Marian 1 8 tsi dsg

Podlozky daj aj dopredu aby si zachoval sirsi rozchod vpredu idealne je tiez 1,5 cm. Predokolky su vseobecne nedotacave. Daval som predtym 2 cm. Teraz mam 8 palcove disky a et 35. Tolko moj nazor. Urob ako chces.?

Co sa tyka pohodlia rozdiel je minimalny medzi 225/45/17 a 225/40/18. Jazdne vlastnosti na 18 urcite lepsie a cca o 1/2 litra vyssia spotreba.

Takze, ked tomu dobre rozumiem ,zobrazenie pri cuvani ostane take ake je, co?

Mal som ten isty problem s Bolerom. Nahraj spravanie sa radia ako radi Honza a pokial mas auto v zaruke musia ti to akceptovat. Mne ho vymenili bez problemov.

Caute vsetci, viete mi niekto poradit ako nainstalovat novy soft aby mi pri cuvani na bolere nezobrazovalo tu blbu roletku? Na skoda strankach som podla vin cisla chcel stiahnut soft no pre moje vin tam nieje ziadna aktualizacia. Vypisuje tam ze az v juni 2016. Bol som uz aj v skodovke a Zbytocne.Viete niekto ako nato?

Parada. Nech sluzi a robi radost!

Malo by sa to dat. Ja to mam a je to rozdiel. Nevyhoda je vsak pri ostrej jazde obcas podymuju brzdy.

Pokial tomu vodic naklada predne brdy za 40 tkm.je v pohode , nakolko z zivotnosti im ubera asi najviac styl jazdy a potom asi najviac xds a asr. Zvycajne najazdim okolo 50-90 tkm ale je to individualne. U octavie som sam zvedavy .

Vyzera dobre , len nevidim na nom padla .

Mam najazdene po chipe asi 8000 km. Jazdim s viac autami. Takza za 2 a pol roka mam 58000 km. Vykon a kr. Moment a krivky su hore uvedene. Neviem kolko vydrzia spojky alebo samotna prevodovka , no skusil som to.dsg 7 sa nastavuje vo fabrike kd e sa vyraba , takze ziadny chip prevodovky neexistuje co mam info.Pravda je ze prevodovka radi po chipe podstatne lepsie ako od nova a motor je veeelmi pruzny . Tlak na turbe oproti serii je vyssi o 0,4 baru cize teraz je 1,2 baru. Osobne preferujem fy Profituning Poprad. Robili mi uz viac aut a asi 5 kamosom a bez problemou. Samozrejme boli to tiez relativne nove auta.

Netreba vobec nic kodovat. Menil som mf 4- ramenny bez padiel za 3-ramenny splosteny a s padlami . Funguje bez problemov.Povodny ostal iba airbag .

Skusal som 1,4 tsi aj 1,6 tdi a komfort jazdy a vykon sa neda porovnat. Spotreba perfektna na oboch no diesel so svojim filtrom pevnych castic sa po zaruke urcite ozve a za tu cenu by som radsej natankoval ako ho menil. Za mna urcite 1,4 benzin Skusal som 1,4 tsi aj 1,6 tdi a komfort jazdy a vykon sa neda porovnat. Spotreba perfektna na oboch no diesel so svojim filtrom pevnych castic sa po zaruke urcite ozve a za tu cenu by som radsej natankoval ako ho menil. Za mna urcite 1,4 benzin

Urcite nemam downsizingovu 1,8 mu a vobec neni ponanatahovana. Mozno ja som ju natiahol , no nekupil som si mb-cku na cely zivot. Ak ty Patrik1971 ano tak sa vytesuj a bud milo prekvapeny. Auto je spotrebny material aspon u mna. Povedal som svoj nazor a urcite nikto neni zvedavy na tvoju kritiku. (Inac na dvore mam aj 4,0 V 8 a aj moto vzr 1800 ale to sem nepatri.)na 1,6 tdi som jazdil a viem ze to nieje ziadna slava , preto som na konci napisal aby sa rozhodol Ondro ako chce.

Honza ma urcite pravdu. Dsg by som sa nebal je super ale 1,6 tdi je velmi slabe aj ked bude mat 100 kw. Objem nicim nenahradis. Skor by som hladal 1,4 tsi s dsg a urcite nebudes mat problem s dpf. Ale rozhodni sa sam.

Existuje aj varianta do 300€ a je to vyfukova klapka. Da sa ovladat na dialkove ovladanie alebo mechanicky. Montuje sa medzi stredny a posledny tlmic vyfuku ( vyfukov) Pokial skutocne chces aby motor mal vykon a bol pocut tak treba aspon 3000€

Prepac , ale dnesne motory 500 tis.?!ziadna upravarenska firma ti neda ziadnu zaruku. Pozri vyssie ako mam urobeny motor ja a to mam dsg 7. Necakam ze vydrzi viac ako 150tis.a to sa fakt o motor staram. Vsetky uspory dat do blbeho zeleza tak to sa ani necudujem ze pozeras na kazdu mincu. Rozhodni sa sam co urobis ,no ber len firmu s dobrymi ohlasmi a skusobnou stolicou. RSa ide celkom dobre aj v zaklade a inac je pravda ze z octy nikdy nebude sportove nacinie. V serii by si mal mat okolo 245 ps a asi 380 nm co som mal moznost vidiet na stolici. Stale to je predokolka a vysoky vykon a krut moment zvlada (resp. Nezvlada, lebo vkuse gumuje do 4. pr. stupna - aspon moja)inak ako stvorkolka do kt. by som isiel ja teraz. Pozri na you tube RS 350

35 tis. je vela . Mne robili auto v profituningu v poprade a islo o individualne chipovanie , taze nikto iny okrem mna nema ten isty soft ako ja. Pristupuju ku kazdemu zakaznikov individualne a taktiez odskusaju. Momentalne mam od chipu asi 7000 km a spokojnost. Robil som to hlavne pre pruzne zrychlenie. Spotreba je podla stylu jazdy a myslim ze je nepodstatna ak chces vykon.

Mal som to obute aj na znizenom podvozku a esre stale bolo resp je dost muesta na prepruzenie. Inac 19 kola som mal obute aj zo znizenym podvozkom a je to velmi tvrde . Dobre tak na okruh ale na bezne jazdenie odporucam max 18 - ky. Rozhodni sa sam. Ak mas moznost tak si pneu pozicaj a vyskusaj.

Urcite bez problemov.

Mal som podvozok eibach znizeny o 4 cm ale bolo to uz nizke na cesty kde sa pohybujem a tak som vymenil z kamosom za podvozok z dieslovej rs- a som spokojny. Nieje ziadny problem.

Teraz mam 8x 18 et 35 a je to uplne v pohode. Na zimu mam 7x17 et 49 + 2cm podlozky cize et 29 a tiez pohodicka. Pneu 225/45/17 resp 225/40/18.

Skus oslovit cez SZ -160R da sa to urcite. Je to macher. Mne robil vela veci.

Aj taha. Dame dakde stretko a vyskusas.?

Zrychlenie 80-180 za 10s. 0-100 za 6s. 0-200 za 20 s. Palivo 95 okt. Kola 225/40/18 et35. O chvilu menim za zimne 205/55/16 a skusim este raz.

Urcite 1,4 tsi. Jazdil som s tymto motorom . Komfort jazdy a veeelmi slusny vykon a spotreba. ?