Ol@f

jaký máš rozměry? napiš cosbymu

ona to není homologace jako taková ale priznak že ta smes/konstrukce byla upravena na základě vyvoje s danou automobilkou

asi holt nakup z jiného období za jinou cenu, homologaci určítě dodržet

Nevím jakej jizdní styl preferuješ ale pokud se rád svezeš i když je to cabrio tak Mi PilotSuperSport, jakmile je ohřeješ je to někde jinde než PS4S a to platí i když PS4S a PS5 mají být náhrada za to. PS5S nebudou ještě dobré dva roky pro aftermarket takže pokud nechceš PSS tak vem PS4S.

počkej až se dostaneš na 5-4mm vzorku budeš je nenávidět jakmile bude jen trochu vlhko.

lock, je tu technicka sekce venovana přímo octavia 1 a ještě rozdelena podle motorizace

tak schválně pak prosím foto desky bez anti vibračních plechu a uvidíme co je to zač. VW OEM deska bude porad VW kompromis. Člověk by řekl že OEM TTRS kombinace kotoučů a desek na Octavia II FL RS bude taky v pohodě a není, ty desky se napečou a je to.

jako jestli OEM tak to rovnou zruš - pagid, hawk, dba, pripadne endless ale tam urcite ne zakladni smes to je cesta.

dej tam pořádný desky jak tam dáš nějaký bláto napeče se ti to tam a budeš mít zase vibrace

lock je tu vyvěšeno téma se stejným obsahem

koukám ten design už nedělají vůbec

má někdo delší dobu odzkoušenou nějakou kameru v podobném provedeni ? https://www.cel-tec.cz/cel-tec-red-cobra-wi-fi-magnetic-p2730 https://www.truecam.com/cz/autokamery/truecam-h7/ myšlenka je umístit ji na horní hranu zadní strany displeje infotaimentu co má OIV / Golf Mk8 atd, je tam krásné mrtvé místo úplně k ničemu, napájení se vyvede hned z USB portů pod infotaimentem a kamera nebude v zorném poli řidiče. Mi

kaviárové toasty, to je vůl... [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]

ja s tim pocitam, klidne LasPatlas Dos Cisnicos und Kurvitos. Campusriver jsem testoval ted nedavno a celkem to uslo, nechal bych ho ale asi jeste v zaloze nez se nam ty pizzy preji nebo nez tam nebude prostor na rezervaci

nebo další už několikátý v řadě hack jejich systémů, taky se mohl někdo nasrat a trhnout a začít znovu protože se mu nelíbilo kam a jak to směřuje. Na nových stránkách se objevil už i updater ale nemám teď chuť ani odvahu to spustit a k PC s pokusnou VM se dostanu až po neděli.

Sekce má podtitul - Technická témata o autech. Co se jinam nevešlo. Ve správné sekci se určítě něco najde https://forum.octaviaclub.cz/forum/104-mr-2009-a-výš-po-faceliftu-Octavia II-tour/ LOCK

autorizák a ať se podívají zda na to není SW update, ne všechny aktualizace jsou online do auta

panorama ma odtokove kanalky, je treba udelat jejich udrzbu

co takhle do sekce OIII - Podvozek například -> přesun, achjo https://forum.octaviaclub.cz/forum/121-podvozek/

lock, sekce ostatní, vyvěšeno téma. později smazat

kontrola brzdovky a odvzdušnění

zkusit jiný kabel pripadne USB port

už jsem to dlouho nepoužíval ale není tam váha požadovana a skutečná? zobrazit oboje a jsou rozdíly? stejně tak tlak turba požadovaný a skutečný.

jestli se nepletu tak některé hlášky v motorovce nezůstanou uložené po vypnutí zapalování, jsou to typicky ty ktere nerozsvítí ani žádnou signalizaci na budíkách. Takže ideální jet projet navodit problémovou situaci, bez vypnutí zapalování dát na diag a podívat se do motorovky. Pokud tam opravdu nic nebude, nezbyva nic jineho nez začít logovat požadované a skutečné hodnoty a hledat kde je problém. Každopádně situace kdy po repasu je turbo špatně nastavené nejsou nijak ojedinělé.

motorizace ?