Rouballik

Proč dáváte větší akumulátor? V čem to je lepší? Mně se nikdy nevybila.

Opravdu tam nejde dát jiné? Proč?

A to je na CC-autodílech hřebenové řízení repas a nebo nové?

DCC sportovní podvozek není jen o tlumiči. Je tam toho víc včetně zásahů do interiéru. Kamarádovi to dělali a nikdy víc musím říct.

Matka se dává vždy tam kam je určená. Někteří výrobci je mají pod třeba TATechnix, AP atd.. A někteří nahořu. Vždy to určuje TÜV. Nejde prohlásit že nahoru nebo dolu je prasárna. Je to dané. TATechnix DEEP je výškově stavitelný podvozek pro naprosto extrémní snižování. Na webu maj fotku na Golfu 5. Dávám dolu.

Doplním starší téma, ale našel jsem bez odpovědi. Tlumiče B4 od Bilsteinu jsou sériové tlumiče se sportovnější charakteristikou a lze na ně jako na klasické sériové dát jakékoliv sportovní pružiny do -40mm. Pokud je smyslem toho celého zlepšit jízdní vlastnosti, tak to chce kompletní sportovní podvozek s TÜV ať je to AP, KW,, ST, H&R to je jedno.. Pokud se dá série se sportovní pružinou výsledek je snížení, ale vlastnosti jdou do korpu.

Litá kola s ET35 a ET38 jsou nerozeznatelná. Jsou to cca 3mm, které na autě úplně zmizí. Základ je ale to co povolí techničák nebo tam lze zapsat. Nic víc nic míň.

Já jsem originály zapisoval na základě TÜV těch disků. Taky to šlo. Prodávaj se klasicky na eshopech a maj samozřejmě TÜV.

Hele dělaj problém při zapsání 9,5j? Mám v TP elektrony 18ky ale na 8j, ale chtěl bych tam širší gumu a ty 8j mi pro DEZERTY v potřebném rozměru nedělaj.

Ano tato alu kola máme zapsané ve firmě na šéfově autě. Má teda ale ten nejsilnější motor jestli to něco mění nevím. Pokusím se vyfotit v TP pokud ho najdu v kancelu. Možná bude u účetní.

Chalpci jak to je s geoškou pokud jsou na autě alu kola co tam nemají být????? ? Kámošovi jsme dávali větší brzdy a musel si tam dát 18ky kvůli brzdám. Jeho stávající 15ky nešly. Ta kola mají ET29 a šířku 9J. Jde na tom normálně udělat geometrie a nebo to ty elektrony vylučují?

Z 99% je to přidřené ložisko a dělá to pružina jak se ti roztahuje. Taky to ale může být horší a jde ti to od řízení. To by pak bylo na repas řízení a to je pak s výměnou kolem 10 tis.

Na tohle auto olejové tlumiče nepatří. Tlumič je párová součástka takže určitě v páru nebo nejlépe všechny. V předu na horním uložení je ložisko, které je nutné vždycky vyměnit. Stojí celé kolem 300 Kč / ks. Za sebe mohu doporučit tyto němce: https://vwshop.cz/34473-octavia-1

Dával jsem Octavu na udělání repase na hřebenové řízení s výměnou táhel. Ptal jsem se jak poznávají ty rozměry. Jestli vinko atd, protože mě to zajímalo. Předem jsem koukal na ceny atd. Dozvěděl jsem se že i oni to radši vyndaj a změřej, protože v tom je poměrně solidní bordel. Hlavně jak to každej předělává, tak už v ničem není origo.

Tady máš krásný článek od servisu https://servisdecin.cz/vytekly-tlumic-vrzani-tlumicu-test-tlumicu-projevy-umirajiciho-tlumice/

Já jsem z dílny test od dodavatele dílů vyhodil. Na začátku než jsme sezvali zákazníky, tak jsme to zkoušeli. Proměřili jsme firemní auto nové a výsledek 60% tlumiče ( VW Golf 7 s najezdem 6000km) a pak jsme měřili starou Fóbii. Dali jsme tam 14ky kola a bylo tam 70%. Dali jsme tam 17ky alu kola a bylo tam 30%. Za mě jen tahák peněž bez relevantního výsledku.

Ve firmě jsme měli Felicii pro zákazníky jako náhradní vozidlo. Už jsme to obměnili a zbylo to do šrotu. Předtim bychom ale rádi něco na blbnutí. Chtělo by to ale trošku snížit. Řešíme co a jak. Hledal jsem na netu a četl chytré články různých vtipálků: https://servisdecin.cz/vyskove-stavitelny-podvozek-skoda-felicia-ma-jednodussi-reseni/ a spíš mě to demotivuje. Všichni všude říkaj jak je to jednoduchý ale nikdo neporadí. Dospěl jsme k tomu, že tam musíme dostat stavík. Máte někdo nějaký návod jak z pevného přestavět stavík? Nebo jaký komponenty a jak je upravit, aby to tam sedlo? Nejde mi o to jaký to bude mít vlastnosti. Prostě to jen posadit. Teď tam jsou unavený pružiny a nechci je řezat, protože by to bylo pořád v dorazech. Díky za každou radu.

Mně příjde že se ty sloupky odřou od polétavého prachu. Auto má pár let a je to sedřené. Je to podle mě nějaká fólie či co.. Takže řeším čim to dostat dolu a nebo jak to opravit? Kámoš mi dal tip na fólie: https://tatechnix.cz/26987-super-leskla - což je cesta asi se jen nahradí to co tam bylo tímto, ale jak to připravit? Brousit? Nebo jen odmastit a nalepit? Jako strhaní to neni. Jen je to jak kruhově odřený lak po 20 letech v myčce. Jak jste to opravovali vy?

