janjoy

my co máme datum první registrace vozidla v roce 1999 platíme 3000,- za EU2 ať chceme nebo ne (i když jsem dokládal že plním EU4). Pokud vim, tak rok 2000 a dál je EU3 - tudíž nulový poplatek (i když máš jen EU3 a já platil za EU4 poplatek kvůli roku výroby)

sytém plynu je Stag300. Měla by to být kombinace itálie+polsko. Sekvenční vstčik, nádrž místo rezervy. Startování vždy na benzín, samo si to podle teploty v reduktoru přepne na plyn (při teplotě -7 mi to trvá tak 3-4km než přepne na plyn). Montáž proběhla u AGC Strakonice (trvala 2 technikům vč. doladění systému od 7:00 do 15.30). Včera jsem si na registru vozidel vyzvedly TP s zapsaným LPG, takže formality už mam za sebou. Až bude venku lepší počasí, tak udělám pár fotek jak to vypadá v autě. Vedle baterky mam hozenou řidící jednotku LPG, vedle motoru reduktor a pak pod deklem motoru vstřiky. Vedení je všechno pod autem vedle brzdových hadiček a vedení benzínu. Jinak jsem zatím nezpozoroval žádný úbytek výkonu ani změnu při přepnuní z benzínu na plyn. Uvidim jak to bude vypadat za pár tisíc km. Teď mam na plyn ujeto jen cca 300km a naprostá spokojenost. Jen musím ještě poladit co s rezervou v kufru. Asi si na ježdění po ČR necham jenom lepicí sadu a rezervu dam až když pojedu někam na dovolenou :o Zatím ještě nevím ani spotřebu plynu, druhé tankování proběhne asi v pondělí. Nádrž má objem 53 litrů (smí se plni jen na 80%), ale po menší úpavě mi tam technik nabouchal 49l :D První revize a prohlídka je po najetí 2500-3000km (zdrama), jinak dalíš placené po ujetí 10tkm nebo 1 roce

jako důkaz - zde je plaketa EU4, kterou jsem dostal na základě velkého TP na stanici STK (jednou dle německých tabulek emisní třídy). Na registru vozidel jsem platil poplatek 3.000,- za EU2 na základě stejného TP (jednou podle českých tabulek)

já to řešil. Ekopoplatek budeš platit tak jako tak ale jinak dostaneš zelenou plaketu EU4. Řešil jsem to na evidenci vozidel, motor 2.0 AQY je veden v tabulkách pro EU2 i když plní EU4. Hádal jsem se docela dlouho, nakonec jsem ty kokory na registru vozidel poslal do pr... a zaplatil 3.000,-

úprava motoru provedena Namontování LPG Stag 300, tak uvidíme jak bude šlapat. Po 90km spokojenost :) Až bude chvilka, nafotím provedené úpravy...

mam taky 2.0 AQY a nemůžu si stěžovat. Šlape jako hodinky :) Za chvilku budu mít namontované LPG, tak potom uvidím jestli se bude něco kazit, zatim naprostá spokojenost :)

tak díly jsou vyměněný a hučí to stále. Vypadá to že budu muset vyměnit i zbytek vyfuku - jen kdyby nebyll tak drahej Teď ještě doladim ruční brzdu a můžu se těšit na brutální úpravu motoru. 3. února se snad Golf dočká pořádnýho tuningu

dneska jsem Golfíka odzimoval a dostane nový brzdy na zadek + dvě nový roury pod sebe, aby tolik nebručel

měl jsem chvilku volného času, tak už mam komplet spodní plasty černé :) Navíc jsem dotáhl ruční brzdu a namontoval origo loketku

vánoční dárek pro modrou sestřičku

zkus pokud nebude svítit podsvícení trochu zamáčknout ovladač světel. Problém bývá právě ve volném spínači světel. Pokud ho mírně přitáhneš k sobě - přestane ti podsvit svítit, když přitlačíš, mělo by to fungovat - aspoň s takovouto závodou jsem se setkal já

:D

jj

pokud nevyžaduješ autorizovaný servis a potřebuješ nutně něco drobného opravit nebo vyměnit nějaký díl, mrkni na stránky skoda-dily.cz Některé díly mají skladem (např. když by ti odešel zapalovací modul nebo něco podobného). Mě například přijeli pomoc nastartovvat auto, když jsem měl kaput baterii :o Na jednání s nima si nemůžu stěžovat ...ale nemají klasický servis. Věřím že jsou ale schopni někoho v okolí doporučit.

