jokir

Pokiaľ viem , tak táto funkcia v kódovaní BCM nieje , alebo ju nepoznáme . Je ešte dosť bajtov bez popisov , ktoré by to mohli poriešiť, nakoľko staršie BSG alebo komfortky to vedia ako aj novšie BCM z O3. Možno ferda25 vie viac ???

Pozri tu http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/2.0L_CR_TDI

http://www.tme.eu/sk/details/v4nct7/konektorove-mikrospinace/saia-burgess/ Niekde som čítal , že sa tam dá prispôsobiť mikrospínač Saia Burgess V4NCT7

Alebo si to odkóduj v budíkoch

A tebe sa ho podarilo vyčistiť ? Ak áno , čo si použil na čistenie ?

Relé 2 OCTAVIA II.pdf

Pozri podľa tohto návodu Nastavenie_spotreby_.pdf

Tu je návod z Elsa , jednoznačne to treba odvzušniť pred prvým naštartovaním cez diagnostiku Palivový filter - výmena.pdf

ODIS si neskúšal ?

Ako píšeš , nemá význam to riešiť

macko25 z Košíc

Ja mám golfa , tak byte 18 nemôžeš riešiť podľa mojho auta

Ja mám Byte 19 takto

Veď si kódoval len podsvietenie nôh , ako si sa dostal do Byte 18 ? Veď je tam výstraha červenou farbou ! To Byte 19 si tiež nastav na pôvodnú hodnotu Keď zmažeš chyby , znova sa objavia ? Ak ti nesvieti osvetlenie auta ako má , tak si zle zadal kód v Byte 18 Vyhľadaj si kód pre svoje vozidlo BCMko_Byte18.pdf

Robil si pred zásahom autoscan ? Ak áno , tak si skontroluj pôvodné kódovnie s tým čo tam máš teraz Nenapísal si ktoré Byte si menil

Skús to vrátiť do pôvodného stavu Napíš v ktorom Byte a ktorý bit si menil

Diagnostika ti povie viac , bez toho budeš len tápať

Necháme sa prekvapiť , možno niečo prezradia

neuvoľníte aj pre nás nejaké informácie ako na S/S,XDS,TMPS a HHC

Byte 18

Tak a mám už zistený problém , kompresor KO

Čo som sa dočítal , zrkadlo musí mať pamäťový modul a musí to podporovať RJ dverí http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4743553-VCDS-MKVI-MK6-Platform-Handy-Coding-tweaks

Aj mňa by zaujímalo či sa dá climatronic nejako resetovať . Čistil som si klímu a zistil som že nechladí . Pozrel so to cez diagnostiku ,klímu som zapol na max - tlak v systéme 5,5 baru , po naštartovaní stúpol tlak na 7 barov , otáčky kompresora 900 .Po pridaní plynu sa menili aj otáčka kompresora Viete mi poradiť kde môže byť problém ?

Potrebuješ schému zapojenia Keď preklemuješ tie dva vodiče na klaksón tak trúbi ?

napr . http://www.alarmshop.sk/1016-piny-do-konektorov http://www.saunika.sk/iso-konektory-redukcie/iso-konektory-univerzalne/pg3/ http://www.wurth.sk/sk/online-katalog/08.01.03/elektro-a-letovanie/elektroinstalacny-material/neizolovane-kablove-spojky