jakas

Ahoj, sám jsem si to montoval jen mechanicky, elektriku jsem nechal na Vášovi. J.

no právě mám strach, aby si to nesálo nějaký binec, na druhou stranu filtr by se špinil zevnitř... Jak dlouhou tu hadici máš? Kudy a kam je vyvedená? J.

Moc pěkný auto. Jak máš prosím udělaný odvětrání z víka hlavy? Zkoušel jsem oil catch tank a nic moc. Máš to přes nějaký filtr? Děkuji, Jakub.

Tak jsem měl víko sundané. Čekal jsem nános nějakého "bince", ale nic takového. Jen tenká vrstvička oleje. Co jsem zjistil, že odlučovač oleje v obou směrech bez odporu propouští vzduch. Nevíte, jestli to tak má být? Čekal bych nějaký přetlakový ventil, který pustí vzduch ven, ale dovnitř ne. Ještě jedna věc. Z víka vede doleva (při pohledu do motorového prostoru vpravo) z bodu taková malá dírka směrem k baterce, měl jsem to kolem ní trošku mastné. K čemu pak tam asi je? Děkuji, Jakub.

To bude asi anténa, podívej se na článek o opravě antény.

Nemusíš měnit ani ty prachovky, stačí dorazy. Teď jsem to dělal na fabii, je to podobné. Jakub

Ahoj všem, z hadice, která propojuje odvětrání hlavy do sání mi jde poměrně dost olejové páry (oleje). Olej moc neubývá, ale sání je mastné dost. Už jsem zkoušel Catch Tank, ale sráží se tam kromě oleje hodně vody a pojal jsem obavu, aby si motor v nestřežené chvíli vodu nenasál, tak jsem ho zrušil. Napadlo mě, jestli není zanesený odlučovač oleje, který je součástí víka hlavy. Neřešili jste někdo čištění toho odlučovače? Vygooglil jsem, že na autech, kde je demontovatelný se zanáší a čistí. Děkuji, Jakub.

Přezul jsem na Dunlop sport bluresponse 205/55/16 a spokojenost. Jsou tichoučké při odvalování i při přejezdu nerovností. Původní byly taky Dunlop, akorát fastresponse, celkem sjeté, asi 3 mm. Jakub Takhle ta Dunlopka vypadá bohužel nemá u tohoto rozměru ochranu ráfku, jak měla předchozí generace.

V panelu přístrojů - přizpůsobení http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Skoda_Octavia_(1Z)_Instrument_Cluster#Channe_003:_Consumption_Correction J.

Nechal jsem vyměnit volnoběžku na alternátoru a vyměnil jsem si napínák a řemen se zklidnil. Příležitostně to natočím a dám to sem.

Po výměně kompresoru klimatizace mi začalo občas chrastit někde u drážkového řemene. Všiml jsem si, že kmitá napínák řemenu. Typuju to na volnoběžku nebo napínák nebo obojí.

Kupoval jsem na ebay tenhle http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-MINI-E30-E36-E46-M3-M5-ROUND-OIL-CATCH-TANK-BLACK-/310338464406?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160 Voda se mi naštěstí neztrácí. Olej tak 1,5 l na 15 tisíc. Taky se mi to nelíbí. Hlavně, že to jde do turba s do sání. Jakub

Provizorně jsem namontoval Oil catch tank na můj 2.0 tdi bkd. Zatím to vypadá takhle, lepší místo hledám. Takhle tam nejde kryt motoru. Po 1500 km jsem z toho vylil docela sajrajt. Většina je asi voda (vysrážená pára) a pak takové staženiny, původně asi olej. Jakub

když jsem auto koupil, byly taky skoro všechny popraskaný. Zjistil jsem, že tam byly W5W, ale podle manuálu tam patří W3W. Tak jsem je tam dal a od té doby rok žádná nepraskla. Každopádně doporučuji osram. Jakub

Než jsem dodělal dešťák, měl jsem vypínač bez tunel/auto a přední mlhovka se indikovala výraznějším podsvícením symbolu přední mlhovky přímo na vypínači. Vypínač s tunelem to asi tedy nemá. J.

Nebyl jsem u toho, ale říkali, že sundávali rameno úplně a dávali do lisu.

