olisoft

Vola sa to prerusovac a vytiahnes ho tak, ze za ten trojuholnik potiahnes smerom von z palubovky. Vylezie aj konektor, odpojis a hotovo. ;)

Co hovori VAG? To je zaklad pri hladani chyby.

Vetrak zopne pri cca 98°C Realnu teplotu zistis asi jedine VAGom.

Toto je sekcia pre hotove navody, presuuuuvam. :)

Toto je sekcia na hotove navody, presuuuuvam.

Co som sa docital, tak rucicka drzi v strede od cca 80°C do 105°C Podla mna je to kravina (blbo vymyslene), ale co narobime. :) Jedine, ze by niekto dokazal preprogramovat budiky, aby ukazovali realnu teplotu. Najde sa niekto?

Skus vymenit snimac teploty. JE dvojity, takze RJ motora moze mat korektne info, budiky nemusia ukazovat dobre. Ale zial je mozny aj opacny stav. :)

Jeeeej, moj obrazok a navod zlozeny zo vsetkych dostupnych info na SH... :) Ked sa budes drzat tych pinov, nemas problem. Je mozna zmena svietiacich svetiel (hmlovky, stretavacky, nezavisle svetla, ...), podla toho, kde sa zapoji vystup z RJ coming home.

Len pozor, su rozne podla priemeru stabilizatora. Takze najprv zmerat a az potom kupovat. :)

Myslim, ze pokial ich aj das do naraznika a nebudes rezat vystuhy alebo nieco take, tak Ti nepovedia nic. Samozrejma, ze tie rezania za nevidno...

Presne tak. Alebo zozenies tu v bazari (na SH v bazari som take kedysi zazrel)

Hocikde. Staci zapojit na spravne piny a ideeeees!

Pozor, skalibrovat ide len pre predface, na face uz nie... Ale co som sa minule s takym stretol, tak bolo treba nastavit palivove cerpadlo.

Svetla bez vybojky, startera, RJ, ziarovky, kabelaze a motorceka naklapania. lave svetlo prave svetlo

Ano, tak nejako som to myslel. Presne to myslim No mas este moznost spodny uchyt pasu odskrutkovat od karoserie a so zaklapnutymi sedackami by to potom malo ist vytiahnut

nene, je na to samostatna RJ, vyzera ako rele. Etka cislo 3U0 941 597A Navrchu ma napisane cislo 456 :)

Pozri do bazara, za 10 tis. mas par novych nepouzitych komplet original xenonov. Ked staci "obal", tak tie su za 2900Kc.

A ked sa tak pozeram na statistiku, tak je zaujimave porovnat: OC cca 720 prispevkov dnes SH cca 710 prispevkov dnes Tak kde to zije / je mrtvo? :) :) :)

na vorla: No comment :) A citali ste toto? :)

Vsetky to urcite nemaju, bola to "akcna" vybava, dokonca to nedavali ani do vsetkych akcnych modelov...

Koncovku oficialne nekupis, uz sa nerobia. Ked, tak mozno niekde na inzerat. Ist na naftiak moze, akurat budes musiet vyriesit dilemu, ci ju zapustit do naraznika ako je origo (to znamena rezat naraznik a kusok plechu pod nim), alebo ju das az pod naraznik. Pre inspiraciu si pozri temu o vyfukoch. :)

zhodis naraznik zhodis vystuhu pod naraznikom nahodis tazne (nahradza povodnu vystuhu) natiahnes do auta elektriku a pripojis ju je to dostatocne v kocke? :)

:) Treba sa podelit s riesenim, aj ked to mozno bola blbost, aby sa tomu vedeli ostatni dobuducna vyhnut / rychlejsie to vyriesit...

Nie tak, zle som sa asi vyjadril. Musis podvihnut zapadku, ktora je na jednom konci bowdenu (z druhej strany ako je ten cerveny kruzok), aby si odblokoval navijak a potom pritlacit molitan, aby si uvolnil pas (ako je ten modru kruzok), skratka uvolnit pas, aby nebol taky napnuty a dal sa povytiahnut. zapadka je paralelne s tou, ktora zaistuje sedacku, na pas je ta tensia na lavej strane a podvihnes ju jednoducho prstom. :)

pym: na odhlucnenie Ti na zaciatok staci polepit vonkajsi plech dveri, nemusis ich hned uzatvarat. Ten matros sa pouziva rozny, od sika (sikadamp), cez tappaja (tappajomat) az po dynamat extreme. Cenove rozpatie obrovske, kupis, na co sa citis. Vlastnosti, pokial nejdes robit special na sutaze EMMA, tak to ma podobne. NEmusis ist do najdrahsieho. To co sa pytas je podla verzie bud igelit, alebo je aj mirelon, staci si v skodovke pytat foliu do dveri a pochopite sa (s pripadnym vysvetlenim)