Marian 1 8 tsi dsg

To je asi normalne. Zatvor okna a nakladaj tomu co to da.? je predsa v zaruke , nie?

Povodny soft je v poprade odlozeny ak by som nebol spokojny ale zatial som. Kamosovi v pondelok dosiel superb 2,0 tsi 280 . Cez vikend ideme porestovat a som velmi zvedavi.

Rad by som zmeral len nahanam akcelerometer. Chcem presne udaje. Skusal som uz cez stopky aj cez rozne aplikacie ale nezverejnujem cisla lebo to nieje presne.

Inak toto je povodny vykon pred prvou upravou softveru.

Poviem ti pravdu, limit motora a prevodovky je tazke posudit . Momentalne to zeriem a mam chut experimentovat. Co sa tyka prevodovky dsg ide vlastne o klasicku prevodovku akurat ovladanu robotom . Cely problem spociva v tom ze na dsg 7 je strasne vela limiterov a neda sa nastavit aby brala krut. Moment aky je softverovo urobeny v motore , takze sa musi riad. Jednotka prevodovky oklamat, aby si myslela ze krut. moment je taky ako ho nastavili vo fabrike. Dsg 6 nema v tomto problem lebo na nej sa to da. Inak problem vidim iba v predcasnom opotrebovani spojok. Pravdupovediac, chcel som kupit novy superb 2,0 tsi 4x4 s 280 ps ale velmi som si oblubil oktavku a bolo mi luto predat nove auto s 50 tis. Kilometrami. Rozhodol som sa preto priblizit sa jazdnym vlastnostiam superbu.

4x4 a dsg 6 je super. Sam by som do toho isel este radsej . Motor nema problem . Urcite odporucam. Som zvedavy na na vstupne meranie ? 4x4 a dsg 6 je super. Sam by som do toho isel este radsej . Motor nema problem . Urcite odporucam. Som zvedavy na na vstupne meranie ?

Patrik , 250 nm je koncernovy tah. Kolko ta prevodovka a motor vydrzi to netusim. V serii mal motor pred upravou 207 ps a 267 nm. V profituningu nerobia vykon aky chces ale aby to bolo dobre. Pocitam ze ked ti po cipe odisiel 2 krat motor , bol to urcite ten 118 kw ktore mali vela problemov a odchadzali aj bez zoho aby do nich niekto vrtal. Pri poslednej uprave sa vykon znizoval ale vplyvom nizkej teploty isli parametre hore. Prejdi si momentove krivky a vykonove . Je v nich fakt rozdiel. Motor ide teraz trosku slabsie odspodu a hlavne vkuse uz negumuje. Predtym pri podradeni v 80 km/h zo 7 do 3 blikala kontrolka trakcie ako vianocny stromcek. Dal som si vypracovat soft s totalne plochou krivkou krut . momentu s tlakom na turbe od spodu po vrch 1 bar.

Pridavam najnovsiu upravu softveru .Max. Tlak na turbe 1,2 baru. Prevodovka zvlada krutiaci moment bravurne a bez problemov. Uprava robena s 95 okt .benzinom. Pri pouziti 100 oktanou urcite vyssie parametre?

4x4 mala byt uz davno a takisto lamelovy samosvor. RS dieslovym motorom je pre mna tragedia... Benzin do motora, nafta do traktora a plyn do sporaka. Myslim ze tak by to nejak malo byt.

Manual bez problemou. V profituningu su odbornici. Hlavne v poprade. U mna bol problem s prelomenim ochrany prvevodovky, po chipe ma asi 4 krat hodilo do nudzaku a vysvietilo EPC a motor nereagoval na plyn. Na vagu nebola ziadna chyba ale poriadna diagnostika ukazala sporadicku chybu - hlidani momentu motoru - prekrocena druha mez. Chyba sla vymazat a odvtedy je to ok. Motor ide super. Odporucam kazdemu. Urcite budem menit blow off povodny ventil za iny a katalizator a vyfuk. Vidim v tom zmysel .tak ako pisal borec od apr - motor ma potencial a zdvihnutie vykonu must have.

Este som nemal cas ale teraz pred zimou budem osetrovat lak tak sa povenujem aj tym sklam. Potom dam vediet ako zo dopadlo,

Cauko vsetci, mam start stop system off uz asi rok. Dnes sa mi stalo a to uz asi druhykrat, ze mi z nicoho nic vysvietilo EPC a hodilo motor do nudzoveho rezimu. Motor vobec nereagoval na plyn a na maxidote mi vypisalo : zavada start stop systemu. Ked som zastavil motor isiel nepravidelne a otacky kolisali medzi 600-1200. Hned som vypol a nasledne nastartoval a motor isiel ako ma. Na maxidote stale pisalo zavada start stop systemu, tak som stlacil tlacidlo na deaktivaciu a nevypisalo uz nic. Mate niekto takuto skusenost alebo podobnu? Po prvom probleme som to dal napichnut a nebola ziadna zaznamenana chyba. Moze to mat suvis s tym ze je motor chipnuty? Prvykrat sa mi to stalo po chipovani asi po 100 km. Pri skusobnej jazde a to fakt na plny plyn asi 20 km nic a potom to urobilo. Dik za reakcie

Nevidim dovod menit vybojky. Svieti to celkom dobre. Mam adaptivne bixenony a som spokojny. To je ale moj nazor.Najprv pojazdi a uvidis ci ti to bude alebo nebude vyhovovat. Vymenu asi nechaj na odbornika pokial sa rozhodnes , pretoze bude treba demontovat predny naraznik.