No nedoplnil, bláhově jsem doufal, že už tam je. Stejně nevím jaký a hlavně kam s ním. Možností je tam víc. Takže se k Tobě přidávám s prosbou o fotky vnitřností vypínače s polohou tunel před FL. Jakub

Olisoft: Mám taky před FL a koupil jsem spínač FL. Indikace zadní mlhovky je v budíkách, ale přední byla ve spínači. Zkusil jsem doplnit diodu na rezervní místo, které je vidět na fotce v 1. příspěvku, ale nefunguje. Zkusil jsem i přehodit polaritu, protože nevím, jak je tam správně, ale nesvítila tak ani tak. Jak si dopadl Ty? Děkuji, Jakub. použil jsem tuto: http://www.gme.cz/led-smd/led-1206-orange-200-140-p960-215/

Silentblok u excentru mi přelisovali u Pospíšila v Brně do původních ramen. Tuším, že tam dali Lemforder. Původní byly utžený. Jakub

Tak jsem anténu rozdělal, zesilovač byl v zadní části zaoxidovaný. Po vyčištění se ale příjem nezlepšil. Dnes jsem podle tohoto návodu http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=18156 vyřadil z funkce předzesilovač a zdá se, že se příjem kupodivu opravdu zlepšil. Uvidím zítra cestou do práce, pak dám vědět. Jakub EDIT. Řekl bych, že to teď hraje jako dřív. Tak nevím, k čemu tam ten zesilovač je. J.

Tak hotovo. Váša mi to zapojil, rychlost a preciznost jeho práce je úžasná. Myslel jsem si, že už nikdy nebude pršet (abych to nemohl vyzkoušet), ale dnes to přišlo. Funguje bezvadně. Takhle to vypadá. Jakub

Tak jsem se nakonec rozhodl jen pro instalaci senzoru na stávající sklo a spínače s polohou AUTO. Zrcátko až někdy příště, třeba kdyby se rozbilo čelní sklo. Konečně jsme dal dohromady všechny potřebné díly a přilepil držák na sklo. Už jen osadit senzor a je to nachystaný. Už jsem domluvenej s Vášou na elekroinstalaci. Akorát mě varoval, že neví, jak to bude fungovat na stávajícím skle. Tak uvidíme. Takhle to teď vypadá: Ty otřepy musím ještě doladit žiletkou, na té fotce to je hodně vidět. V reále to není tak hrozné. EDIT: Ještě pár podrobností. Potřebné díly: senzor - 1K0 955 559 AH držák senzoru - 1K0 845 543 konektor - 1C0 973 119 B kryt - 1T0 955 738 Y 20 a 1T0 955 737 Y 20 spínač světel - 1Z0 941 431 E 3X1 Já jsem koupil se symbolem AUTO místo tunel z FL. FL má le kontrolku přední mlhovky v budíkách, takže teď nemám kontrolku přední mlhovky. čistič, aktivátor - Dinitrol 520 Cleaner primer černý - Dinitrol 538 Plus lepidlo - Dinitrol 500 Někdo doporučuje originální dvousložkové lepidol VW, já jsem riskl toto, tak uvidím, jestli to bude držet :) Šablonu jsem si udělal ze samolepící tapety ale prý se dá koupit originální ve škodovce. Příchytku jsem si udělal z klepířského plechu - pásek šířky asi 10 mm. Inspirace: http://forum.skodaclub.pl/post147790.html http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5287722-Adding-Rain-and-Light-Sensor&p=73575506&viewfull=1 http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=767455#767455 http://www.myturbodiesel.com/1000q/multi/rain-sensor-auto-wiper-retrofit-vw.htm

Můžeš to prosím popsat podrobněji? Zesilovač je umístěn v základně antény na střeše? Jak se do toho leze? Nějak se mi taky najednou zhoršil příjem rádia Stream MP3. Děkuji, Jakub.

A to jsem zapomněl na ostřikovače, pasují původní?

Hodně o tom uvažuju. Ten RS se mi moc líbí, ale vychází hodně draho. Tak přemýšlím nad obyčejným. Ten jsem viděl s mlhovkama už za 3000,- Ovšem + úprava za před FL světla, lak, zapojení, FL mřížka kapoty a kdo ví co ještě. Jak se pak spínají ty denní žárovky? Celkem by to desítka asi byla, ne? Jakub