Oživim staré téma. Přitáhli jsme pro bráchu Octu 1 TDI 81kW po chipu, ale je na 15kách plechách. Chtěl by něco brutálnějšího. Je to na sérii a líbila se mu moje Octavia 1 co měla 18ky. Takže by to chtěl taky zkusit. Má vyhlédnuté tyto: https://www.aaaalu.cz/i4505-18-5x100.0-japan-racing-alukola-japan-racing-jr18-mb-18x8-5j-5x100-et35/ Znáte tu značku? Není to bláto? Nebo máte doporučení na podobná ?

Tak a je to tu zas. 4 měsíce bez poruchy a už se ten pekáč zase sype. Pod autem koláč oleje. Motorovej tam je. Servo poloplný. Takže jsem doplnil nahodil a řve to, takže je řízení někde fouklý. Už jsem dlouho z oboru a nevím jak a co se na Octu 1 dělalo. Mám dojem, že je tam všude stejný řízení. Našel jsem si tyhle co to repasujou: https://repaserizeni.cz/1u2/90883-repasovane-rizeni-skoda-octavia-i-1u2-top-kvalita.html a otázka zní jestli když to koupim ta nemusim nic řešit a jen si to s geometrií vyměnim a nebo to teď musim vyndat a ověřovat nějaký druhy a typy a podle toho to nechat repasovat? Volal jsem tam chlápkovi a ten říkal- všechno stejný, ale nevim zda nechtěl prodat. Prosím o info..

Já osobně jsem kupoval sportovní pružiny od AP Sportfahrwerke tyhle : https://vwshop.cz/18145-ap-sportfahrwerke a poctivě jsem si to všechno ověřoval. Pružiny podle TUV určené na sériové tlumiče mají kladný vliv na jízdu a jízdní vlastnosti. Tyhle zkušenosti jsou přebraný ze stavitelných podvozků, které mají jako hlavní účel být hezké, ale jízdně to není žádná hitparáda. Ideální je samozřejmě dát celý sportovní podvozek, protože to pak má ty ideální vlastnosti.

Je s tim problém. S CNG nepochodíš viz Romix95. Ty zadní nádrže vyžadujou víceprvek a jiné pružiny. Když na to auto koukneš, tak i na zadku trošku leží. Je to prostě přetížené. Osobně si myslím, že bys za tím reálně nic neodvezl, protože bys to tahal po zemi. Já mam CNG v Golfu 7 a je to úplně stejný. Kus si feldu. Imho.. Ono celkově s tažnýma je to velká komedie. Já jsem četl co Alza apod plká na webu a pak jsem do toho zabředl a radši sem si to nechal udělat.. Tady néco o tom: http://servisdecin.cz/tazne-zarizeni-montaz-svepomoci-je-to-hloupost/

V televizi jsem viděl reportáž, která ukazovala chlapa jak dělá z motorů stoly atd. Jsem trošku blázen a rád bych si do kanclu udělal něco šílenýho. Já bych si chtěl koupit ALU kolo: https://www.aaaalu.cz/i4420-21-5x112.0-originalni-alu-kola-original-alukola-mercedes-0065-5x112-21x10j-et52-21x11j-et38/ a postavit si s toho stůl. Sklo už mám nohy taky. Trápí mě ale jedna věc a to je upevnění. Napadlo mě, že by to šlo prostě na prasáka navařit, ale taky by mohlo jít vyrobit jakousi konzoli přes šrouby na nohy. Je tu někdo takhle postižený s kým bych probral tyhle konstrukční věci? Nerad bych kolo za 12 bez daně zničil že jo..

Vždy když si přečtu takové kraviny, tak mě to nutí zareagovat tak jen věcně. Takový jako ty miluju. Nakydají kupu hnoje na všechno kolem sebe ale argument a znalost žádná. Ještě k tomu ani neotevřeš odkaz, aby jsi na to kouknul viz tvoje reakce o podvozku za 2000 Kč. Kdyby jsi nic nenapsal jistě bys prospěl více.. Nastuduj si co je to TUV a certifikace. Nastuduj si něco o podvozkách, aby jsi poznal tlumič od podvozku a pak kydej 🙂 Stavitelný podvozek ať koupíš jakýkoliv pouze výškově stavitelný, tak je tvrdý. To je základní vlastnost těchto podvozků jako je základní vlastnost vody že je mokrá. Je to dáno konstrukcí. Pokud chceš snižovat a nechceš zvýšit tvrdost, tak nesnižuj. To je dáno fyzikou. Optimální z hlediska vlastností jsou pevné sportovní podvozky jsou tvrdší ale ještě komfortní.. OEM Tlumiče seženeš za cenu stejnou jako tyto sportovní tlumiče. Opět doporučuju otevřít odkaz, který jsi očividně neotevřel. Zjistil bys, že tvůj podvozek jsou ve skutečnosti jen čtyři tlumiče. Jdi si dát facku za ten hnůj cos tady napsal.. Pro ty co jsou schopni alespoň otevřít odkaz a nechtěj si plnit hlavy očividnýma plkama lidí, co nejsou schopni ani otevřít odkazy: KW podvozky recenze od profíků: http://servisdecin.cz/kw-recenze-podvozky/ AP recenze: http://servisdecin.cz/ap-sportfahrwerke-recenze/ TA recenze: http://servisdecin.cz/tatechnix-recenze/

Chystám se na řešení stavitelného vzduchového podvozku na svoji Octavii. Někdo říká postavit to na stavitelný sportový podvozok a někdo říká kup si kompletní sadu měchů a tlumičů. Rád bych funkční celek, protože nemám rád pachtírny, ale zase třeba west garage to staví na stavíkách a je s nima spokojenost. Zkuste mi někoho doporučit na montáž vzduchového podvozku. Dejte mi prosím zkušenosti se sadami.