ritorezky

Vy nekdo rozmer pistnych kroužku u tfsi? Jsou stejne tenke jak v tsi?

našel jsem v kastliku USB-čko,rozebral jsem kastlik a vydoloval jsem krabičku HF,mikrofon....muže my nekdo řict co tomu chybi? a naco sloužilo to usb v kastliku?.....a pak v kufru je taky neco navic.... nekdo co to je???? jak to vše dohromady fungovalo?

trochu oprašim tému,mam 1.8T AUM + čip, muže někdo napsat blow který bude fungovat s čipem? diky...

znam už dalši 2 co to maj a prej spokojenost,tak asi do toho pujdu taky :-)

Ma nekdo čip od teto firmy na 150/154kw? mam 1.8t 110kw AUM, jsou varianty čipovani na 132rs/140/150kw,mel sem čip už na 132kw a dobry no :-) ale proč z toho nevymačkout vic :-) Tady je mail od Sportmotoru,rozdil proti rs: Dobrý den, děkuji za váš zájem o naše služby. Co se týká rozdílů, já jsem tomu věnoval před lety dost času a z katalogu náhradních dílů, jejich podrobnou kontrolou jsem zjistil, že motory 110 kW ARX/AUM a motory AUQ Octavia RS 132 kW jsou po mechanické stránce naprosto shodné, včetně turba a rozdíl je pouze v sofwaru v řídící jednotce motoru a sportovní výfuk u RS (proto je RS na 154kw a ARX/AUM na 150kW). Menší turbo měl starší motor 110 kW typ AGU (dodávaný do 07/2000), který měl i jiný, starší typ vstřikování a škrtící klapku ovládanou lankem. Takže proto motory ARX a AUM chipujeme na 150 kW, a to již od roku 2002. (seriový motor ARX je pro 4x4 a splňuje EURO3, motor AUM pro předokolku a splňuje EURO4)

neni lepši tohle než 2500kč za vložku KN? http://www.highperformanceparts.cz/sportovni-kit-sani-vw-audi-seat-skoda-18t.13544

nepomuže to nejak rozdelat vyčistit nebo neco?

Dnes rano bez problemu,je to možny že to bylo z tepla?

Co s tim?

co včechno se meni u rozvodu? remen-jedna kladka-vod.pumpa?

co mam pak nalit za lepši olej-MOBIL? SHELL? a nebo tam dat ješte jednou total na par tis km a až pak neco lepšiho a na dyl?

dal sem tam total quartz 9000 5W 40,norma 502 00. necham ho tam tam 3-4tis km a pak znova vymena,naky lepši olej plus sundany vany.

pánove chci se zeptat,koupil jsem 1.8t rok 2003 motor AUM s QG1 z DE,jezdilo to do aut.servisu,ale v serviske neni napsane jaky je tam olej,podle servisky se olej menil každe dva roky po cca 20tis km, ale ja chci menil 1xza rok nebo 10tis km, co tam mam nalit?

dekuju moc za odpoved

panove,ja jsem zlomil konektor na druhej strane filtra dočasne jsem to taky vyrešil hadici ale zajima me jak se meni ta hadice na druhy strane? jde to z čerpadla do filtru,musi se sundat nadrž?

nove,nepoužite,original dily,pasuju na octavii,fabii,roomster. cena 450 kč mail : bmw25@centrum.cz

nove,nepoužite,original dily, cena 450 kč mail : bmw25@centrum.cz

smazat

SMAZAT

a

smazat

nova,nepoužita,kožena,6kvalt - 500kč mail : bmw25@centrum.cz

znamej daval čip pri 400tis km,auto melo novou spojku a turbo a jelo to jak splašene,ovšem o auto bylo dobre pečovano!,je to už rok po čipu a žadnej problem. ja osobne jsem nechal čipovat tdi 66 pri 180tis km,vše puvodni,je to už rok a pul a stale turbo a spojka a vše kolem bez problemu.

ja čip motoru 110kw na 132kw doporučuju je to fakt mazec !!!