header009

Hlavním tématem zde budou asi spotřeby tak tady jsou (dle ŠA): 7°DSG město - 7,1 l/100km mimo město - 4,8 l/100km kombinovaná - 5,7 l/100km 6°MANuál město - 7,8 l/100km mimo město - 5,1 l/100km kombinovaná - 6,1 l/100km co se týče kroutícího momentu tak ten je prý omezen kvůli převodovce(7°DSG)

mělo? a nevíš kdy??? mě docela tlačí termín

A co rádia? docela by mě zajímalo rádio označené jako entry které je v základu elegance a asi i ambiente ??? to co je v druhém příspěvku vypadá jako příplatkové bolero které je tady

to mě ta spotřeba docela rozhodila..... doufal jsem v reálu tak mezi 7-8 nebudu počítat město kde moc nejezdíme....kdyby mi nabídli víceprvek k 2,0TDi tak je asi jasno

to snad neee

nevim jak to je s kw ale teď to je tak že jediná 1,8TSi jí má takže to je od 110kw(mimo)... co se týče spotřeby tak doufám že do 7,5-8l se to vejít bude ;) tady je tabulka: s DSG Provozní vlastnosti Maximální rychlost - 232 km/h Objem palivové nádrže - 50 l Spotřeba - město - 7,1 l/100km Spotřeba - mimo město - 4,8 l/100km Spotřeba - kombinovaná - 5,7 l/100km jinak co se týče krouťáku jsem někde četl že to omezuje převodovka v tomto případě DSG, psali to v SM v tom velkym článku. Další věc která mě zajimá jak vypadá rádio v eleganci nikde jsem to nenašel na fotkách všude je columbus a navigaci nechci za tu cenu jako rádio to je dobrý ale navi nic moc mám jí v OII a vozim garmina... kdysi někde psali že všechny radia budou s barevnym displayem

Tak sem hodim první příspěvek, vážně uvažujem o 1,8TSi 7°DSG elegance... Nejvíc práce dalo rozhodování mezi 2,0TDi a 1,8TSi. Od benzínu nás kdysi odradil motor v OI 1,8 20V astmatik, to nebyla žádná hitparáda další pak byl 2,0TDi 103kw z 2006 což si myslím neni takovej průser ale zpět od nafty k benzínu nás zase směřují reference motoru 1,8TSi a oproti nový 2,0TDi viceprvková náprava jediný z čeho máme trochu vítr je spotřeba v papírech je až podezřele krásná jenom je mým snem se dostat v normálnim provozu 80% mimo město tak na 6-7 litrů ale tomu zatím moc nevěřím.... poslední věc která mě trochu odrazuje od nafty je to že mám strach aby za rok nebyla nafta vhodnější na přípravu hranolek než do auta:( člověk nikdy neví co koho kde napadne... Klidně se podělte i o názory o motorech, budu jenom rád a doufám že admini mě nezakousnou

Ahoj kluci, neznáte nějakýho schopnýho a slušnýho mechanika kolem jablonce nebo turnova?

já používám na bleskobý opravy tejpu co mám na volejbal strukturou bych řekl že je dost stejná koukám dva roky starý téma ani nevim jak sem se na něj doklikal sorry

nidke jsem tady nenašel zmínku o podvozku sachs, vždycky jsem si myslel že to je kvalita a jelikož podvozek na mojí RS TDi je po 115tkm dost bídnej tak koukám co dál... má někdo zkušenosti se sachsem nějaký +- díky

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=e_WyDBEbeeE co na to řikáte? mě se docela líbí....

Já si myslím že turbo chlazené vodou je jenom v 1,8TSi.... Ale určitě by se mi nelíbilo kdyby mi v autě vyměnili X dílů za X tisíc a závada by přetrvávala.... pokud to je autorizák tak ať si zavolaj někoho schopnějšího.... nebo zavolej do bolky ať se staraj takhle by to fungovat nemělo. Jinak nic si z toho nedělej v tom servisu kde sem byl s RS já ho taky asi viděli poprvý chtěli měnit řídící jednotku asi za 40litrů když to byl "jenom vstřik"

tak já jsem to vyplnil oboustrankou a ten ohyb kopíruje přesně pátý dveře takže nikde neodstává, to že sem to nalepil nakřivo tak to znakem nebude :D

To neni dobrá volba měl si koupit přední z rapida, jde tam mnohem lépe je zahnutej

heh :D to mi připomíná když jsme v zimě u táty píchli taky neorigo hliníky tak jsme tam nedostali klíč na povolení ty kola měli tak malou díru že jsme nakonec museli koupit ráčnu a slabostěnej ořech protože žádnej klíč tam dostat nešel, taky sem se tenkrát málem smíchy neudržel :lool:

Já mám neorigo zimáky konkrétně speedline a v pneuservisu mi řekli že tam sou stejný šrouby pokud nechci ty co dávaj k novejm dikům že je odemne za 200 odkoupěj takže jsem rád že mám jednu sadu....

na OI jsem měl kleber krisalp a byl jsem s nima nad míru spokojen, až na to že se u jedné pneu, posledí pátou zimu udělala boule na vnitřku z boku nicméně pneu to vydržela a dovezla mě vždy v rámci možností(vyjímaje metr a půl vysokou závěj kdy jsem z auta lezl kufrem :D) tam kam jsem potřeboval, mohu doporučit

já je měl za 200:)

dělal jsem to starou kartou jedno jestli platební nebo nějaká bonusová karta to přežila znak relativně taky a kastle nedotčená

videl bych to na nalepku pretrenou bezbarvym lakem....

tak dopředu pasuje z rapida bez úprav.... hned jak se budou dávat na fabie a roomstery tak jeden seženu a vyzkoušim ten zadek ;)

asi nezdá ale jak řikám když auto stojí v garáži tak je znak na křivo když stojí kdekoliv jinde tak se to zdá ok je to psycho...... Jinak znak na rapida je stejnej vzadu i vpředu:) časem seženu ještě jeden a snad ho tam dám už rovně :) teď mě čekaj ještě do zenithů ale podle pokusů musej kola dolu z auta....

hele asi takhle, mám dva znaky z rapida, do předu šel uplně přesně dozadu je o chlup větší než ta díra takže jsem jí vyplnil oboustrankou ;) tady dávám ty fotky toho zadku, dneska jsem to půl hodiny sledoval jestli to je nakřivo nebo jestli se mi to zdá, usoudil jsem že se mi to spíš zdá a tady na fotce to zas vypadá že to je nakřivo..... :(

aspon to nikdo neukradne z tech zenithu, hele oboustranku jsem puzil nejakou od pattexu tu nejsilnejsi a drzi to jak blazen akorat jsem to nahral horkovzduskou cely na nejakejch 60°C

Dík za radu ohledně těch zenithů, vzadu doléhá krásně akorát jsem vyplnil tu díru pod původnim znakem oboustrankou a nalepil na vrch prozože jinak by byla ta styčná plocha malá a znak by nedržel kopíruje uplně přesně tvar vrat takže nikde neodstává zejtra to vyfotim dneska jsem to zapoměl ;)