tommasAHC

ještě na konci trubky je potřeba rozšíření, aby držela hadice od turba, samotná sponka to asi nezvládne. Na nerez bych se vyprdnul :lool:

typů sedaček je dost, takže se to takhle říct nedá. Klasiky několik typů čalounění, předface a face polosporty, Recara...

Ty máš tohle s chlazením a já s klimatizací. Chtělo by to funglovku :lool:

Teď mi ty km moc neskáčou (loni jsem dal skoro 50t km). Momentálně je auto druhý týden v garáži. Mám služebáka a ještě jezdím Golfíkem. Octávka je na dlouhý tratě a dovolené.

Jezdím si vesele služebákem, tak nemám takový nájezd a nic moc nedělám. Ale abych to tady trochu oživil pár fotek z autodovolené Výročí jsem nevyfotil, tak aspoň takhle. To číslo je trochu děsivé Na dovče bylo Octávce teplo

vyfoť bočnici sedaček, bez toho se L&K špatně posuzuje. Kdyby byl v dobrém stavu, tak bych uvažoval, mám doma jeden černý navíc a uvažuju, že ho dám do svojí.

pro mě je hlavní, že to nevalí saze do sání a necpává se:-)

OT k tomu lakování. Já si nárazník lakoval sám, protože jsem to chtěl zkusit a byl jsem nasraný, že se mi po 70 tis km začal loupat :lool: takže to mám ještě dobrý

V porovnání s tím co nabízí Forge a s tím co mám v autě vidím rozdíl jenom ve vývodu na přídavný snímač tlaku, který jsem nechtěl. Funkce asi stejná, vždyť to je obyčejný výpalek s navařenou trubkou. To už aspoň to co nabízel dieselpower bylo ještěný mrkni na OBRÁZEK

záslepku jsem si vyrobil sám a trubku koupil za 600 někde na dieselpower. Funguje to

Stokrát nic umořilo osla, co?

originál , ty světla by byl hodně velký krok vedle

Tak já mám teď na pracovní ježdění nový Megane, nákupní cena pro firmu superskvělá, ale jinak to je mizérka. Šéfová má novou Lagunu (asi v plný) a taky z toho ta levnost čouhá. O naladění motoru (průběh výkonu) ani nemluvím. Předchozí generací Espace jsem se něco najezdil a teda odveze se v tom všechno, ale po 200tis auto dobitý jak sviňa, teplem se odlupující čalounění, prasklý plasty, climatronic neopravitelný atd. Zkus mrknout na Fordy, Mondeo nebo S-max, tím směrem bych se ubíral dneska já. 1000MB - správná volba, nebo 110R Když VW, tak G1 cabrio :P

Moc pěkný dvůr :palec: Auto taky fešný, mám rád tuhle barvu.

krásné auto :palec:

ty kola tomu sedí

:palec:

Kup si klidně nové, mě Z4 nechávává klidným Měl jsem možnost ji 4 dny užívat cca před 3-4 lety sice v coupe a nic moc mi to neřeklo. Třeba v 911 (966) jsem si výlety užil o dost víc. Ale neberu Ti to, je to silně emotivní auto ;) Za experta se neberu, ale jezdil jsem dost auty, šťoural taky dost. A tak mě moc neberou všeobecné řeči a mám rád fakta.

o tom že Houmik nákupem bazarového BMW získal všechnu moudrost světa už víme. Já se do nikoho navážet nepotřebuji to a pořád se řídím heslem: "nesouhlasím s tím co říkáte ale až do smrti budu hájit vaše právo to říkat." Pokud mi to někdo fundovaně vysvětlíte, rád uznám pravdu a nechám se poučit mě by tedy zajímalo co znamená pojem "brzdí to tak a tak." Laicky mě napadá v první řadě brzdná dráha. Dále rychlost nástupu brzdného účinku (s tím související doba potřebná k zahřátí na provozní teplotu), ovládací síla. Tyhle věci mají taky návaznost na továrním odladění brzdového posilovače a v krizových momentech taky ABS. Myslím, že třeba při jednorázovém brždění z 80km/hod by rozdíl v brzdách 1.6 a RS znatelný nebyl (za předpokladu použití stejného obutí). RS se běžně pohybuje rychostně tam kde 1.6 končí, tedy vzhledem k vyšším rychlostem, širším pneumatikám, hmotnosti "17" ráfků s pneu a celkové vyšší hmotnosti vozu (i vzhledem k výbavě) je nutnost použití brzd které odolají vyššímu zatížení. Ale pokud někdo odladí 81 ropáka o 40kw výš a jezdí s tím i nadále stejně, občas to protáhne při předjíždění, tak podle mě na limit brzd 280/288 často nedosáhne. Hlavní nevýhoda v 280 je v životnosti (kopání a nekonečné výměny kotoučů způsobené nábojem).

tak ono větší brzdy nezkrátí brzdnou dráhu. Pokud jsou kola zablokovaná, tak už to jenom od adhezi. Tedy v první řadě to chce kvalitní gumy. Velké brzdy využiješ při dlouhém opakovaném brždění, například na okruhu, kde se menší brzdy nestíhají ochlazovat.

Trochu OT, ale včera jsem sundával polepy sloupků z jednoho auta a zabralo to snad 3/4 hodiny a v životě to už nechci vidět :lool: :lool:

přišel jsi o Hynkovu krasavici, ta nás všechny posadila na zadek

:wub:mrda

budu tam