cosby

je to tahání peněz z lidí. Neudělalo to nic,pouze placebo.V jednom kanálu byla dírka,že se tam nedala ani tužka prostrčit

Já jsem zvědav,jak pán uspěje s reklamací dekarbonizace.Ještě že jsme tu mašinu nekoupili.Nerad mažu med kolem huby :-)

Takže dnes rozborka naftové Zafiry.Pán 14 dní po dekarbonizaci vodíkem za 2999,-Kč.Auto netáhlo.Bodejť by jo,když sací kanály v hlavě totálně zakarbonované,v sacím potrubí hrubá vrstva karbonu,takže účinnost nulová.

Víra jim dává věřit,že auto je tiší,má menší spotřebu atd :-)

Takže něco k dekarbonizaci.Jelikož máme servis a v rámci naší sítě nám byla mašina nabídnuta za docela dobrý peníz,chtěli jsme to kupovat-je to cca půl roku zpět.Jsme z těch,kteří nechtějí něco kupovat zbytečně,nemazat med kolem huby,rozhodli jsme se na Octávii I s nájezdem skoro 300.000 rozhodit na servisu sání,tohle vyfotit,poté na zkušební a předváděcí akci mašiny na dekarbonizaci projít procesem,následně sání znova rozhodit a výsledek-Nic,absolutně nic.Ani majitel nepoznal žádnou změnu a proto jsme se rozhodli "cikánský stroj" nekupovat.

žádný celorok ve sněhu jaký byl neuspěje

Prodáno

Kolega shání nějaké origo kola 18" ,5x112 Dále orig.19" Vega na supa III .Kdyby něco písněte SZ

Jak psal Jarda Rolbař,na 100% vadná jednotka ABS.Řešilo se to tady myslím včera a já u nás na servisu před 3-mi dny.

NE

jo,když tak napiš na mail-cosby@centrum.cz a domluvíme se

Zrovna jsem to s Jardou řešil u SUp II 2010,ta samá závada :-)

Napiš na cosby@centrum.cz

Většina zámků spolujezdce nemá drážku pro vložku,tedy nejde odemknout šroubovákem jako u dveří řidiče.

Jen v zatáčce?To je divné.Možná urvané nějaké táhlo klapky. Jinak pokud jsi přečetl jen paměť závat,ta nic nepoví,musíš měřené hodnoty a vyčíst čidla.Taky zkusit udělat základní nastavení-pokud je climatronic.

V měřených hodnotách najdeš,které čidlo co ukazuje.Určitě jedno bude ukazovat nesmysly a to musíš vyměnit

Už jsem ti psal na druhém fóru.Za jedno lepší diag,která napíše konkrétní problém,za druhé mrkni to průchodky dveří řidiče,pokud není KO kroužek.

Ono jak napsal Jarda Rolbař.Nechat si vypsat cenový rozpočet,co vše tam měl. Ono se to dá udělat "za pár kaček"ale taky za "víc kaček" Jinak pokud si budete dělat rozpočty sami podle cen dílů z webu tak je také dobré se zeptat mechanika,zda-li vám to udělá. Už jen proto,že jej připravíte o určitou marži a také-co se nám už pár krát stalo a proto to neděláme,že si lidé dovezli věci,co nepasovaly.Auto na zvedáku,rozdělané,takže prostoje.Ale to jsem už odbočil,to si řešte jinde s tím,kdo to dělá.

Ale to je to nejmenší.

U některých rozvodových sad je spodní kolečko

Máš pravdu,ale ten spodek-řetízek čerpadla a kolo mění málo kdo-ono to vydrží 3x tolik co rozvody,ale pokud to někdo dá do rozpočtu,proč né.

Ty lišty-originály vydrží hodně,náhrady polovinu,ale máš pravdu,je to nějaký plast a stárne-křehne

řetěz Olafe nestárne :-) a tahle má ještě řetěz.Jinak já u tohodle roku u Yetiho dělal ve 160.000,ale to byl už ráno slyšet :-)

Jo,je potřeba zkontrolovat číslo přenastavovače vaček,ten se mění taky. 28000 je tedy raketa,bez přenastavovače by byla reálná cena s prací okolo 6000.Nezapomeňte,že i opraváři musí z něčeho žít.Zkuste někomu přinést rozvody v krabici a ať vám to vymění. Jinak přenastavovač samotný zdražil,myslím,že bude okolo 6000

jj