak i silentblok na motoru ale zakopanej pes byl na silentbloku na převodovce. Držák byl nedotáhnutý a taky vyosen doprava takže se mi na jedné straně silentblok vymačkal a teť má dost velkou vůli. Před časem mi měnili setrvák v převodovce v jednom velkém pražském servisu a takhle to dopadlo. Takže s fakturou se vydám do servisu. Už mám těch lemplu schovávající se za velkou společnost a načinčanej showroom plný zuby! Pořád nám vnucujou keci že dáváme auta do značkovejch servisů a kde vlastně jinde se o auto postarají lépe? Jsou to kecy!!!!