Lonanek

To je moc práce a proč by to taky dělal, když to jiný udělá za něj... :lool: :lool:

Fascinuje mne, když někdo fotí plochu na PC :lool: (to je jako používat kalkulačku s otevřeným Excelem)... nebo http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=979&view=findpost&p=1286131

Proklemovat - vodivě spojit. T.j. kontakty, které spíná spínač propojíš a tím vyřadíš spínač.

Otvřít popelník a lehce zespoda odtáhnout, postupně až nahoru. Nacvaknuté plasty.

To je blbost. Sice je v autě 8 reproduktorů, ale vždy 2 jsou na jedné lince, 1 sředy-basy a druhý výšky. Podívej se přes VAG na radio (56), kódování a mělo by tym být xx4xx, pokud bude jen xx2xx jsou nakódované jen 2 (tedy vpředu). Toto platí pro symphony, ale snad pro melody nebude velký rozdíl v kódování. Prostřední číslice by měla platit pro všechny typy autorádií pro repro, ostatní opiš a prostřední změň na 4.

A tomu mám jak rozumět? Čím se tam pokoušíš dostat? Máš manuál k tomu rádiu? Jinak je rádio 4x20W, pokud jsou reproduktory zapojeny až ke konektoru, pak to může být pouze tím, že jsou zadní repro ztlumeny na minimum. Obyčejným měřákem (ohmetrem) můžeš zjistit na konektoru reproduktorů zda jsou zadní zapojeny a nebo je vedení přerušené...

romanstech NECITUJ PŘEDCHOZÍ PŘÍSPĚVKY - JE TO PROTI PRAVIDLŮM FÓRA!!!

Tak v tom případě není asi co řešit - je to jedno jaký budeš mít typ. Hlavně funkční...

A je NE-CAN B a C je CAN Podívej se na forum škodahome na příspěvek Cosby o navigaci Navi MFD. Je tam soubor ke stažení s popisem...

Myslím, že bez úprav jej tam nedáš. Pokud origo pak MFD DX.

A kam bys ten vývod na 7 kolíkovou zásuvku připojil??? S originální kabeláží je zásuvka připojena na levou a pravou stranu zadních lamp a tam pokud se nepletu žádný vývod parkovacího asistenta nevede. Kontakty zásuvky: 1/L ukazatel směru jízdy, levý 2/54g zadní mlhové světlo přívěsu 3/31 kostra 4/R ukazatel směru jízdy, vpravo 5/58R pravé zadní světlo 6/54 brzdová světla 7/58L levé zadní světlo @Fazole: Originální tažné zařízení nemá na senzory vliv, přesně jak psal filipV, dokonce ani nevadí černý plastový kryt na kouli. Jde o to, že koule nesmí být příliš vysoko. Správně je koule cca 10cm pod úrovní senzorů. Také se kódovalo zda je s tažným či nikoliv, ale na to jsem přesnou odpověď na žádném z fór nedostal. Domnívám se, že by to pak mělo fungovat jak se snažil popsat filipV, tedy při připojeném vleku a zařazené zpátečce se senzory vypnou. Osobně nemám nakódováno (resp. nakódováno "bez tažného zařízení") a zatím jsem problém nezaznamenal. No a pokud bude signalizovat, alespoň si vozejkem neočešeš auto pokud jej moc zkřížíš... A co je za vozejkem si stejně musíš hlídat očima...

Pro jistotu se po nějaké jízdě podívej na pojistkovou skříň nad baterkou jestli se Ti nehřeje přívodní kabel od alternátoru, včetně pojistky. Mohl by to být také lehce uvolněný vodič, nebo přechodový odpor na svorce kabelu. Měl jsem něco podobného a pak se mi po jedné jízdě rozsvítila nastálo a už jsem to nenatočil. Hledali jsme chybu v alternátoru, starší baterce, .... Nakonec to odnesla vyhřátá pojistkovka a po dalších pokusech jsem zjistil i vyhřáté očko na kabelu (na něm samozřejmě přechodový odpor) - natvrdo jsem jej zaletoval (plynovou pájkou) a mám pokoj. Ono se to při nějakých 70-100A i při malém přechoďáku hřeje fest - tak to by jsi poznal... Samozřejmě to může být i alternátor, ale mrknout na to Tě nic nestojí...

