rizo

Ja keď som mal problém z štartérom tak po otočení zastal zmazal všetko na budikoch a potom sa roztočil samozrejme rozladil aj klapku. Kúpil som nový aj púzdro do prevodovky a odvtedy pokoj. Batériu skús nabiť alebo vymeň z druhého auta či bude nejaká zmena. Nechápem tú žiarovku to by muselo prebíjať. Skôr už prišiel jej čas.

Keď je všetko v poriadku tak ten motor naskočí hneď ako keby na pol otáčky motora studený či teplý. Htp mi točí dlhšie možno aj 3x sa otočí motor pokiaľ naštartuje. Nevem ako je to u teba ale mne pri zapnutí zapaľovania čerpadlo na benzín tlačí benzín až do nádrže keď je ticho pekne počuť ako čurí benzín späť. Takže kontrola čerpadla , neviem v akom stave je palivový filter, kontrola sania či tesnia gumové tesnenia okolo vstrekovačov pri hlave pod klapkou nejakým sprejom napr čistič bŕzd. Ešte by som skúsil vymeniť zapalovaciu cievku tá tiež vie potrápiť ja mám stále jednu v aute a rozdeľovač skontrolovať či sú kontakty čisté. Čo ešte sa kazí tak lambda sonda. Tú si vieš skontrolovať cez vag. Ešte jedna vec keď tak ťažko štartuje čo ide z výfuku? Voda sa nestráca?

https://forum.octaviaclub.cz/topic/46632-uchycení-torpéda-gumové-těsnění/

https://www.aliexpress.com/item/1005007557187135.html?spm=a2g0n.productlist.0.0.353c745bs8705L&browser_id=bab324cb77b24f71846b6397b0575392&aff_trace_key=a2872d115f8a4cdbad70e6e6d2901150-1748426796839-08662-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=estrhhusyegcavte197165c5f2242df34da1525b65&gclid=&pdp_ext_f={"order"%3A"1537"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!EUR!4.08!3.63!!!4.51!4.01!%402103849717484268774185705e05a3!12000041282916431!sea!SK!0!ABX&algo_pvid=50e3bec7-ed8c-4367-98f7-34a6933b3ad0 Originálne nekupiš samostatne len niečim nahradiť.

Treba čítať hľadať a potom písať. Si na zlom mieste Octavia 1 . https://forum.octaviaclub.cz/topic/26743-zvýšený-voľnobeh-a-zapnutý-ventilátor-chladenia/

Zadaj do Googlu vag chyba 01276 a nájdeš toho veľa veľa veľa

Niektorí zvykli čistiť dráhy potenciometru diavou že vraj to pomohlo. Neviem či sa ešte dá kúpiť a či má také zloženie ako niekedy. Možno by som skúsil starú klapku prečistiť a dať späť. Na laborovanie je vhodnejšia ako pokaziť novú. O čistení klapky sa tu už niečo napísalo dávnejšie.

Možno totálna blbosť ale... Asi by som začal odpajanim snímačov bez ktorých motor dokáže ešte žiť. Nemám potuchy prečo r.j. motora dáva také zmätené impulzy do klapky aby motor udržalo v chode . Diagnostika u tohto motora veľa neukáže k dnešným skoro nič. Možno kontrola tesnosti sania neviem ale aj na výfuk je strašne citlivý . Som mal dieru na spoji medzi stredným a zadným dielom a behal voľnobeh hore dole a prasknuté parohy tiež vedia rozladiť voľnobeh . Musíš ísť na to vylučovacou metódou . Sanie ok výfuk ok snímače ok sonda ok a neviem čo ešte.

Nastavil si klapku cez vag? Ako je otvorená pri voľnobehu a pri vypnutom motore? Koľko stupňov? Vyzerá že dostáva riadne impulzy z rj. Nepamätám sa že moja až tak klepe .

Podľa mňa je to v poriadku. Ako sa hovorí - nemáš problém tak nerieš.

Myslel som to tak že olej je studený možno aj málo a nedokáže sa dostať všade a vtedy môže byť hlučnejšia prevodovka a po zohriatí oleja sa už dostane na miesta kde sa za studena nedostane ale ako som písal že len typujem. Skontroluj olej či ho máš dosť .

Len si typnem . Nebude to prevodovka?

https://forum.octaviaclub.cz/topic/22277-motor-nestartuje-kod-chyby-00529/

1.6 55kw sa vagom nedá upraviť rj motora.

Hľadal a nenašiel. Myslím si že je lepšie vymeniť aspoň spodnú gumu ako nič na nej leží celý motor no nové celé bude určite lepšie ale cena a dostupnosť dielu či z poľska to už si musí každý zvážiť sám . Nemám skúsenosť s tou stránkou.