Lonanek

I pokud déle podržíte tlačítko pro otevření kufru??? viz návod http://www.levnealarmy.com/files/czfabiadouzivatelsky.pdf část otevření zavazadlového prostoru: "kdykoliv stisknete tlačítko 3 na 1 sekundu ..." Jiný návod na toto tlačítko: Dálkový ovládač RC 380, RC KEY Tlačítko 1- Zamknutí vozidla (vypnuté zapalování, směrové světla bliknou 1x) Tlačítko 2 - Odemknutí vozidla (směrové světla bliknou 2x) Tlačítko 3 (1 sek.) - Otevření zavazadlového prostoru (směrové světla bliknou 3x)

Nic ve zlým, ale přečti si post #8 a mou reakci v postu #9 Nereagoval jsem na Tebe... Není to nelogické, že?

ani napájení zesilovače? teď si nejsem jist, zda společná anténa nemusí být napájena...

Neříkám, že tam nejsou gumy. ale ty nijak silně stropnici nedrží!!! Jsou pouze lehce převlečeny přes stropnici... A co tedy podle tebe drží stropnici??? Snad ne gumy?

Žádné gumy stropnici nedrží, tak jak top bylo např. u 120 a pod. Tu drží clony, madla, plasty... Pokud máš střešní okno, pak tam může být nalepená okolo okna. Je lepší se podívat přímo do DP. To je také popsané pro amatéry, i takové jako jsem já

Ale přečetl... Neřekl jsem, že máš špinavé světla, ale ti co proti tobě pojedou se špinavými xenony a pokud možno s náklonem co nejvýš... Neřeš to dočasně, ale komplexně... až budeš mít čidla tak to dej dokupy... Tak ještě jednou: 2. zadní signál - modrá 3. přední signál - červená Prostě xenonové motorky se řídí podle signálů z čidel - z rozdílu jejich signálu o zatížení.

Když máš strach o zlomení, tak si pomož provázky, které protáneš okny a podrží ti stropnici aby tolik nespadla. Musíš si poradit...

Osobně bych to raději sundal... Budeš to mít nastříkaný všude a nebudeš mít strach, že ti ze spreje něco zůstane na sedácích. No a navíc stříkat něco nad sebe není nic příjemného. Budeš víc nadávat, než když to bude dole. Oblepování je více pracné... Jak sundat stropní tapec je tady někde popsáno, případně v DP je to určitě. Asi bych se koukal po barvě na kůži, nebo na látku.

To ti poradím jen jedno - vy*er se na to. Přál bych ti hodně řidičů, kteří by proti tobě jeli s takto zapojenými xenony a ještě k tomu špinavými skly na světlometech. Pokud chceš prasárnu, tak jsi nemusel kupovat originál xenony. Nevím co ti na tom nepomohlo: na levém světle 4 pin. konektor (na čidla) 1. +5V - černá 2. zadní signál - modrá 3. přední signál - červená 4. zem - hnědá Nejprve musíš pochopit jak se štelují xenony a hlavně proč se tak štelují!!!

http://www.skodaoctavia.cz/clanek/octavia-zapojeni-svetel-piny Náklon xenonů se neřídí "kolečkem".

Po diskuzi v tomto vláknu a vysvětlení milhausek chybí na mcd signál GALA - tedy zapojený (a hlavně funkční) pin 1 na napájecím konektoru mcd. prý jej máš kvůli parrotu přerušený (nebo co) a celý problém je to, že ta navigace vůbec neví že se pohybuješ autem (nemá signál o jízdě). Netuším jaký "bordel" v elektrice je.

Nikdy se nestane nic "Z ničeho nic" - vše má své souvislosti. Netuším v jakém nastavení máš 32 družic a co znamená 0 příjem (t.j. počet družic 0, nebo je to myšleno jako nulový příjem signálu). Tím je myšleno v infu o příjmu? Tedy z celkového počtu 32 družic není příjem žádné? Možnosti: vadná anténa, vadný anténní kabel, vypadlý anténní kabel z navigace, možno i vypadlý anténní kabel (rádio) z navigace, navigace se odporoučela.