A CB=Celé Brno :lool:

Tak Jičín nebo Budějovice??? To je trošku kousek od sebe

Blbost to není, dá se nastavit chování, např. že bude blikat pouze při zamčení, nebo zase jen pouze při odemčení, při obou úkonech nebo nebudou blikat vůbec. Směrová světla dříve při zamykání a odemykání fungovala??? Může to být relé, o tom je taky popsáno dost i na jiných fórech...

Potvrzení houkačkou je blbost. Klakson s tím nemá nic společné. Zvuková signalizace zamčení či odemčení dveří lze nastavit pouze pokud je alarm.

Také se připojuji s gratulací. Narození potomka je krásný pocit. Ať Vám dělá jen radost a roste jako z vody... Tomu pocitu se vyrovná snad jen narození vnoučat - to už mám také za sebou a věř, že je to stejný...

To máš pravdu, takový podobný alarm mám taky . Jen to budu mít od jinýho výrobce, ale jinak funkce mají pravděpodobně stejné :lool: Jeho používání mě stojí minimálně 10.000,- měsíčně, někdy i víc...

Á nový omezovač v autě ... :lool: Kolik tě stojí? :lol:

Z obrázků od Olisoft jasně pochopíš, co tam vlastně tu loketku drží zavřenou. Pokud jde tlačítko volně a plast je celý, pak bych to tipoval na to, že ji máš přilepenou nějakým sajrajtem co ti mohl klidíďo píďo vytýct. Drží to jen plast. Tak si ji vytáhni ven a pořádně se podívej co brání otevření... Třeba i zadní panty... P.S. nemusíš citovat předchozí příspěvek na který odpovídáš...

Měl by plně dostačovat odpor s hodnotou 560 (680) Ohm, raději v provedení 1W (0,5 W by také mělo stačit, ale raději více aby se moc nehřál při plném zatížení - rozsvícení lampičky).

To mi něco připomíná, zejména bod 2 je téměř běžný jev... Bohužel ohleduplnost na silnicích není téměř žádná... O ZIPU ani nemluvě, mnohým to vážně nic neříká.

I tak se dá. Nemusí se kupovat žádná další poruchová elektronika, když je to v autě připravené. Stačí natáhnout jeden drát ke světlům přes pojistku, která může být za přepinačem světel. Já mám ledky takto napojené a vše je dle předpisů. Zhasnou po zapnutí světel, zhasnou při poloze 0, ...

To soudíš jen podle toho, že na kruháči dám blikr vlevo a že xshreck něco napsal? To bych pak tedy nechtěl potkat Tebe. Docela ubohé tvrzení z Tvé strany... Chtěl bych vidět co děláš na silnici, když tady na fóru jen urážíš... Co si mám myslet o Tobě? Že jezdíš v klobouku a máš spz RK??? Jen mi řekni na kterou stranu se řadíš před kruháčem (jeden proud), na kterou stranu najíždíš před semafory v pruzích, ... Více slušnosti a méně nervozity na silnicích by rozhodně neškodilo. Vždy se pousměji, když mě nějaký spěchavec předjede a já jsem po 5km klidné a pohodové jízdy za ním...

Tak to mám asi na ty hovada štěstí... Souhlasím, že by měl kruháč vliv na větší plynulost provozu (já funkci pochopil) nicméně není nic neobvyklé, když "blondýna" (a může to být i chlap) to zapíchne před kruháčem a čeká co se bude dít dál... pak dává přednost tomu co najíždí "naproti" němu teprve na kruháč (mezitím by v pohodě projelo 6 normálních řidičů) a když náhodou už za ním nic nejede tak po 10 minutách na ten kruháč vjede. Neboj už jsem viděl i na kruháči, ty co přejeli výjezd, vesele couvat... Nevadí mi, že mi někdo vjede přede mnou na kruháč, ale nasere mě, když mě pomalu spálí a ještě se tváří, že ten blb jsem já... A to, že někteří pro jistotu raději neblikají ani při výjezdu taky přibývá...