Takza nova uprava. Vykon sice nizsi ale krivky hovoria za vsetko. Odporucam vsetkym. Tato firma to robila. Su to naozaj tazky profici a frajery . Prevodovka nema ziadny problem. Radi krasne. Pred upravou bol robeny flash rj motora na 002 v skodovke na vlastnu ziadost. Dalsie dojmy zverejnim po cca 1000 km.

Aky rocnik auta mas . Ktory MR to je?

Takze taha normalne. Oproti serii je to obrovska zmena k lepsiemu. Z miesta sa rozbieha na 2- ke krasne plynule. Nepocitujem ziadny preklz spojok. Pruzne zrychlenie ozaj lepsie ako rs-a. Myslym ze vykon este nieje na hrane a ani krut. Moment. Prevodovka dsg ma rozne ochrany a zivotnost spojok je okolo 150 tis.km+- takze asi nieje co riesit. Odporucam vsetkym majitelom 1,8 tsi

Zatial 500 km, lebo mi auto stalo ,ale uz budem jazdit ako vzdy . Prevodovka sa prisposobila bez problemou. Chipoval som na 95 okt. Benzinaj skusal. Asi po 200 km som natankoval 100 okt. Benzin a pri otackach 3000-4000 trosku pomalsie toci a le po 4000 do maxima taha nenormalne. Od volnobehu do 3000ot. takisto neskutocny tah. Vyjazdim 100- vku a dam 95 a uvidi sa. Inak odporucam. Taha lepsie ako seriova RS-a

Precitaj si v manuali ak sa dostanes k manualu k autu s "manualnou prevodovkou" a zistis ze vyrobca radi pouzivat 1. rychlostny stupen na rozjazd a ma sa za normalnych podmienok vyuzivat len na pol dlzky auta a hned radit dalsi. Dsg radi za 0,3s takze rychlejsie ako ktokolvek rucne.myslim si ze je to u tej prevodovky normalne. Mierny preklz spojok so pocitoval tiez ale teraz to mam chipnute a motor sa rozbieha na 2-ke sko keby na jednotke. Je to neskutocny rozdiel. Od vyroby je vsetko robene aby emisie boli co najnizsie preto aj dsg radi co najrychlejsie a udrzuje motor v co najnizsich otackach.

Vobec by som v tom nevidel problem. Ta prevodovka to nude robit vzdy. Ak tam chces mat jednotku tak podrad do 1 manualne . Ja jazdim v automatickom rezime kratke vzdialenosti a mesto. Pokial cestujem dalej prepinam paku doprava a podradim si ako chcem ja.ochrana prevodovky v pripade ze pojdes po obmedzovac preradi sama.vyuzivam to pri predbiehani aj pri brzdeni a hlavne preto aby som sa vyhybal kick-downu a vyuzival priebeh krut. Momentu kt. Je u mojho motora fakt dlhy.

Doteraz som menil vzduchovy filter po 15 000 km spolu s olejom a olejovym filtrom. KN filtre mam aj v motorke a spokojnost. Cistim kazdu sezonu. Mam sportovy power cruiser vzr 1800 , no v originalnych airboxoch. Aj tu som chcel dat do origo boxu. Este porozmyslam.

Caute vsetci! Takze mam to od pondelka chipnute na cca 250 koni a 340 nm. Pisem az teraz lebo do dnesneho dna som to testoval.Rozdiel je obrovsky. Motor taha ako besny... Prevodovka sa postupne prisposobila a radi menej casto , tak ako pisal kolega s apr. Je lepsia odozva na plynovy pedal a taktiez rychlejsie radi aj v manualnom rezime pakou a taktiez padlami.Spotrebu som neriesil. Zatial je cca okolo 8 l. Zrychlenie je teraz okolo cca 6 sek. Interval vymeny oleja kratim na 10 tis. km.a dam tam este k&n filer

Robi to asi kazde dsg. Tiez som bol nespokojny, tak som bol 2 krat v servise. Menili mi sw, no stale sa rozbieha s dvojkou. Mna stvala aj odozva na plynovy pedal a tymto sw sa to vtedy zlepsilo. Pokial si velmi nespolojny zapni si "s" bude sa rozbiehat na 1- tke dlhsie .

Myslis" ravak cleaner" ?

Caute vsetci detailisti! O auto sa staram no aj cez to vsetko si neviem poradit s vodnym kamenom. Vecsinou si umyvam a lestim a voskujem sam no obcas zabehnem vystriekat na pumpu od hrubej spiny alebo blata a samozrejme neutriem okna. Skusal som uz ocot, lestiacu pastu aj cif na riad a stale to tam je. Poradite niekto?

Vyzera super.Gratulujem! Chcem sa opytat: ako si dal dole napisy skoda octavia?