_sulcik_

Já jsem dával tyhle a dává je tu i většina lidí: http://eshop.autorozvody.cz/code/NGK%7CNGK[spc]PFR6Q%7C0%7C1904%7C1-106-1904-15293-100008%7C100151-82806970

Ano, má EHA. Ještě je jinej stálej převod, ale jsou tam tak malý rozdíly, že ti větší rozdíl udělaj i sjetý gumy...

:D :D Základ nebo chip :D :D Pobavilo :D RS při 100 km/h, něco kolem 2500. Jinak zpřevodování je maličko jiný, ale rozdíly jsou zanedbatelný. Tady se můžeš podívat přesně. :) Výpočty-rychlosti.xls

Ten chybějící dekl pod motorem je možná z důvodu, že 1,8t nemá úplně dokonalé chlazení oleje. :)

Slyšel jsem, že prvovýroba je Stabilus, je to pravda?

Pánové, jaký dáváte vzpěry do kufru? Scháním nějakej neoriginál, co nejlevnější, ale aby to samozřejmě melo dojezdy. :)

Tos měl ten střeďák ještě pěknej :D já jezdil s horším :D Jinak na trubku místo středního tlumiče by ti asi nic říct něměli, homologovaný to je, ač k jinýmo motoru. A katalyzátor, to je jasný, bez něj se ani na STK nedostaneš, oficiálně. :D

jn, pořádný frajeři (já) jezděj na hlínách :D Aby mohli dvakrát tejdně dofukovat, protože je maj zoxidovaný a ucházej :D

Po Pardubicích jezdí asi tak milion šílenců na kolech, tak proč bys nemoh běhat? :D

V typovym listě by se neměl objevit žádnej rozměr, kterej není schválenej automobilkou. To že ho tam napíšou a že si to na úřadě nezkontrolujou už je jejich blbost. Papír snese všechno a jsou i lidi co maj na předokolce zapsaný různý rozměry vpředu a vzadu a podobné šílenosti.....

Legálně nemožné :) Jedinej povolenej rozměr pro O1 na 16'' je 205/55, takže to nepůjde ani přes jiný kola.

Nasaď beranici, topení naplno a šupky dupky :D :D

Není, udělal bych to taky jak říká Miloš, navíc když uděláš facelift, tak z toho uděláš jenom tuctovku. LK světla s face zadníma lampama, je pěkná a navíc neokoukaná kombinace. :)

XL budou mít zbytečně tvrdý bočnice. XL znamená zesílená konstrukce, která je stavěná na těžký auta. Určitě bych dal 89W.

Já teď taky přemejšlim na jakou barvu dám po sezóně svoje 16'' spidery na zimu :D Černý se bojim že zanikne, ale stříbrnou taky moc nechci, když mam stříbrný auto, zatim mě napad antracit nebo zlatá, ale nevim jak by to vypadalo na autě...

já to řešim tak, že nic v kelímku v autě nepiju, stejně bych to při svý šikovnosti rozlil :D

Rád bych, už minimálně měsíc sem nebyl, protože mam něco s rukou a na ortopedii jdu až v pondělí...... připadá mi, že sem tak poloviční než sem byl :D

Předface okta s face zadníma světlama je stejně hezká, když na ní jsou LK přední světla, tak možná vypadá i líp než obyč facelift... :)

zimní sraz přátel letních pneumatik? :D

No přímo z okolí nejsem, ale k Panenkoj jezdim už tak ze zvyku, páč se s nim znám přes fotra :D

Zplynovaný auto jsem vlastnil, dokonce s trošku lepším motorem, než je 1.8t a už bych do toho znova nešel. Člověk musel mit v rezervu v kufru (nebo jezdit jako já na pankáče bez, což je taky na pytel), nemoh do podzemních garáží, atd. Hlavně to podle mě do relativně výkonnějších aut nepatří. V nějaký starší atmosféře dejme tomu, ač osobně, když už něco, tak bych šel do CNG. Negativní vlastnosti to má, né žádný extra velký, ale má. Benzín "maže" a chladí ventily. Přimazávání olejem u LPG tak maximálně maže, ale rozhodně nechladí. A navíc, cpát další olej do spalovacího procesu není úplně košér. Navíc LPG hoří při vyšší telplotě, což víc namáhá komponenty motoru. Netvrdím, že se nějak drasticky sníží životnost motoru, na běžném motoru to člověk nejspíš ani nepozná, ale u motoru, kde se prohání těch kobylek maličko víc, už to podle mě není ideální. :)

Dnes konečně přezuto :D Ráno sem měl bobky jako blázen :D Fotka ještě na létech :D Jinak auto sem přivez včera z lakovny, už tolik nehraje všema odstínama po danteho "opravách" :D Lakován zadní nárazník, oba zadní blatníky koplet díl a pátý dvéře.

pokud nekoupíš origo, tak je tam budeš muset nalepit, nejlíp tavnou pistolí, ale není to zrovna plug and play, ale na netu najdeš návody. Další věc, pokud se s tim nechceš moc piplat, kup nějaký který maj výhybku přes kondenzátor přímo u repráku jako to maj origa, protože klasická výhybka se musí nalepit někam pod čalounění. Tyhle Macy by to tak mít měly, ale radši bych se zeptal. https://www.ahifi.cz/vyskove-reproduktory-mac-audio-mac-mobil-street-t19.html#popis-produktu Jestli chceš investovat do něčeho lepšího, tak je ideální koupit celý komponetní repro (sada středobas + výškáč), protože ty budou spolu odladěný. Pokud už máš nějaký jiný repra vepředu, tak si zjisti, jaký vejšky se k nim prodávaj v sadě.

hele nevim, ale když sem si zadal do bazoše "motor AGR", bylo jich tam na prodej dost. A s jiným typem motoru budeš mít problémy na STK. A jestli se nepletu, tak má AGR a ALH jinak řešený ovládání turba.

No pokud se to zamklo tak jak má, tak rozbití okna asi nepomůže, protože, ty zámky se zamykaj na dvakrát a pokud jsi zamknul zvenčí, tak to zevnitř nejde otevřít (pokud máš zámky v pořádku). Nebo takhle, tak jak jsem to popsal, tak to funguje u dálky, ale pokud se nemýlim, tak u dálky a centrálu jsou stejný zámky. Neměly náhodou centrály zámek z obou stran z výroby? Jinak vytáhnutí ,násilné, vložky by pomohlo, ale nikdy sem to nedělal a drží tam docela fest, takže nevim, jestli by sis tam toho neponičil eště víc. Jakmile bys měl vložku venku otevřeš to šroubovákem.