TomášT

Kolik bys hádal?

Koupeno v září 2015 v TOP Car centru v Kyjově. Za 14 dní vyplavala ona slavná kauza...takže radost z novýho auta byla ta tam. 2.0TDI CR DPF 103kW z roku 2012 ve výbavě Ambition. Výbava taková obyčejnější...manuální klima, parkovací asistent vzadu, ABS, ASR, el. přední okna, dálkový centrál, malý kožený paket...ale to stačí. Po prvním majiteli - jasně že leasingovka, protože taková auta si důchodci nekupují. Najeto při koupi poctivých 114 000Km. Aktuálně 117 000Km. Tak snad holka něco ještě vydrží. Plánované úpravy: letní na alu, tažné zařízení a nové přední brzdy

baterka je úplně nová...a dokonce 55Ah místo původní 44Ah.

Asi pobouřím majitele 1,6, ale já bych (po několikaměsíční zkušenosti) šel do 2,0TDI. Objem je objem. 1,6 pojede určitě dobře, protože je patřičně vyfoukaná turbem. 2,0 bude vždycky robustnější a při běžném používání pracuje tak na 20-25% svého výkonu což by se mohlo projevit i v životnosti. Záleží na co to chceš...pokud budeš jezdit s plným autem a třebas i vlek...tak je 2,0 rozumnější volba

tak za 115 000 koupíš, něco ještě investuješ, ale pak budeš mít jistotu, že je vše v cajku ... jen ty hlavy na 2.0 PD !!

nooo cca 1700,- hlavně nekupuj Čínu!! Doporučuju Teslu Blatná, nebo Beru ... to už mám v oktě 5 let

zapalovací modul. kostka ze které vede tlustý kabel a je v motoru nad nádobkou brzdové kapaliny

A jak je teda vymontuju? Počítám, že musím odloupnout plast na dveřích zevnitř ? a tam budou šroubky...

Poslední nádrž vyjeta se skutečnou spotřebou 5,3l/100 ...PP hlásí 5,1 Nějaké couračky okolo komína, okresky, a první třída...bez dálnice. I když si myslím, že po dálnicích plynulou jízdou na šestku by nebyla o nic žíznivější. Popojížďky jsou horší.

No on novej Bosch stojí (jen) 3300,- takže je to otázka do pranice...

a sakra... že by diody tak odcházely? vždyť na OI tam mám obyč žárovky snad už 7 let? toto? to je ranec... http://www.cc-autodily.cz/svetlo-brzdove-pridav-4_4

Tak mrcha (55kW) po předání rodičovstvu taky protestuje. Pokud jsem s ní jezdil já, tak v pohodě. Teď startuje tak na počtvrté. S klesajícími teplotami se to víceméně zhoršuje. Motorek startéru se točí, ale motorem neotočí. Takže opravit, nebo koupit novej?

kluci jak se dostanu k žárovkám na třetím brzdovém a jaké tam jsou (OII Cmbi FL)? Mám to nějaké probrané, tři mi nesvítí, zbytek jo...

víme ... a je nám to u zádele

Díky za rady kluci. Rok výroby je 2012, takže to má TK a emise na 4 roky. K novému autu se opravdu knížka nedávala. Moje neznalosti pramení z toho, že jsem tak nové auto ještě nekupoval :D

AEEčko zůstane v garáži. Předal jsem ho rodičům

Tak ji mám doma v garáži B) Koupeno, vyřízeno za dopoledne. Ještě mi udělali předprodejní servis. Napastovali, vysáli interiér, zkontrolovali kapaliny, tlak v pneu... a dali ji pod střechu do autosalonu, kde se vyhřívala ve společnosti Audin. Pak jsem s ní jel trasu Kyjov-Třebíč...zvykli jsme si na sebe celkem rychle. Nějak se mi z ní nechtělo ani vystoupit Myslím, že dlouhozdvihová 1,6 byla dobrou průpravou na 2,0TDI CR. Co jsem tak stačil postřehnout, pod 1500 otáček dává zvukově najevo, že to není to pravé ořechové. Držel jsem ho okolo 2000 a pohoda i na spotřebu. Neletěl jsem jak dobytek, protože si to auto musí člověk přece jen osahat a sžít se s ním, ale ani brzda provozu. Spotřeba za cestu 4,8/100...velmi příjemné ;) V Kyjově jsem do ní vzal Vervu od Benziny...ať se poměje. Fakt hroznej nezvyk tankovat po osmi letech naftu :D Další nezvyk je ta "bezpečnostní pojistka". Bez vyšlápnutí spojky se nedá nastartovat. To beru jako OK. I 1,6 jsem startoval vždy s vyšláplou spojkou, ale tady ji fakt člověk musí došlápnout až dolů na doraz...nebo že by to začínal mít spínač spojky za sebou?? Máte někdo zkušenosti?? Drobný detail je, že po příjezdu domů jsem si vzpomněl na takový ten růžový papírový nesmysl nesoucí název osvědčení o měření emisí...k autu jsem ho nedostal. Pátral jsem po tom jak to s ním je a dověděl se dva názory. První, že není třeba, protože se už stejně od 1.1.2014 nevydává. No a ten druhý, že TK a emise byly dělané v roce 2012 a tak bych ho podle "starého" ještě mít měl... no a teď kde je pravda ??

