jokir

Myslím že ano , dával som C,M aj P na R a všetko ok

Malo by to ísť flashúť na "R" , urobiť kalibrácie a správne nakódovať a priôsobiť

Nová káblovačka http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Telephone_Retrofitting

V Byte 18 máš 00 , zrejme tam máš od výroby niečo prepísané alebo už niekto upravoval tento Byte 18, preto záloha. Je to trošku zložitejšie a potrebuješ VCP alebo ODIS E

Máš BCM , je potreba upraviť parametrizáciu eeprom ale najskôr treba urobiť zálohu . VCDS môžeš meniť Byte 18 ale to odporúčam pre skúsenejších. Pošli aj dlhé kódovanie Napíš odkiaľ si

Daj výpis z diagnostiky 09 centrálna elektrika aby sme vedeli model riadiacej jednotky (BCM alebo BSG)

Točiť ručičkou proti smeru hodinových ručičiek

Ahoj , na ktorých adresách sa dá vypnúť chybové hlásenie na predných parkovačkách pri výmene za LED. Ďakujem

V RJ prístrojovej dosky,adresa 17

Nieviem ako O2 , ale G6 Variant má v zámku 2 mikrospínače , takže problém vidím tam . Mne sa to podarilo rozobrať a vyčistiť , ale nieje to ono , sem tam to blbne . Bohužiaľ treba vymeniť celý zámok , nakoľko mikrospínač som nevedel zohnať.

Daj to na diagnostiku a podľa toho sa zariaď . Palubák nehlási nič ? http://ulozto.sk/xdGtLHdf/poistky-o2-pdf

Napíš model , ročník a motorizáciu inak ti nikto neporadí

Pozri schému v prílohe

Tak to je dobrá správa :-) Corner funguje ? V prílohe je vypnutie denného na ručnú brzdu

Podľa všetkého brzdový spínač máš na brzdovom valci . Kontroloval si aj kabeláž ? Tu je návod z Elsa Data Demontáž a montáž spínače brzdových světel -F- a spínače brzdového pedálu -F47- od 11.05 Demontáž: – Demontovat vzduchový filtr →Příslušný motor; opr. sk.24 popřípadě →opr. sk.21. – Demontovat akumulátor a držák akumulátoru →Elektrická zařízení; opr. sk.27. – Odpojit svorkovnici -1- od spínače brzdového pedálu -F47--3-. – Vyšroubovat šroub -2- z hlavního brzdového válce. – Vyjmout spínač -3- ze zajištění -4-. Montáž: Montáž se provádí opačným postupem. S47-0121 Utahovací moment: Spínač brzdových světel -F- a spínač brzdového pedálu -F47- na brzdový válec 5 Nm Kontrola: → Diagnostický, měřicí a informační systém VAS 5051

Ako som písal , vyskúšaj ostatné škodovácke kódy , tam kde je SK a halogen

HEX - hexadecimálna sústava ( to je to 51 čo máš teraz) V prílohe Byte 18 si vyhľadaj SK,halogen, číslo pod kolonkou HEX a prekóduj Musíš to prepísať ručne z 00 na 1C (to je jedna z možností) Byte18.pdf

Dosť odvážny pokus. Ktorú ROM v Byte 18 ti nahral (HEX číslo) ? Máš halogény alebo xenóny ? Ručná brzda sa robí cez dlhé kódovanie

Pozri pôvodné kódovanie v adresári vcds/debug/codinglong.txt

Ahoj , je možné nahodiť dvojhmotový zotrvačník pre vozidlá so štart-stop systémom do auta ktoré štart-stop systém nemá ? Respektíve aký je rozdiel medzi takýmito zotrvačníkmi ? (motor CAYC , prevodovka 5q LHW) Ďakujem

Na ledky dostať rôzne objímky

Pozri aj na konektor , škoda a vw majú rozdielne

Je potrebné zmeniť kódovanie Napíš odkiaľ si a niekto ti pomôže

Pozri Byte 21 - Bit 6

Ja by som to skôr videl na napájanie prístrojovky ako na immo . Ak je nefunkčné immo tak je prístrojovka funkčná. Skontroluj si relátka ,poistky a konektor na prístrojovke či niesú zaoxidované , prečisti kontoxom . Vo Vrábloch autoelektrikár p. Dušan Tóth