z hledika servisů v Plzni mohu říci následující. V Porsche Plzeň - banda namochrovanejch vocasů, co mají tisíc keců a neumí (a nebo nechtějí) vymněit ani žárovku. Na všechno keci typu to stojí několik desítek tisíc, musíte to tady nechat, budeme mít čas až za týden, možná dva, přiobjednání dodací lhůta přes týden (u Auto Volf většinou do druhého dne)...Zkušnsti s provozovnou Lochotín i Borská Pole. Na Lochotíně dokonce chtěli po mě zálohu 100,- když jsem chtěl objednat záslepku zámku kaslíku do OI v ceně 45,- :o Relativně solidní přístup a tam chodím objednávat i nějaké drobnosti co nutně potřebuju je Auto Volf - na Folmavské tříde. Tam mam dobré zkušenosti s přijímacím technikem i se skladníkem. Hlavně ví o co jde a jsou schopni rozdělovat zákazníky podle finančních prostředků (nenabízí hned výměnu všeho, pokud se nejedná o služební vozidlo) Byl jsem tam ale naposledy cca před půl rokem, tak se to snad nezhoršilo.

...napadá mě nejjednodušší řešení. Anténu FM a GPS si dej externí a na střechu dej jenom origo záslapku jenom jako imitace :o Případně kontatkuj Pentadiuse. Ten má tuto anténu danou na Fabii RS

FFB je pro ovládání nezávislého topení Jinak problém by to bát neměl. Toto jsou antény ze Superba II a Yetiho. Mylsím že montáž by měl být stejná a možná že by se dala sehnat i redukce. Cenu opravdu nevím, ale ofiko cena bude hodně vysoká. Myslím si ale že Sup Combi má FM anténu v zadních oknech, proto myslim že tyto antény nemají FM příjem. Pro jistotu se zeptej ve Škoda servise co ti poví (jestli to budou vědět). Já jsem nic o FM neviděl napsáno :o

Golf Variant 2.0 85kW - rok 9/1999 - 210.000km Fabia 1.2HTP 40kW- rok 4/2004 - 58.000km

přitom mi není jasné, když jsem absolvoval jen školení přijímacího technika a viděl jsem část školení na pozice jednotlivých mechaniků, proč jsou ty mechanici v servicech takový dřeva. Škodovka má téměř dokonalé školící střediska, kde si můžeš všechno rozebrat, vyzkoušet...

jj, v Písku je ještě Auto Frolík, ale tam jsou ještě větší socky :) Po zkušenostech nejezdim ani do jednoho - na autě zkur** co můžou, protože místo mechaniků tam mají na praxi cvičence z učňáku A hlavně na hooodně věcí řikají že nelze ...pro ukázku práce Auto Kápl jsou v Garnyho tématu ze servisu fotky mojí Fabie (Garny montoval ostřiky světel) a zapojení světel pro denní svícení. Kabeláž natahaná jak od lempla, pojistka schovaná pod palubkou, montáž trvala 4,5hodiny, cenu po 20min hádání se šéfem Káplem jsem platil z půdovní požadované 2.500,- strop z objednávky na navýšený o 10% - tedy 1099,- Podotýkám - materiál vlastní od Helly vč. českého návodu k montáži. Autoelektrikáři jsem musel vyvětlovat co je to relátko... :lool:

musíš na to mít jiný program. Prostě klasickým VAGem co ti běhá pod Windows to neuděláš Jestli to jde s VASem, tak ten by měl být snad ve všech servisech škoda, tak tam by to mohli udělat... Pro představu přikládám foto VASila :)

pokud bys měl někde fotku, jaký je kabel s konektorem u té z OI, tak bych možná řekl jestli je to aspoň podobný s OII. Zrovna včera jsem měl ploutev v ruce :) Je z ní vyveden káblík s malým konektorem (něco jako je anténí redukce na Rhapsody). Ale nejsem si jistý, jestli slouží i pro příjem FM. Podle informací co jsme včera dostal, tak jsou 4 typy antény, lišící se koncovým písmenem čísla dílu 1. ploutev bez ničeho (záslepka) 2. index M - GSM 3. index N - GSM+GPS 4. index P - GSM+GPS+FFB

už jsem to několikrát viděl. Tohle by měla být dodatečně dodělávaná digitální klimatizace. Zkus napsat zprávu nebo zavolat Garnymu, třeba bude vědět co s tím :)

jedna ze zajímavých exkurzí ve škole. Prošel jsem školením pro servisní poradce (nový název pro přijímacího technika) a doplňujicím kurzem pro MR2010. Docela mi zaskočil systém FAZIT. To už si doma nepřečtu ani paměť závad ;) Dokonce v příštím MR má přijít ještě výkonější systém diagnostiky, který po porovnání VINu v součátech vozidla je schopný vozidlo kompletně zablokovat. Jinak SupII combi v plnej polní je pěknej kočárek. Klidně bych si ho nechal líbit - to střešní okno je fakt luxusní

zárověň přidám i malinké jubileum. Při té příložitosti a hezkém počasí jsem udělal nějaké fokty