@driemotan: Já si ji nechával počeštit http://www.rychlajizda.cz/czmenu.php Za 25 minut hotovo - vyndával a zandával jsem si ji sám. Je to lepší než za 2.000,- nebo 1.500,- Kč co nabízí "konkurence". Myslím, že to k nim jde i poslat, lepší je zavolat a domluvit se. Na slovensku nevím kdo to dělá.

MKM - viz příspěvky výše, stránky http://www.motordiag.cz/mkm/index.php - Motordiag Komfort Manager. Pomocí tohoto programu lze nastavit zavírání (otvírání) oken dálkovým ovládání. Také přečíst na jaká auta (resp. komfortku) to jde nastavit - pouze 3.generace - a přečíst http://www.motordiag...fo/priklady#MKM - Popis řešení problému s pátými dveřmi u Škoda Octavia I.

automatické odemykání - 4.kanál (1- aktivace, 0- deaktivace). Pokud máš naprogramováno přes MKM, pak okna se zavírají (otvírají) přidržením stisknutého zamykání (odemykání) dálkou. Po dobu stisknutého tlačítka se okna zavírají (otvírají) - stejné chování, jako když to děláš klíčkem v zámku. @Mslx: http://www.motordiag.cz/mkm/index.php - podporovaná vozidla (pouze 3.gen)

Pročíst i http://www.motordiag.cz/info/priklady#MKM Automatické zamykání při rychlosti nad 15km/h - komfortka(46) přizpůsobení, 3. kanál (1- aktivace, 0- deaktivace)

Včera namontované tažné (včetně kabeláže za 1870,- Kč - nové origo s papírama, doprava zdarma) a zítra mě čeká STK - úřad - STK. Jen se chci zeptat. Mám parkovacího asistenta a jaký je důvod jeho překódování? Při zařazení zpátečky a připojeném vleku (větší odběr žárovek) se vypne??? Nebo proč by se měl kódovat? Teď mi samotné tažné problém nedělá, senzory jej neberou.

Můžeš mi, Ty ajnštajne říci, kde jsem mluvil o 26 pin konektoru? Ten má MFD. Malá MCD má 10 pin. Tak proč mu to nemaká, když jsi to dával dokupy???

Popis konektoru najdeš tady: http://imageshack.us/photo/my-images/49/navigacemfdkonektory7cz.png/

určitě. stačí mu co a kam propojit. Není to nic složitého a pokud to je i autoelektrikář, tak nebude mít žádný problém...

Nevím, možná to nevěděl. Já to našel na VW fóru. Stačí kousek - konektory jsou vedle sebe, tak jen tolik aby šli bez problémů odpojit. Nemusí to být metr kabelu. A také nemusí být nijak silné - je to signálový, ne napájecí... Tahle úprava přijde tak do 20,- Kč. Piny se pohybují okolo 3,- Kč, záleží jak budete chtít upravovat ten ke GALA. Já si to na své MFD přímo naletoval na pin GALA.

NE! Navíc přidat propojení jak jsem popisoval. Zapojené to je dobře (funguje MF a MaxiDot - to jsou ty dva fialové) a tohle jen doplnit. Zakoupit piny a přidělat... Nebo poprosit známého elektrikáře.

Z bílého konektoru pin č.1 GALA (měl by být popsán) propojte na červený konektor na oba piny pod fialovým a fialovobílým. Jsou na schematu označeny TELE. První obrázek - oba spodní piny vpravo na červeném konektoru. Popis konektorů by měl být na navi.

Podle toho co popisuješ mi připadá, že nemáš připojený signál ze svorkovnice A (GALA) na svorkovnici D (tuším TELE TELE). Navi vůbec nepozná, že jedeš a to cukání (skákání šipky) je způsobeno načítám "pouze" signálu z GPS antény. Má chaos kde vlastně je... Správně by měly být zapojeny signály z ABS, ale rozdíl je tak nepatrný, že to z GALA bohatě postačuje. Nemusíš tahat dráty z motorového prostoru od ŘJ ABS.

Myšleno tak, že spadávají? Teplotu ukáže pak spadne a neukazuje? Pokud ano - vadný snímač teploty