Ol@f

mohlo by i záležet na autě ne jen na motoru, nejlepší VIN nebo foto štítku výbavy

u firem ktere uvadíš bych se nedivil kdyby ty auta měli kratší dobu nebo na operák a schovali to v tom

můj předpoklad je že na tuhle službu a vlastně její přefakturaci kterou ti českej MB dela se vztahuje 0% DPH, schopnej učetní si s tím do nákladů i bez odběratelského IČ u dokladu přes 10T poradí, ředitel si to dá jako náklad služební cesty / cest a je to vyřešené.

jsem chtel přezouvat v pátek a vysral jsem se na to, na vikend beskydy a pristi tyden ctvrtek polygon a okruh a myslim ze budu rad ze se pocasi na tu akci zlepsi a budu to moc jet na letnich

vydrž během 48 hodin tam máš sníh

co je na něm divného je tam jasně napsané že je to faktura bez odpočtového DPH, takže to faktura NEdaňový doklad ,do nákladů si ho můžeš dát i tak ale neodečteš si DPH ale náklady pořád ano.

boze muj proc je to v motoru a pak obecne kdyz se teda jeste pisatel pta na urcity motor, jako by nestacilo ze v sekci ostatni pro Octavia II je pripnute tema Koupě Octavia II – Jak koupit Škodu Octavii 2?

lock je tu sekce elektrika a tam se tohle resi staci jen hledat

třeba překvapí a nebo překvapíme my že se tam znovu objevíme jestli nás naposledy slyšeli

taky mám v plánu dorazit, jestli dáme na test někde jinde je mi jedno, jen po mě nechtějte nápady mám toho teď moc

no tak ten muj post byl minenej na jinej problem nez si myslim ze mas ty, zkus misto eth do sani pripojit pres startovaci kabely druhou baterku / nastartovane auto a pak nastartovat.

plán je, snad se sejde s realitou

každá sekce zde na fóru - Octavia I / Octavia II / Octavia III / Octavia IV má podsekci motor a tam rozděleno podle motorizací, tam jsi asi nedošel že ?

začal bych asi tím kterou generaci myslíš případně si prošel technické informace v té dané generaci a sekci motory. 3. a 4. generace bude určitě s DPF a 2. druhá vzhledem k datu uvedení na trh nejspíš taky

Pouštělo se ve vlnách, možná stále pouští. Nikdo porádně neví co všechno si google checkuje pri rozhodovani jestli to pusti, muze to být výrobce teleonu, může to být infotaiment a jeho rozlišení, nebo jestli je full dotyk případně hybrid. Každopádně 8.6.xxxxx je málo tu jsem měl a nejela, teď když tam máš tu 8.6. udělej vymazani dat a mezipaměti, normalně ji až po té odinstaluj přes systemoveho spravce app a hod tam ručně 8.7.630234 pokud to ani pak nepojede udelal jsi asi maximum.

stahoval jsem nejake predchozi verze na tu kterou tam mám ted probehla aktualizace v Google play.

mě to s tou verzi 8.7.630234 jede

pro full dotyk systém by to snad už mělo jít od verze níže i bez účasti v beta programu Pokud ne tak vymazat data aplikace a mezipamet aplikace a zkusit znovu, pokud ani to ne tak je ještě verze 8.8.6304 a release podle chipsetu telefonu.

nějaké video za tmy nebo za šera ?

Lock duplicita

jedine co tim ziskas je novy HW se zarukou a pripadnymi aktualizace FW. Problem je v tom ze na Octavia II se stejne uz nic nove u Polaru nevymejsli, navic FW pro PF04 nevychazí z FW pro PF03 a věci které na PF03 chodí bez problému na PF04 nechodí nebo s problémy. Když bys vyměnil za PF05 tak to asi má smysl jenže to bys zase použil až pořídíš auto s MQB.

výrobce spustil akci pro majitele PF01/PF02/PF03 - zvýhodněný upgrade na PF04 nebo PF05, podmínkou upgradu za zvýhodněnou cenu je vrácení starého PF včetně kabeláže.

nedá mi to ale prostě se musím zeptat - proč proboha je nadpis příspěvku Karel a ne problem s teplotou chladicí kapaliny. Děkuji předem za odpověď.

nejspíš nebo je tam někde odpojovač o kterém vědí oni, hádám ale že nůžky budou správně když to budou chtít odpojit

nestihneš, ale jestli je to jako u VW a Audi pod sedačkou řidiče nebo Mk.5 R32 v kovovém kastliku v kufru tak te zahoření úplně trápit nemusí