janjoy

ještě se stále rozmýšlím, ale asi u mě zůstane bílá a kombíka přenechám bráchovi. Byť je 2.0FSI žíznivější, jízda s ním je větší pohoda, navíc výbava je taky lepší. I ten světlý interiér má něco do sebe :)

moje Fabie dostala před měsícem první a včera i druhou sestřičku... konečně je správný důvod být na Octaviaclubu :)

Přidávám se do skupiny nechrochtavých OII se svojí 2.0FSI BLR :) "dlouhodobá" zatím 7.8l/100km, normální jízda dálnice + okresky 6,7 podle PC, ve městě papká celekm dost - kolem 12 litrů ;)

problém je v tom, že i kopie z Číny mají na skle stejný nápis jako originál, jen kvalita plastu je jiná...

na kolik vyjde takováto oprava?

větrák se mi spíná až v okmažiku kdy začně topení hřát. Je to vyřešený již v elektrice topení. Je to připojené na 2. rychlost větráku Včera jsem dal do auta raději silnější baterii 56Ah ;) Dával jsem do auta straší topení (rok výroby topení je 2004) a zatím šlape dobře. Je jsem se ještě nedostal k zapojení dálkového ovládání - chybí mi anténa... kdybych mohl parkovat v garáži, tak bych Webasto do auta taky nedával. Ale když už parkuju venku a nemám na léto klimačku, tak jsem si pořídil na zimu topení :) zde je pár foto z montáže topení

Webasto Thermo Top... ...teď už může začít pořádná zima :)

střešní okno zatím čeká v teple, na zimu jsem chvátal hlavně s topením :) Ještě budu muset dodělat dálkové ovládání. Spouštění pomocí orig. hodin je ráno v pohodě, to odjíždím ve stejný čas, ale z práce jedu pokaždý jindy - to by se dálkáč šiknul ;)

to je pohoda, když nemusí člověk po ránu škrábat zamrzlé auto, ať žije nezávislé topení ;)

potřebuji sehnat černé těsnící gumy kolem dveří z modelu RS. Máte někdo typ kde je sehnat, případně máte číslo dílu - abych aspoň zjistil kolik stojí nové ;)

jsem byl na služebce, tak odpočívalo na recepci :D

pár zajímavých záběrů na budíky - ceta do práce a cesta z práce

dělal jsem to s demontáží sání - odštoubješ, vyklopíš ho sěrem nahoru a pak snadno vyměníš svíčky. Dělal jsem to jen jednou, touhle mi přišlo jako nejrychlejší :)

uvidíme jak to dopadne se střešním oknem. Doufám že dobře :) konečně jsem namontoval věci co mám už od loňska doma. Mlhovky made in china nevydržely, když už jsem dával originál, tak jsem zkusil i žluté žárovky. Za posledních pár dní můžu říci, že na jízdu v noc za hustého deště je to bezva doplněk ke xenonům - jsou lépe vidět díry a další věci na vozovce :)

další užitečná věc pro přestavbu ;)

Sup Combi 125kW DSG na 18" je schopný držet 220km/h na tempomat celou R10, z kopce je max kolem 240, průměrná spotřeba dle budíků kolem 13 litrů při takovéto jízdě. Každopádně čim víc to člověk honí, tím líp pak auto jede. Při 5tkm mělo problém dostat se přes 220km/h, teď má najeto lehce přes 20tkm a z kopečka jde na 240 skoro samo

Nějak jsem si na své auto už zvykl. Hlavně provozní náklady jsou zatím docela přijatelné oproti jinému autu ;) Střešní okno jsem vždycky chtěl, tak až se dohodnu s Garnym a dobře to dopadne, budu ko možná mít :) Halva je v záloze připravená na okamžitou výměnu, vzhledem k tomu, že hodně odchází. Zatím mám necelých 105tkm a vše šlape jak má Výztuha je u tohoto dílu řešena držákem střešního okna, proto bastlím origo šíbr místo toho abych si nechal vyříznout díru do soušasné střechy a odstaranil tím výztuhu... @ Dakie - co bys mi mohl nabídnout za nezávislé topení do HTP? Zima je sice daleko, ale topení jsem chtěl už tuhle zimu :)

Ahoj Marku, už máš opraveno?

přidávám fotku jednoho jubilejního čísla na tachometru doma v záloze je pro jistotu připravená zgenerálkovaná hlava na výměnu ;) a nakonec foto základního dílu připravované přestavby :)

Dlouho jsem neaktualizoval svoje vlákno, tak přidám nějaké novější fotky podvozek jen trochu snížil, ale na jízdu v terénu to už nic moc není kotouče na zadku jsou hodně znát (hlavě v Alpách s plně naloženym autem). A když už nové brzdy vzadu, tak rovnou i na předek po 7 letech odešel původní výfuk, tak šel nový střední a zadní díl LPG dostalo nový filtr a musel jsem vyměnit hadičky ke vstřikovačum (po 10tkm se již prodřela ochraná vrstva hadice) protože ve firmě NEPTUN HARFA je to banda kokotů, co dělá nekvalitně a s nekvalitním materiálem. Nic se nemění na tom, že auto stále šlape jak má :lool:

při ceně LPG 18,50 raději naftu jinak jsem měl LPG v 2.0 85kW a 1.2 40kW a naprostá spokojenost

jednoznačně bych dával do tohoto motoru 10W40 :( Já jezdil i na 10W60, ale to nemělo smysl. 10W40 bohatě stačí a nebude tak mize jako 5W40 který je moc řídký pro tento motor

já měl 2.0 85kW AQY, nechal jsem přestavět na LPG a byl jsem naprosto spokojen. Spotřeba stoupne cca o 10%. Já jsem jezdil jako prase za 9l a když jsem jel pomalu, tak cca 7,5l LPG Po dálnici na max. se připrav tak na 12litrů, ale to bude žrát skoro každý auto Oproti 1.6 poznáš rozdíl při naložení a v kopci Jinak na klidnou jízdu to bude podobné. Nesporná výhoda skoro každého dvoulitru - klimačka, vše v elektrice, výhřev sedaček... :D Ideální rychlost po dálnici je tak 140-160, pak už začíná hučet motor. Naprostý klid máš tak do 120 a to je i spotřeba kolem 7 litrů Doporučuji volit motor AQY (zatím jsem se nesetkal se stížnostma jako na nějaké novější typy 2,0) jinak jsem prodával při 225tkm a motor jel jako novej Nový majitel už má najeto na něm 4tkm a je také naprosto spokojen. Po Praze mu vychází 10 litrů LPG

ještě přidám foto z montáže denního svícení. Zapojeno stejně jak mam u FI a OI přes PIN 6 Klidně to nech otevřené pokud by se chtěl někdo na něco zeptat, případně s něčím poradit

ve čtvrtek jsem na Golfa namontoval homologované LED denní svícení a v sobotu mu udělal pápá. Nyní už si ho užívá nový majitel. Přeji mu hodně spokojených kilometrů