Dneska jsem byl u nás na Horáckém autodružstvu ve škodovce. Donesl jsem jim VIN a ještě jsme jednou prošli servisní historii. Opravdu to sedí vše v systému s tím co mi bylo řečeno prodejcem. Těch 114 000 Km je vypadá to poctivých. V 80 000Km + ještě nové přední a zadní kotouče a přední destičky. Jo a ta událost s tím benzínem místo nafty byla už ve 14 000Km...to jsem si blbě zapamatoval. V servisu za vyjetí historie nic nechtěli...prý mám pak přijet na servis ;) Tak ve středu jedu pro ni

Ta co jsem vybral je taky od LeasePlanu ...koukal jsem na ten carnext, ale v kombíku tam mají 2.0TDI jen jedinou a s DSG :(

Ano nechal. Vlastně jsem ani nemusel, protože prodejce se do toho pustil sám ;) - výměna chladiče klimatizace (netěsnost) - to je pravda ten je nový, ale vodní za ním jsou původní - výměna tyčky stabilizátoru - lakování pátých dveří, ale fasovaly se na to z materiálu akorát nápisy...tak nevím... - no nejzajímavější položka: ve 14 000Km odtah do servisu, čištění palivového systému, zákazník natankoval omylem benzín. Je to už před hodně Km, takže by se to do 114 000Km nějak projevilo. Tehdy to bylo v záruce, takže to tam nechal dotáhnout a vyčistit, protože v servisu by mu KO motor na záruku určitě nezbaštili. Jako stát se to může a taky občas stává...já si taky budu muset dávat velký pozor, protože jsem 8 let zvyklej na zelenou pistoli

Tak jsem se byl na ni v pátek podívat. Je to samozřejmě auto z leasingu. Kde začít tentokrát? Kultura chodu 2.0TDI CR je úplně, ale úplně jinde. Projev toho motoru je nesrovnatelný s tou haraburdou za 150 tis. Interiér je v perfektním stavu, nezničený...prakticky stále voní novotou. I v kufru a u rezervy je čisto. Z venku jsem našel pár kosmetických vad...což najde člověk asi u každého a i když si koupí novou za 700 000, tak po jedné návštěvě parkoviště si ji odveze tak jako tak. Auto jsme měli na zvedáku, spodek auta je taky ve velmi dobrém stavu, není odřený od ježdění po špatných cestách atd. Našel jsem jen ulomený kousek plastu co je přes výztuhu (podélník) za který se auto zvedá...teda za které zvedám současnou oktu já...Výfuk a vše ostatní odpovídá najetým Km. Auto má vyleptaný VIN na všechna skla a zámek zpátečky...jsou k němu dva klíče + dva klíče od zámku zpátečky i s kartou...to mě potěšilo, protože to z fotek nebylo patrné a zámek zpátečky bych nejspíš co nejdřív řešil stejně. Auto je obuté na zimákách zn. FULDA s velmi slušným (zánovním) vzorkem. Paradoxně to beru jako výhodu, protože, kdyby bylo na letních, tak bych stejně musel kupovat další měsíc zimní. Takhle bych odjezdil zimu na tom co tam je a letní řešil až na jaře. Za ty kosmetické věci jsem vyjednal slevu 3000. Vzhledem k celkové ceně je to pár drobných...to je jasné. Takže bych ji měl za 292 000. Rezervoval jsem ji na zálohu 5000 do příštího týdne. A teď dumám a dumám... Jo ještě perlička. Mají tam kombíka v 1.6TDI. Za 209 000. To bych docela hodně ušetřil. Má najeto 170 000 a hned po usednutí jsem se octnul v káře pravděpodobně po kuřákovi s dost zničeným interiérem...takže sice levnější, ale ...

jako auto super...to je asi poslední atmosferický benzín od škodovky co? Ale 2.0 v benzínu s pohonem 4x4...já ti nevím ...myslím, že budeš jezdit tak okolo 8,5-9l/100...záleží na kolik Km ročně to máš Tak určitě by 1.6 TDI stačila, ale když už tak už... objem je objem :-)

Vše je trochu jinak. Táta by si ode mě za velmi výhodný peníz odkoupil moji O1a po následném prolustrování bankovního konta jsem zjistil, že bych si na ni leasing brát nemusel Chybí mi cca 45-50 tisíc...a ty by mi prý půjčila přítule. Do konce roku bych to měl bez koruny dluhu...to by šlo ne? automatická klima...v současné OI nemám klimu žádnou...takže i mechanická je pro mě přepych :D

Taky nejsem zastánce půjček....jenže když budu šetřit, tak sice našetřím, ale pak budu zase totálně na nule. Potřeboval bych to auto i na firemní ježdění a pak budu vysypanej z peněz a nezbude mi na nějaké investice do firmy... je to otázka... Zítra jsem si domluvil prohlídku se zkušební jízdou a heverem. Těch 200km a jedno dopoledne mě nezabije. Aspoň si budu moct porovnat jak jezdí ta haraburda s PD za 145 a jak jezdí CR

Takže by měla být cena trochu nižší? Dumám, že bych se na ni zajel zítra podívat zevrubněji + samozřejmě zkušební jízda. Jinak leasing vychází asi tak, že bych složil akontaci 50% = 147 500Kč a měsíční splátky by pak vycházely na 4058 Kč na 60 měsíců, včetně havarijka a pov. ručení EDIT: dali by mi na ni záruku Gold+ na dva roky zdarma: http://www.dasweltauto.cz/Page/show/zaruka